随着**交往的增多
、
进口模具国产化工作的发展
以及三资企业对其配套模具的**标准要求的提出
,
一
方面在标准制订方面注意了尽量采纳**标准或国外先
进地区标准
,
包括采纳**企业的标准
;
另一方面许多模
具标准件生产企业根据市场需要
,
除按中标准准生产模
具标准件外
,
同时也按国外**企业的标准生产模具标
准件
。
例如日本
“
富特巴
”
、
美国“
DME
”
、
德国“
哈斯考
”
等公司的标准已在中国广为流行
。
模具行业中经常提到的
“
模具标准化程度
”
概念比较
复杂
,
有别于机械行业中常用的“
标准化程度
”
[
8
]
。
后者
一般可以用标准件采用率来衡量
,
而前者往往是指“
模具
标准件使用覆盖率
”
。由于我国模具标准化工作起步较
晚
,
模具标准件生产
、
销售
、
推广和应用工作也比较落后
,
因此
,
模具标准件品种规格少
、
供应不及时
、
配套性差等
其他的综合考虑:
如模具天地侧位置
,
模具的滑块弹簧是否置于模具外侧
,
天地侧滑快的弹
簧防呆
,
模具的立放
,
模具的油缸
,
模具与机台的码模位置
,
模具与机台是否有干涉等
<
例如油
缸会不会过长
>
模具与机台的行程
,
模具对机台操作侧的影响
,
模具天侧的水路孔漏水的防呆
<
天侧沉孔直径
30-35
大小圆径
,25-30
深
,
横向加做溢水槽
>,
模具的强制回位
,
模具的集气或集
水座
,
模具的油缸带动顶针板**出等
,
模具的斜导柱外露
,
脱齿牙模具齿轮链条或齿条
,
模具前
模开模的行程过大*使导柱变形的情况
,
开模行程过大加做导向块的考虑
,
行程过大前后模
无法正常合模而插伤
/
断的分析
.
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