食品海运到墨尔本的技巧经验 可提供上门取货服务

GIF：即门到港，货物送到我司仓库之后，由我司负责中国港口操作以及海运到目的港，但客人需要自己负责目的港清关，以及目的港费用。此类运输方式大多是贸易商才会采用，个人海运不建议。
DDU：即门到门，货物只需送到我司仓库，其余的装柜-熏蒸-报关-海运-清关-派送均无需客人操作，但客人需按照货值在目的地海关缴纳税费。
DDP：即门到门包税，与DDU类似，但该方式为直接包税，即客户全程无需操作，货物送到我司仓库后，只需在家中坐等收货。
承运人办理的卸船单证：承运人的代理收到舱单、货物积载图、分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知书，同时将上述单证分送港口、理货等单位;船舶抵港后，理货公司凭舱单理货，凭货物积载图指导卸货，当货物发生溢短或原残时，编制货物溢短单或货物残损单，经大副签认后，提供有关单位。

国际海运危险品法规（IMDG CODE）是由国际海事组织（IMO）颁布，旨在保护船员和通过保证危险品海运船舶运输的安全来减少海洋污染。各个成员国在制定国内的相关法规时，也可以借鉴IMDG的相关章节，并可针对国内的具体情况对相关条款进行变更。
但是随时航运互联网的发展，特别是近期爱船网以及阿里巴巴等互联网大鳄的发展，后期的海运的定义可能会贯穿海陆，有望发展为门到门的海洋和陆地运输一体化的运输产业。
海运方式
1．散货运输：如货物量较少，可选取拼箱运输服务，不限货物方数，1立方起步，超过1立方按实际立方数计费。
2．整柜运输：货物>20立方，建议包柜（20GP/40HQ）海运到门，根据实际方数选择柜型。
20GP / 内容积为 / 配货毛重为17吨 / 可装26立方
40GP / 内容积为 / 配货毛重为22吨 / 可装54立方
40HQ / 内容积为 / 配货毛重为22吨 / 可装68立方
海运有两种方式，货量比较多就走整柜运输，货量比较少就走散货拼箱，整柜可拉一个货柜到指定地点装柜，如佛山，中山，东莞等
都是用集装箱运输过去的，只是选择哪种方式比较划算点。我们会根据客户的货量，以及货物新西兰安排稳定安全划算的方式。

发货流程
第一步：先向店家客服确定商品是否可以运输，并确定包装注意事项。（个人和公司都可以收货，无需进出口权，我们全部代为完成）。
第二步：发货到我司仓库，确定货物的数量和货物价值，提供货物清单于我司，清单模板由我司提供（装箱单里面的货物名称、价格、数量、收货人信息、地址一定要填写
正确）。此外需提交身份证明扫描件一份（当地身份证或驾驶证等）、填写授权书并扫描件为电子版本回传（模板由我司提供）。
第三步：货物齐全，安排装柜发货，并告知具体运费。海运周期 22 ~24 天左右，目的地清关完后安排派送到您指定收货地址，收货时请您确认货物是否跟你发货的数量一
致再签收，尽快跟我们沟通，以便协商处理。
第四步：海运就这么简单，由我们操作，为您提供全程一条龙服务。一流的服务、一流的安全运输、让您放心、安心、又省心！

货主码头
沿江、河、湖、海的厂矿企业，在原料、燃料、制成品的运输过程中，为了减少倒载和短途运输，降低产品成本，通常都在靠近企业附近，由本企业建设码头。这类专业性比较强的码头，称为货主码头。

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东际国际货运代理有限公司是一家综合性的国际货运代理企业，具有完善的全球性国际运输网络，拥有一批具专业水准、诚恳敬业、经验丰富的业务、操作人才，以客户为中心，全年365天，全天24小时不间断及时有效地为客户提供与物流相关的咨询及全面细致的服务，拥以“全方位、全过程、全天候”的工作理念，竭诚为每位客户设计合理、有效、节约、适合自身特点的最佳物流方案,提供货物全程运输追踪等全方位服务。 东际物流以“服务 创新”为理念，秉承“品质第一、信誉至上、诚信结合”的服务宗旨。通过整合各方物流资源，建立完善的服务网络信息系统，不断创新，以服务大众为主体致力为每位客户提供最优质的服务，最优惠的价格，达到双方共赢发展的开始。