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合页和铰链是一种产品吗?合页和铰链有什么区别?熟悉五金件的朋友都知道，铰链是合页的一种，工人师傅们为了区别，把门窗上装的叫合页,橱柜上装的叫铰链。合页和铰链的作用基本相同，都是为了开合。
合页和铰链
一般合页
普通的合页，可以用于橱柜门，窗子，门等。从材质上可以分为：铁质，铜质，不锈钢质。从规格上可以分为：50mm、65mm、75mm、100mm、125mm、150mm。50-65mm的铰链适用于橱柜、衣柜门，75mm的适用于窗子、纱门，100-150mm适用于大门中的木门、铝合金门。
弹簧铰链
主要用于橱柜门、衣柜门，它一般要求板厚度为18-20mm。从材质上可以分为：镀锌铁，锌合金。从性能上可以分为：需打洞，不需打洞两种。不需打洞就是我们所称的桥式铰链。桥式铰链样子看似一座桥，所以俗称桥式铰链。它的特点是不需要在门板上钻洞，而且不受式样限制。需打洞，就是目前常用在橱柜门上的弹簧铰链等。
合页和铰链区别
合页：举例来说，同样是高层中空窗扇20公斤，合页与铰链的区别在于用合页一年左右内不会往下坠，但时间稍长，各方面的问题会麻烦。
窗扇开合摆动太快，梢不留意，强大的摆动*把合页撞成内损，造成掉窗，掉窗没有任何前兆。窗扇摆动靠二连杆风撑作调节窗扇角度，实属勉强，因为仅靠一颗手拧螺丝，去撑**风力+20公斤窗扇的受力点，结构存在严重不合理。手拧螺丝与低槽之间磨损后，造成窗扇失去控制，合页内损造成掉窗。
铰链：20公斤窗扇，一般方槽，安装后开合比较紧，并由于窗扇过重，会往下坠，使用寿命难以**，但由于铰链结构为上下托力，假如掉窗会有前兆，因为就算松掉一两颗螺丝或拖板松脱，并不会马上掉窗。
新*型定位铰链，从结构上解决过重窗扇造成的下坠，开合过紧造成的各方面的互相磨损，从而**铰链的使用寿命，**窗扇的*。侧门铰链相对较为复杂侧门开启角度具有随意性，如侧门可能停留在任意一开启角度下，这就要求侧门铰链**和限位器配合使用。同时，还是因为因为侧门开闭次数较多，对*也影响较大。特别是在车辆处于上下坡时，开门力太大或太小，会造成侧门角度自动变大，不*。故侧门铰链的轴线一般都是有两个角度：后倾和内倾。也就是说侧门铰链的轴线不是和水平面垂直的，而是向内向后倾斜一定度数的，一般后倾和内倾的角度值在0-3°之间。理论上，侧门铰链在车门上的位置是两个铰链的间距越大越好，但铰链在布置时需要考虑结构以及涂装等工艺问题，有很多限制条件决定其不可能做到相距太远，一般要求的间距是不小于车门宽度的三分之一。后背门铰链后背门铰链顾名思义就是连接后背门和车体的铰链。后背门铰链和发盖铰链有很多相似之处，如其不必考虑轴向强度的问题，也不需考虑只是因为后背门打开后没有撑杆支持，故后背门铰链一般要和气动弹簧或者扭力弹簧相配合。后背门也有两种开启方式：水平开启和上下开启两种。其中水平开启的后背门铰链和侧门铰链基本一致。上下开启的后背门又分为三厢车和两厢车两种。侧开式的后背门铰链和侧门一样三厢车的后背门铰链则相对较为特殊。因为要考虑尽量增大行李箱的空间以及取行李的方便性，后背门不能采用撑杆的结构来让后背门处于较大开启角度。为解决这个问题，三厢车的后背门铰链有两种：一种和发盖铰链基本一致，普通铰链配合液压挺杆，在此不做介绍。此种后背门铰链发盖铰链基本一致而另一种则是较为*特的形式，该种后背门铰链一般采用矩形管或者空心钢管弯制而成，铰链比较长，且和扭力弹簧配合使用。丹阳客车铰链,丹阳柜门铰链种类	,兴德锐汽车配件由丹阳兴德锐汽车配件有限公司()提供。

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