什么是RTU？

基本概念

RTU（远程终端单元），英文全称RemoteTerminalUnit，中文全称为远程终端控制系统，负责对现场信号、工业设备的监测和控制。RTU(RemoteTerminalUnit)是构成企业综合自动化系统的**装置，通常由信号输入/出模块、微处理器、有线/无线通讯设备、电源及外壳等组成，由微处理器控制，并支持网络系统。它通过自身的软件(或智能软件)系统，可理想地实现企业*监控与调度系统对生产现场一次仪表的遥测、遥控、遥信和遥调等功能。

特点

RTU，是SCADA系统的基本组成单元。RTU是安装在远程现场的电子设备，用来监视和测量安装在远程现场的传感器和设备，负责对现场信号、工业设备的监测和控制。RTU将测得的状态或信号转换成可在通信媒体上发送的数据格式，它还将从*计算机发送来得数据转换成命令，实现对设备的功能控制。

RTU通常可以分为2种基本类型——“单板RTU”和“模块RTU”。“单板RTU”在一个版子中集中了所有的I/O接口.“模块RTU”有一个单独的CPU模块，同时也可以有其他的附加模块，通常这些附加模块是通过加入一个通用的“backplane”来实现的（像在PC机的主板上插入附加板卡一样）。

RTU是一种**的现场智能处理器，它支持SCADA控制中心与现场器件间的通讯。它是一个独立的数据获取与控制单元。它的作用是在远端控制控制现场设备，获得设备数据，并将数据传给SCADA系统的调度中心。至少应具备以下功能：

现场信号及工业设备的监测、控制与报警。例如：数据采集及处理、现场控制、数据传输（网络通信）、现场及远程报警等等；某些RTU还具备流量累计等一系列针对特定应用领域的计量功能等等。

智能车载导航**互联网+终端立体化延伸

随着中国汽车产业的转型升级，近年来，汽车的中国制造无论是从数量还是质量上都得到了大的发展。而车载导航仪作为汽车的眼睛和人们**的辅助驾驶工具，正受到用户越来越多的关注。而中国北斗和车联网等新概念的兴起，又让充满诟病和期待的中国车载导航市场面临新的发展趋势。

历来，车载导航仪是有车一族较为诟病的，没有之一。不管是原车出厂自带还是车友后装，都发现无法满足个人需求，甚至经常给自己带来麻烦。面对如此的无可奈何，车友朋友们只能“百忍成钢”。究其原因是车载导航仪不能接入互联网+，致使其限制了诸多功能。

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