我们经常在走高速的时候能看到有一些路段两侧安装了隔声屏障产品,那么为什么要安装隔声屏障,安装隔声屏障有什么必要吗?我们分析一下: 1、部分路段两侧是住宅小区,过往车辆高速通过会产生**的噪音,尤其是在夜深人静的夜晚,对于居民小区的住户生活产生**的影响,所以需要安装隔声屏障产品减少噪音污染。 2、部分高速路之间横穿城市,对城市中的商铺、写字楼、住宅等周边人群造成严重的噪音干扰,所以需要隔声屏障产品充当消灭噪音污染的“英雄”。 3、部分路段防风沙和降低噪音污染的双重需求,有的地方风沙较大,隔声屏障可以在降低噪音的同时利用其背面背板阻挡风沙对高速路上车辆驾驶员的干扰,降低事故发生率。 隔声屏障噪声衰减量计算方法很多,但较为获得一致认同的方法是:根据隔声屏障的高度,以及声源和受声点的位置。隔声屏障主要用于阻挡噪声源**声的传播,在噪声源和接受者之间设置隔声屏障,可以有效地控制噪声源中高频成份的传播,在隔声屏障的“声影”区内可以得到一个较为安静的环境。 基于这种情况,现在在公路上安装交通隔音屏障尤为常见,但是由于交通隔音屏障的大小以及构造上存在一些差别,所以交通隔音屏障的安装根据实际路段的具体构造以及地段差异来进行设置。前期需要准备好混凝土,用混凝土进行灌桩以及连续梁,相互配合安装,再用混凝土灌注的时候要注意的是桩子的长度小于四米的长度,直径在一米的范围内,这就是为什么叫做浅桩的原因,公路浅桩隔声屏还需要进行地梁的安装,地梁的高度是在一米的范围内,宽度在0.5米的范围,这道桩子主要是连接灌注桩子**部以及桩身之间的,将浅桩固定连接分散受力,以此固定是为了防止天气如下雨的情况对隔声屏有冲刷的危害,多用在一些有坡度的路段,看起来安装的方法稍微复杂一些实际上安装没有这么复杂,非常简答,可以进行机械的操作安装,人工安装方法也可以进行,比较适合后期质量上的监督。 案例 贵州省 国道主干线贵阳绕城公路西南段声屏障工程 杭瑞高速公路(铜仁段)声屏障工程 贵阳市白云区大桥声屏障工程 贵阳市云岩区黔春大道声屏障工程第四、六标段 西藏自治区 拉萨市环城路(西环段)西环互通立交声屏障工程 拉萨市环城路(北段)**工程 拉萨市环城路南环线(318国道拉萨市绕城路)**期声屏障工程
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