河北东风多利卡大梁车架大架子 大架子 原装**

车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。

襄阳君雷汽车配件有限公司销售，原厂东风多利卡驾驶室大梁、车架、大架子，厂家直销， 原厂东风多利卡货车大梁、大架子、车架及支架总成，双层大梁，
东风多利卡原厂大梁价格是多少？东风劲诺大梁、车架、大架子销售，东风福瑞卡S3300/S2800/S2600/S2500大梁，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风配件，
新款国五、国四、国三、国二东风多利卡驾驶室总成及空壳，
襄阳君雷汽车配件有限公司竭诚为您服务
汽车大梁校正仪是专门对外力撞击受到变形的汽车进行校正的工具，汽车大梁校正仪分为板式和简式两种。国内最常用的是板式，灵活方便。汽车大梁校正仪主要由四部分构成。
第一部分平台，是车辆进行校正停泊固定的地方，一般长五米二到六米五，宽两米二到两米四，高五十二厘米。下面是两个倾斜式活动退，活动退的主要做用是方便汽车的上下。
第二部分是拉塔，它的主要作用是用力校正的活动臂，他是360度活动的，一般为圆形，拉塔一般有两个，360度无死角。在重载蓝牌轻卡领域，重汽HOWO轻卡拥有不小的优势。继推出朝柴170马力的蓝牌轻卡之后，重汽HOWO轻卡现在又将十档变速箱装进了蓝牌轻卡。


这款十档箱轻卡的驾驶室没有什么新的变化，皮质座椅和天窗依旧是该车的亮点。


这款HOWO轻卡采用银灰色的内饰，十档变速箱档杆是最大的变化，此外该车还拥有ASR功能和排气制动功能。


相较于常见的六档变速箱，这款HW90510C十档变速箱，拥有10个前进挡和两个倒挡，头档速比更大，起步动力性能提升50%以上，并可进行高段位起步的操作。


与这款十档箱相匹配的是福田康明斯ISF3.8s5154发动机，最大马力154Ps，采用SCR后处理技术达到国五排放标准。


该车大梁为了适应重载，做了加宽处理，宽度为865mm。


该车大量高度相应的也加高到了200mm。


目前重汽HOWO轻卡开始大量采用这种快速拔插的管线。据销售人员介绍，这种设计可以大幅减少车辆检修的时间。


作为一款重载版轻卡，8.25轮胎已经是标配了，轮胎品牌为朝阳。


从配件的安装布局上也可以看出重载版与标载版的区别。


作为一款重载版轻卡，该车前后桥都采用了多片簧设计，弹簧片数为11/11+7，后桥速比为4.875。

东风多利卡车架厂，东风多利卡车架厂家在哪里？东风多利卡车架价格是多少？怎样确定东风多利卡货车车架的型号，价格，尺寸等，这些主要问题都是客户关心的问题，
亚洲大汽车试验场50万公里严苛道路试验，品质值得信赖。
行业率先通过欧洲ECE R29正面碰撞试验和压顶试验，安全可靠。
无盲区框架式后视镜、80L主副大储气筒、断气刹，更安全。
承载悍：
iEGR增压中冷发动机，国三排放标准，动力强劲。
192-280mm断面，6-8mm厚16Mn钢板，全铆接大梁。
350-550N.m大扭矩变速箱，东风专用1061-1092大吨位铸造后桥。
驾乘更舒适：
高顶超宽驾驶室，大气格栅，宽体保险杠。
全新人性化内饰，时尚工作台，集成式中控台。
独配发动机转速表、MP3。

-/gjjgbf/-

 襄阳君雷汽车配件有限公司位于襄阳市襄州区，公司注册资本币壹千万元，从事汽车配件行业多年，有良好的信誉与质量保证。 我公司供应东风锐铃驾驶室 东风多利卡驾驶室 东风福瑞卡驾驶室 东风凯普特驾驶室 东风金霸驾驶室 东风力拓驾驶室 东风锐铃驾驶室 东风金刚驾驶室 东风劲卡驾驶室 东风劲诺驾驶室 东风老款多利卡驾驶室 东风康霸驾驶室 东风153 东风145等驾驶室 及车架 前桥 后桥 中冷 散热 等配件 欢迎致电！！东风劲卡485，东风劲卡490，东风劲卡4100，东风劲卡4102，东风劲卡4105，东风劲卡4108，东风劲卡4110，东风金刚4102，东风金刚4105，东风金刚4108，东风金刚4110，东风劲诺120，东风劲诺130，东风劲诺140，东风劲诺160，东风劲诺180驾驶室，东风多利卡配件，东风福瑞卡配件，东风凯普特配件，东风金霸配件，东风劲诺配件，东风金刚配件，东风劲卡配件，东风康霸配件，东风小霸王配件，东风锐铃配件，东风力拓配件。钣金件，焊接件等。