路由器在公共租赁自行车的应用

 公共自行车自行车租赁 自行车管理系统 租赁点监控

一、背景介绍
随着我国城市化进程的推进，城市交通问题已然成为了众多大城市的“城市病”，过量私家车和公务车一方面造成了城市的拥堵，另一方面排放的汽车尾气严重影响空气质量。随着两型社会的宣传与实践，“绿色出行，低碳环保”的出行方式越来越受到追捧，全国各地兴起了建设公共自行车租赁系统的热潮。
公共自行车租赁系统在国外已很普及，所以在国内也必将推广普及。现在很多企业、学校都在向郊外搬迁形成工业园、大学城等，因此上班族、学生等人群外出等多有不便。引进自助公共自行车系统，能够方便人们日常上班、外出、游玩、逛街等，而且骑自行车是一种具有环保、健身、娱乐、无噪音于一体的出行方式，值得大力提倡。自助公共自行车由运营商统一布点铺放，安装在公交站点、工业园区、学校大门等使用人群较多的区域，通过设备综合管理平台实现智能化、无人化统一管理，必将受到人们的青睐。
二、系统概述
城市公共自行车租赁无线智能管理系统由站点管理设备、锐谷R9200路由器、NV8004 3G DVS和后端管理平台四部分组成。其中站点管理设备分布于公共自行车运营商的多个公共场所，如公交站点、地铁口、写字楼附近、大型商场附近等，用于租赁用户信息记录、刷卡取车、还车、站点图片等业务。通过锐谷科技R9200路由器和NV8004 3G DVS将记录的租车和抓拍的租车点图片传送到后端管理平台，从而实现对多站点自行车实现统一的租赁信息管理与统计、租赁计时计费、站点环境与自行车使用状态监测等功能，从而帮助运营商及时掌握各站点自行车的租赁状况，为后续的运营、管理和维护提供提供**的数据支撑，有效地提高公共自行车租赁的管理水平和运营商的经营效益。

从用户终端分布特征看NB-IoT和LoRa网络的运营

中国作为物联网终端数和应用规模较大的市场，成为各类低功耗广域网络(LPWAN)玩家开疆拓土的重要战场。虽然由于政策和商业模式的限制，LPWAN领域**公司Sigfox暂时无法进入中国，但NB-IoT、LoRa等技术已经在国内落地生根，围绕各技术的规模化产业生态系统雏形已经形成。当然，大规模的商用还需要基于LPWAN技术的网络大规模部署和运营。不过，在笔者看来，由于物联网终端和应用需求的差异化，未来的LPWAN网络并非是单一的形态，而是会形成多种形态的网络部署和运营，我们不妨从用户终端的需求角度，来考察一下未来对LPWAN网络的需求分布。

物联网终端量级和分布范围视角下的矩阵

由于低功耗广域网络是**于物与物连接的网络，其网络的“话务模型”与传统2G/3G/4G人与人通信的广域差别很大，网络的部署要充分考虑到接入终端的特点。

具体来说，根据用户需要接入的终端量级和终端分布范围，可以大致分为四种类型，可以有不同的网络部署及运营方式适合各种类型的终端特征：

大批量终端且分布广泛1

国民经济中不少行业自身业务是面向整个城市、全国甚至**，其生产经营过程有大量设备，产品也是批量化的。举例来说，消费电子产品行业的企业每年出货量很大，且销售到全国甚至**各地，若该产品是以智能硬件形式提供，对于一些仅需小批量、低频率数据传输的设备来说，随时随地的网络接入尤其重要，因此通过一张运营商提供的无缝覆盖、自动接入的网络是较为便利的。如定位手环、便携医疗设备、玩具等可以通过各地运营商部署的网络，直接将终端数据传送至专门的云平台实现应用。

GPRS DTU-杭州巨松科技-工业级路由器由杭州巨松科技有限公司()提供。

    杭州巨松科技有限公司是是一家**企业，致力于无线物联网的研发和行业信息化的推广应用。2.5G/3G/4G等无线M2M产品与解决方案在电力、油田、煤矿、邮政、金融、环保、水利、交通、铁路、热力、路灯监控、*、安防等行业得到了广泛的应用。
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