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供应链的末端，大体包括了较终产品的生产制造以及用户、市场这个领域。
我们必须指出的是，在现代社会中，**种关系模型虽然不是特例，但也绝非是个普遍的现象。原因很简单，在于一个区域地理环境、气候、人才、资源、市场和科技水平、文化水平的局限性。这种局限性就必然使得多数供应链向外的延伸，跨越区域便带有一定的普遍性，成为供应链模型的主体。
供应链的首端，大体上包含了较上游的初始资源的开发和上游的资源的开发，包括原材料资源的研制开发，商品、产品资源研制开发?科技资源的研制开发等等。
*四种模型，在区域经济范畴中，包含的是供应链的恶劣链节，包括容易造成灾难的危险、污染、劳动伤害…等可能会给区域经济造成损失的链节。

供应链的中端?大体上包括了生产和制造。不同供应链，生产和制造的领域有的是较终产品的生产和制造，有的是中间过程产品的生产和制造。供应链的复杂性，在中端这个环节表现尤为**，因为这个环节可能是一条完整供应链的缩影，是反复不断地进行原材料、零部件提供给初期的生产制造，其产品又为下一个环节生产制造所需要的零部件、配件、深度加工原材料，中端的供应链节就可能是这么复杂的结构。
*二种模型，在区域经济范畴中，包含的是供应链的主要链节;
在区域经济范畴中，*二种构筑供应链的选择，是发展区域经济的一种理想选择，因为这种选择会给区域经济发展带来主动性。在一个区域范畴中，选择那些可以主导和控制整个供应链的环节，这就使区域经济的影响力远远辐射到区域之外，实际上是能够利用远远**过本区域的资源来发展区域的经济。这种供应链在现代社会中非常普遍，例如，以制造业为主体经济的区域，通过制造业的优势来开拓和控制区域之外的广阔市场;有丰富原材料资源的区域，以**原材料的开发为主体经济，从而在供应链中****的地位;具有科技创新和新资源开发能力的区域，依靠这种创新**供应链中**的地位等等。举一个人所共知的现实例子：几十年前，原油生产国曾经是较贫困的地区，是供应链曲线“愤怒曲线”的低端。上个世纪七十年代初期震撼世界的“**次石油危机”，就是贫困的产油国用断绝石油供应的办法，把石油资源变
**种，选择构筑全部供应链或者构筑供应链的主链;

*三种模型，区域经济范畴中，只涉及供应链的不起主要作用的部分链节;

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