淄博凸轮轴,淄博凸轮轴工厂,淄博肇麟工贸

内置式制动鼓车轴和外置式制动鼓车轴采用有**低合金结构钢，整体轧制，加工一体轴管，内置式制动鼓车轴经整体热处理定型，使轴体产品具有优良的机械性能、抗疲劳能力强、承载能力强，抗弯强度大等特点。内置式制动鼓车轴采用重载**轴承产品，**，耐热性好。
1.富约斯.沃特车桥采用**低合金结构钢，整体轧制、加工一体轴管，经整体热处理定型，使轴体产品具有优良的机械性能、抗疲劳能力强，承载能力强、抗弯强度大等特点。
2.采用重载**轴承产品，**、耐热性能好。
3.采用**无石棉制动摩擦片，制动性能好*系数高，**寿命长。
4.凸轮轴采用整体锻造调制方式，工作表面采用高频淬火，增加**性。
5.轮毂、制动鼓采用**标准的球墨铸铁、灰铁铸造加工，承载能力大，耐热、**。
6.采用**的壳牌和美孚公司润滑脂。
7.采用标准德式和美式车桥配件通用性、互换性好。
8.可选装ABS防抱死系统。
9.可根据客户选择的配件进行装配。
1.富约斯.沃特车桥采用**低合金结构钢，整体轧制、加工一体轴管，经整体热处理定型，使轴体产品具有优良的机械性能、抗疲劳能力强，承载能力强、抗弯强度大等特点。
2.采用重载**轴承产品，**、耐热性能好。
3.采用**无石棉制动摩擦片，制动性能好*系数高，**寿命长。
4.凸轮轴采用整体锻造调制方式，工作表面采用高频淬火，增加**性。
5.轮毂、制动鼓采用**标准的球墨铸铁、灰铁铸造加工，承载能力大，耐热、**。
6.采用**的壳牌和美孚公司润滑脂。
7.采用标准德式和美式车桥配件通用性、互换性好。
8.可选装ABS防抱死系统。
9.可根据客户选择的配件进行装配。               凸轮轴与曲轴之间的常见传动方式包括齿轮传动、链条传动以及齿形胶带传动。下置凸轮轴和中置凸轮轴与曲轴之间的传动大多采用圆柱形正时齿轮传动，一般从曲轴到凸轮轴只需要一对齿轮传动，如果传动齿轮直径过大，可以再增加1个中间惰轮。               凸轮轴是发动机的关键零件之一，凸轮轴桃尖部位的硬度和白口层深度是决定凸轮轴使用寿命和发动机效率的关键技术指标。在**凸轮有足够高的硬度和相当深的白口层的前提下，还应考虑轴颈不出现较高的碳化物，使其具有较好的切削加工性能。               国内外生产凸轮轴的主要方法有：采用钢质锻造毛坯经切削加工后，凸轮桃尖部分经高频淬火形成马氏体层的工艺。20世纪 70年代末，德国和法国相继开发了凸轮轴氩弧重熔新工艺；另有以美国为主的可淬硬铸铁凸轮轴；以日本和法国为主的冷硬铸铁凸轮轴；以及凸轮部位用 Cr-Mn-Mo 合金涂料进行铸件表面合金化的生产工艺等。        淄博肇麟工贸有限公司将本着“用户**、市场至上”的原则，以高质量严要求的服务取信于客户，继续与海内外朋友精诚合作，共创美好未来！
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    淄博肇麟工贸有限公司位于着名的锻造之乡--淄川区昆仑镇，胶济铁路、309国道、济青高速公路，距离青岛港270公里，海陆空交通方便，公司依附得天*厚的资源优势，秉承“敬业、实干、**、*”的企业精神，在长期生产过程中不断积累实践经验，现已成为国内**化、规模化挂车桥生产基地之一。公司主营：轻量化车轴、美式车轴、德式车轴、悬挂、凸轮轴等产品。
    公司自2005年由集体企业成功改制以来，投资两千万上整体、桥管流水线一套，拥有员工180余名，各类**人员18人，各类锻造冲压机械，有热处理中心、冲压制造、精密铸造等铸造能力，能加工各种机械零部件，，亦可根据客户需求进行个性化生产，目前年产能为车轴70000套，制动凸轮轴350000支，产品**国内外，并受到广大客户的认可与支持。

    我们将本着“用户**、市场至上”的原则，以高质量严要求的服务取信于客户，继续与海内外朋友精诚合作，共创美好未来！