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S挡，S挡是运动挡，它的作用主要是让发动机的效率更快，动力变得更大，开启了S挡以后，发动机通常都会伴有强力的轰鸣声！简而言之，S挡就是加强版本的D挡了。L挡，L挡是低速挡，很多人也会叫它为爬坡挡，主要表现为速度慢，力气大，因此，这个挡位非常适合爬坡和走泥地了。对于新手来说很难全记住，教大家一句口诀就可以了：P停，R倒，N空，D走，S飙，L爬，这样是不是好记多了。
驾驶室配有宽大储物空间和宽广卧铺。驾驶室内采用高两度阅读灯光，提供较佳照明效果，天津东风凯普特EV350，球型出风口防侧窗结霜，起雾，东风凯普特EV350总成，形成冷、热风墙，同时可选装自动空调，自动调节温度，保持室内宜人温度。驾驶室液压举升，轻便省力；采用半浮式驾驶室悬置、减振座椅，进步了平顺性。驾驶室碰到碰撞时可整体后移，施展吸能缓冲作用，大大进步撞车时安全机能。
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　　年,新能源电动车在国家的政策支持下发展迅速。吸引不少传统汽车厂商加入该市场。在物流商用车中,如今纯电动车型犹如一支新军大步迈进。纯电动轻卡是该市场的一个爆增点,车型逐渐丰富,越来越多公司采用电动轻卡取代老旧的燃油货车。今天我们就介绍一款该级别的热门车型—东风EV350。

如今，新能源汽车已经成为东风股份发展的核心事业之一，也是东风提升自主水平的有效途径。依靠自主研发，公司技术中心不仅掌握了整车控制等“三电”关键技术，还由起初单一的东风天翼纯电动客车，拓展到东风御风轻客、东风物流微面、东风凯普特轻型货车等，实现了多品类新能源车型并举的格局。
东风EV300轻卡，重庆东风凯普特配件，是基于东风凯普特车型打造的一款纯电动的轻卡车型，据厂方人员介绍，该车具有运行成本低的优点，满载情况下的续航里程达到了160公里，原厂东风凯普特C450整车配件，并且优点就是在深圳市区限行的范围很小，这对于主要做城市内运输的公司来说非常有优势。不知道卡友们有没有注意到，东风EV300的号牌是黄底黑字的，因为EV300车辆的总质量超过了4.5吨，达到了7.3吨，因此需要悬挂黄牌。

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作为主打高端的卡车，仪表台左侧储物格可以容纳一个水杯，空调出风口的造型比较时尚。仪表盘的造型也非常圆润，液晶显示镶嵌于转速表和速度表中间，符合中国人驾驶习惯。
多功能方向盘集成了车载电话，多媒体控制等功能，方便行车操作。东风多利卡车身属于东风股份公司。

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