在选择防的时候要选择比当地低温度还要低十五度左右,这样能够保证天气比较极端的情况下还能够正常的使用。现在市面上的产品实在是太多了,还有很多可以终生都不用更换的,虽然这种产品使用起来比较方便,不用总更换,但是价钱也比较高,如果车辆在损毁的情况这个产品就报废了,所以在选择的时候还是应该谨慎些。
汽车发动机在工作过程中,在燃料由化学能转化为机械能的过程中,会产生大量的热。记得在中学物理课上,我们曾经学到过,发动机的工作效率为30%左右,那么燃烧后所产生的其他能量都哪里去了呢?那就是转变为了热能。而这些热能如果不能够及时散发掉,便会影响发动机的正常工作,而此时就需要发动机冷却系统开始发挥功效了。
重庆多力达化工产品有限公司是一家集润滑油脂研发,生产加工,销售,服务一体的石油化工企业。公司的产品研发团队和的实验室,能够精确完成全套润滑油、脂,试验分析、模拟、台架试验。完善的质量保证体系和监测程序,确保出厂产品全面达标。保证为用户提供高品质润滑油的能力。十年来与国内众多经销商建立了互利双赢的长期发展关系。产品广范服务于车辆制造、大型工矿企业、车辆维护维修、船舶、电力等行业的润滑**。
有不少车主以为防冻液应该在冬季使用,或者防冻液只要冰点够低就不用更换,其实这都是对防冻液的误解。
防冻液的全称叫防冻冷却液,它既可以在寒冷冬季防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体,又可以在炎热的夏季防止发动机开锅。所以防冻液不仅仅是在冬天使用的,而是在全年使用。
防冻液除了可以防冻,防开锅外,防冻液还具有以下三个作用:
1、防腐蚀功能
常见防冻液多为醇类,和蒸馏水相比减小了发动机各个部件之间的电化学腐蚀,再加上防冻液本身会加入防锈剂,这就使得防冻液在大程度上减少冷却系统的腐蚀。
2、防止水垢的生成
冷却系统中的水垢来源于水中的钙、等阳离子,这些碱土金属阳离子在热负荷条件下,容易与水中的引离子反应生成水垢。因此为了减少水垢的生成,防冻液在生产和加注过程中均要求使用经过软化处理的去离子水。
3、抑制泡沫的产生
防冻液中的空气在水泵叶轮的搅动下会产生很多泡沫,这些泡沫将妨碍水套壁的散热,防冻液中的泡沫抑制剂能有效地抑制泡沫的产生。
使用防冻液应注意以下几点:
1、定期更换防冻液
在使用过程中,防锈剂和泡沫剂会逐渐消耗殆尽,所以定期更换防冻液是十分必要的。
2、尽量避免混用
不同型号的防冻液一定不要混用,以免起化学反应、沉淀或产生气泡,对橡胶密封造成损害,如果没有同品牌的防冻液时可临时补充蒸馏水或纯净水。
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汽车的防冻液是我们在用车和保养中不可忽视的一部分,从名称上来看防冻液意为有防冻功能的冷却液,可以防止车辆在低温环境下长时间停车后,冷却液结冰而胀裂车辆的水箱。
对于防冻液的使用,在这里需要纠正一个错误。防冻液不仅仅是在冬天使用,在夏天同样也会起到至关重要的作用。随着天气转暖,在防冻液亏损的情况下,添加清水是不正确的行为,这样做不仅不会省钱,防冻液的更换周期是每两年一次,这样做会缩短防冻液的更换周期,反而会造成更加严重的损失。
我们都知道,普通的清水中含有众多矿物质成分,这其中尤其是钙和,在高温环境中会形成难以去除的水垢,此乃冷却系统的一大杀手。长时间使用清水替代防冻液,直接受影响的就是水泵和节温器,它们的水垢也是汽车“开锅”的罪魁祸首。
而专用的防冻液不但具有防腐蚀性,并且在制作过程中都使用蒸馏水,所以无需担心水垢的问题。
防冻液的选择与使用
目前市面上的防冻液大致分为两类:一类为浓缩液,需要兑水使用;第二类为“即买即用”型,在使用时无需兑水。
判断防冻液的防冻级别主要是看它的冰点和沸点:首先是冰点,也就是防冻效果,水的冰点是0℃,一般普通型防冻液可达到-40℃,优质防冻液能达到-60℃;其次就是沸点,水的沸点是100℃,而防冻液至少应达到108℃以上。也就是说,冰点越低、沸点越高,这中间的差值越大,相对来说防冻液的品质就越好。我们要根据实际的用车环境选择合适的防冻液。
通常防冻液的更换周期是每两年一次,建议大家在换防冻液时,避免不同品牌、型号的防冻液混用。
防冻液的主要功能是,在寒冷冬季停车时,防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖,而在夏季温度较高时,则能有效防沸,避免出现开锅现象。汽车防冻液作用大,直接影响汽车的性能和使用寿命。
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