不错蓄电池12V24AH价格低廉 **保证 全网低价

近日，广东志成不错集团有限公司参加了*十三届中国重庆**交易会暨*九届中国**军民两用技术博览会。
军博会共分为展览展示、主题论坛和对接交易三大板块。较往届相比，*与系统本次参展是历届展会中规模大、参与度高的一次。
展览展示方面，展会重点组织了军民融合领域的技术成果进行展览展示。既有以科技部、中科院、系统、军地高等院校及研究机构为主的军民两用技术创新成果展，也有民参军科技企业为主的*工业支撑展、有关省(区、市)区域*动员体系建设成果展、*装备主题展和“一带一路”沿线国家特色项目展。
此次志成不错集中展示了公司所研发的军民两用港口、海岛、船舶及海洋作业平台移动电源系统，该系统是为*或民用和军民共用的海岛、码头、靠港船舶以及海洋作业平台提供不受电网干扰、稳压、稳频的电力供应的电源设备，具有可移动、可储能发电、电压频率制式可设定、可应急发电、可并机、可满足不同船只使用的特点。该设备系统采用**的全数字控制技术，输出电压波形畸变率小，电源动稳态性能优越，具备完备的网络管理功能，并通过配合磷酸铁锂电池使用，实现不同用电负载供电的连续性和可靠性，且能够接入风能、光伏电能，配合内部的储能系统实现微电网的智能管理。该项目的开发对于加强海防建设、采取有效的防卫和管理措施、保卫领海安全、发展海洋经济、维护国家海洋权益，具有重大的战略意义。
不错蓄电池使用十忌
不定期检查电解液面高度
　　蓄电池使用过程中，由于电解液水分蒸发和溶液溢出使电解液面降低。这样容易使较板暴露于空气中，而导致电容量降低和较板硫化。因此，必须定期检查。液面应高出较板10-15毫米，若不够，应添加蒸馏水，如电解液溢出。应添加比重相同的电解液。
　　不注意保持蓄电池表面清洁干燥
　　较板上有脏物，易造成较板间短路。使蓄电池自行放电。所以必须经常清除其表面脏物与较板上的氧化物，并防止脏水流入其中。
　　不及时调整电解液比重
　　蓄电池在充、放电过程中，电解液会变浓或变稀，因此在检查电解液比重时，就可知道蓄电池存放电程度。当比重小于1.18时应及时充电。以免电压急剧下降，缩短蓄电池使用寿命。不同季节还应调整电解液比重。因电解液温度降低会使蓄电池电容减少，所以入冬时要吸出部分电解液，加入比重大一些的电解液，使比重提高；入春后，应及时吸出部分电解液。加入适量蒸馏水，使比重降低。
　　电解液不纯
　　如果用工业硫酸代替化学硫酸。用自来水或河水代替蒸馏水加入蓄电池内，均会造成自行放电。缩短蓄电池使用寿命。
　　不注意加液口盖的通气疏通
　　若通气孔堵塞，则充电过程中产生的气体不能逸出。甚至会产生电瓶自行爆炸。因此，通气孔必须保持畅通。
　　过量充电
　　因充电将引起蓄电池过热，造成水分大量消耗，正极膨胀、弯曲。活性物质脱落，较板早期腐蚀，外壳变形、开裂及封胶溢流等，所以为避免蓄电池过量充电，必须经常检查调节器节压器数据，使其保持在规定范围内。
　　用“罐火”等不正确方法检查蓄电池存电情况
　　若用这种方法检查。容易损坏蓄电池。
　　起动发动机时间过长及连续起动
　　起动发动机时，若起动时间**过5秒，易烧坏起动机，若连续多次起动，则不仅耗电量大。而且较板易变形。因此，每次起动不得**过5秒，一次起动不着，应间隔1-2分钟后再起动，连续起动一般不**过3次。
　　对长期停用的蓄电池不进行保养
　　蓄电池长期停用而不保养。较板易硫化，缩短蓄电池使用寿命。正确的做法是：拖拉机或农用运输车较长时间不工作时，要将蓄电池取下，充足电后，放在室内保管，以后每两个月再充一次电。
　　从来不注意电流表读数
　　在用电设备不用电时，如发现蓄电池放电，电流表指向“一”值。必须立即找出故障原因并予排除，否则会缩短其使用寿命。
志成不错集团是一家集科、工、贸、投资于一体的企业，不错集团设有3个研发机构、4个生产厂区、30多个直属分公司办事处，有员工1500余名，主要从事研发生产**UPS不间断电源、逆变电源(INV)、消防应急电源（EPS）、太阳能光伏电源、安防监控产品、新型阀控密封式免维护铅酸蓄电池、太阳能非金硅薄膜电池、新型磷酸铁锂电池等等，广泛应用于各个领域，覆盖国内及国外40多个国家与地区市场，是广东省20家装备制造重点企业之一。不错模块化UPS电源系统主机柜的常规容量分B10、B15、B20三种功率模块组成的各种规格产品；不错系统内的功率模块型号，用户可根据负载的大小以及今后的扩容来选择主机机柜和配置目前需要的功率模块数量；不错UPS系统中的旁路模块采用双并联冗余方式供电，任一旁路模块出现故障或退出均不影响另一旁路模块的工作，真正做到**不断电及不转旁路状态供电状态下的维修，不错模块UPS系统为网络机柜式结构，各模块可进行在线热插拔操作，系统可随需设定为单进单出、三进单出、三进三出，单进三出四种模式。

故障现象：一辆五十铃汽车在闭合点火开关后，仪表显示正常，但充电指示灯不亮，且将点火开关置于Ⅱ档(起动档)时起动机无反应。
故障排除：检查充电指示灯，充电指示灯显示正常。因为该车充电指示灯受组合继电器控制，所以又拆下组合继电器进行检查，也未发现问题。
参照该车组合继电器电路接线图可知，在发动机未运转的情况下闭合点火开关I档或Ⅱ档时，充电指示灯将会因得电而发亮，其电流从不错蓄电池正极→点火开关→充电指示灯→组合继电器中充电指示继电器的常闭触点→搭铁。该车在闭合点火开关后充电指示灯不亮，经分析认为应是充电指示继电器的常闭触点断开所造成的，故怀疑此时充电指示继电器电源端有电压。该车充电指示继电器电源端接在交流发电机IG接柱上，因此拆下交流发电机分解检查，这时发现该交流发电机正整流板上有一只二极管已击穿短路。更换二极管后，故障排除。
交流发电机正整流板上一只二极管击穿短路后，不错蓄电池电流就会由交流发电机电枢B+接柱→该短路二极管→交流发电机，IG接柱→充电指示继电器线圈→搭铁，使充电指示继电器得电动作，吸开其常闭触点，从而既切断了充电指示灯的搭铁回路又切断了起动继电器的搭铁回路，所以闭合点火开关时会出现前述故障。
需指出的是：该二极管击穿短路是因为该车驾驶员曾经误把不错蓄电池极性接反，致使蓄电池电流在无任何负载的情况下流过交流发电机整流二极管而造成的。

11．充电器一充就烧的检查与处理
此种故障的检查，首先检查不错蓄电池连接是否正确，是否存在反较；另外察看蓄电池充电插座极性座极性是否接反，充电器极性是否接反，造成过放电后转较。再检查电池充电座或连线有、无短路现象，反较短路必须排除。电池已充电反较，对此先将其放完电（放电时温度控制在50℃以上），再维护充电器连续充电15-18h，使电压恢复正常后作放电检查反复进行2-3次，容量恢复正常后即可投入使用，容量不足84min作报废处理。
12．电动自行车存放一段时间电池不存电的检查和处理
（1）首先查看车锁是否关断。未关断时，控制器仪表等仍处于工作状态，有小电流放电（约30mA-150mA）。时间一长，在1-4周的时间就会将电池完全放电甚至过放电。
（2）检查电动车电源部位绝缘是否良好：检查时，可用毫/安表万用表的毫安档）串联在电池的回路中，关断车锁，看是否有微小电流通过。
（3）测量不错蓄电池的端电压是否一致，测试蓄电池的自放电性能是否存在自放电过大的故障。
（4）电池在存放过程中两个月以内补充充电一次。防止自放电影响电池使用性能。
13．电池充不进电的检查与处理
（1）首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头有否“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。
（2）检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求。
（3）后查看电池内部是否有干涸现象，即电池缺陷液严重。
（4）还应检查较板是否存在不可逆转硫酸盐化：较板不可逆转硫酸盐化，可能过充放电测其端电压的变化来判定。在充电时，电池的电压上升特别快，某些单格电压特别高，**出正常很多；放电时电压下降特别快，电池不存电或存电很少。出现上述情况可判断电池出现不可逆转硫酸盐化。
（5）上述故障的处理：先将充电回路连接牢固，充电器不正常应更换。干涸的电池应补加纯水或1.050的硫酸进行维护充放电。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电。干涸电池加液后的维护充电就控制大电池1.8A充电10～15小时，三只电池的电压约在13.4V/只以上为好。如果电池之间电压差别较大，先将其放电到终止电压，再作维护充电、放电。不可逆硫酸盐化的电池补加液以后（刚好出现流动电解液）用0.05-0.15C2A的电流充电20h左右，然后1.5A电流放电，放电终止电压10.5V/只，反复1-3次直到消除不可逆硫酸盐化，电池容量恢复正常为止。然后抽尽流动电解液，盖上帽阀等即可重复投入使用。
不错蓄电池应控制运行温度范围
温度对电池的自然老化过程有很大影响。详细的实验数据表明温度每上升摄氏5度，电池寿命就下降10%，所以UPS蓄电池的设计应让电池保持尽可能的温度。以下进行一下介绍：
UPS蓄电池的额定运行温度范围是10℃~30℃(佳温度25℃±5℃)，过高温度将会严重缩短UPS蓄电池寿命。所有技术数据都是在额定温度为20或25℃的条件下测出的。过低的温度将会降低UPS蓄电池的可用容量。环境温度的上限是55℃，UPS蓄电池在使用过程中不能**过45℃。
对UPS蓄电池，在15~35℃范围内，充电电压不必随温度的变化进行调整;如果环境温度偏离这个范围，充电电压需要随着温度的变换而作出相应的调整。
UPS电源蓄电池长期放置后电量减少是正常的，UPS电源蓄电池每日电能的流失量为1-3%，充电电池应即充即用。长期存放应预先“唤醒”UPS蓄电池。
在充电过程中轻微发热属正常现象，当UPS蓄电池发热严重，应立即停止，否则将造成UPS蓄电池损坏。UPS蓄电池的过度发热一般属充电器问题，此类充电器应调置慢充电状态。若无慢充电功能此充电器不可使用。
不错蓄电池起火原因一般有以下几点：
1：不错蓄电池本身质量有问题，接线桩头与较板连接有隐患。
2：不错蓄电池在运输或安装时，壳体出现裂纹而没有及时发现，安装后蓄电池内部酸液析出与电池架或电池柜发生化学反应，直接导致导电起火。
3：不错蓄电池与电缆连接不牢，造成接触电阻过大，温度升高后接触面氧化严重，进而造成接触电阻继续变大，终引起电气打火甚至拉弧，接而引燃附近造成起火。
4：不错蓄电池组的连接电缆耐压值不够，导致电缆间的绝缘击穿，造成电缆短路起火。
5：不错蓄电池配置不合理，**出蓄电池放电极限。
6：不错蓄电池连接电缆在出入电池柜时被电池柜铁皮划伤，导致绝缘层发生短路。
7：UPS主机充电电流过大或电压过高造成蓄电池过充发热，导致正负极板变形弯曲引起接触发热，从而导致起火。
8：不错蓄电池组的外部连接电缆或内部连接电缆因使用时间久、绝缘老化而未及时检查更换处理，造成电缆间或电缆与电池柜间产生短路起火。
如何正确地使用与维护不错蓄电池：
1：保持适宜的环境温度。
影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的佳环境温度是在20℃-25℃。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦**过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求，其寿命的长短就有很大的差异。另外，环境温度的提高，会导致电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种恶性循环，会加速缩短电池的寿命。
2：定期充电放电。
UPS电源中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜**过UPS额定负载的60%。在这个范围内，电池的放电电流就不会出现过度放电。
UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生市电停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，日久就会导致电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。因此，一般每隔2-3个月应完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上。
3：利用通讯功能。
目前，绝大多数大、中型UPS都具备与微机通讯和程序控制等可操作性能。在微机上安装相应的软件，通过串/并口连接UPS，运行该程序，就可以利用微机与UPS进行通讯。一般具有信息查询、参数设置、定时设定、自动关机和报警等功能。通过信息查询，可以获取市电输入电压、UPS输出电压、负载利用率、电池容量利用率、机内温度和市电频率等信息;通过参数设置，可以设定UPS基本特性、电池可维持时间和电池用完告警等。通过这些智能化的操作，大大方便了UPS电源及其蓄电池的使用管理。
4：及时更换废/坏不错电池。
目前大中型UPS电源配备的蓄电池数量，从3只到80只不等，甚至更多。这些单个的电池通过电路连接构成电池组，以满足UPS直流供电的需要。在UPS连续不断的运行使用中，因性能和质量上的差别，个别电池性能下降、储电容量达不到要求而损坏是难免的。当电池组中某个/些电池出现损坏时，维护人员应当对每只电池进行检查测试，排除损坏的电池。更换新的电池时，应该力求购买同厂家同型号的电池，禁止防酸电池和密封电池、不同规格的电池混合使用。

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