氟胶30*3.1O型圈 **硅胶密封圈 管件O型氟胶圈

 
产品图片 氟橡胶（fluororubber）是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。较早的氟橡胶为1948年美国DuPont公司试制出的聚-2-氟代-1.3-丁二烯及其与苯乙烯、丙烯等的共聚体，但性能并不比氯丁橡胶、丁橡胶**，而且价格昂贵，没有实际工业**。50年代后期，美国Thiokol公司开发了一种低温性好，耐强氧化剂（N2O4）的二元亚硝基氟橡胶，氟橡胶开始进入实际工业应用。此后，随着技术进步，各种新型氟橡胶不断开发出来。  基本信息中文名称
氟橡胶

外文名称
fluororubber

较早出现
1948年

特性
耐高温、耐油及耐化学药品侵蚀

应用
现代航空、导弹、火箭、宇宙航行

国产
聚烯烃类氟橡胶等

 1基本简介编辑本段氟橡胶是含有氟原子的合成橡胶，氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性，是现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等**科学技术不可缺少的材料。近年，随着汽车工业对**性、*性等要求的不断提升，氟橡胶在汽车中的用量也*增长。
2基本类型编辑本段氟橡胶23，国内俗称1号胶，为偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物。氟橡胶
氟橡胶26，国内俗称2号胶，杜邦牌号VITON A，为偏氟乙烯和六氟丙烯共聚物，综合性能**1号胶。
氟橡胶246，国内俗称3号胶，杜邦牌号VITON B，为偏氟乙烯、四氟乙烯、六氟丙烯三元共聚物，氟含量**26胶，耐溶剂性能好。
氟橡胶TP，国内俗称四丙胶，旭硝子牌号AFLAS，为四氟乙烯和碳氢丙烯共聚物，耐水蒸汽和耐碱性能优越。
偏氟醚橡胶，杜邦牌号VITON GLT，为偏氟乙烯、四氟乙烯、全氟甲基乙烯基醚、硫化点单体四元共聚物，低温性能优异。
全氟醚橡胶，杜邦牌号KALREZ，低温性能优异，氟含量高，耐溶剂性能优异。
氟硅橡胶，低温性能优异，具有一定耐溶剂性能。
氟橡胶生产供应商不止杜邦一家，在中国市场上，进口氟橡胶供应商还有美国3M，日本的大金和欧洲的Solvay。
我们自己国产的有3F、晨光、东岳等等。
氟橡胶主要应用于汽车和机动车行业，由于它的耐高温、耐油和耐介质性能优异，主要是做油封和O型圈。
3基本性能编辑本段化学稳定性佳
 
氟橡胶具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能较好的一种。26型氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油，耐无机酸，耐多数的**、无机溶剂、药品等，仅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氢氟酸、氯磺酸、磷酸类液压油。23型氟胶的介质性能与26型相似，且较有*特之处，它耐强氧化性的无机酸如发烟硝酸、浓硫酸性能比26型好，在室温下98%的HNO3中浸渍27天它的体积膨胀仅为13%~15%。
耐高温性优异
氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中较好的。26-41氟胶在250℃下可长期使用，300℃下短期使用；246氟胶耐热比26-41还好。在300℃×100小时空气热老化后的26-41的物性与300℃×100小时热空气老化后246型的性能相当，其扯断伸长率可保持在**左右，硬度90~95度。246型在350℃热空气老化16小时之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后，含有喷雾炭黑、热裂法炭黑或碳纤维的胶料伸长率上升约1/2~1/3，强度下降1/2左右，仍保持良好的弹性。23-11型氟胶可以在200℃下长期使用，250℃下短期使用。
耐老化性能好
氟橡胶具有较好的耐天候老化性能，耐臭氧性能。据报导，DuPont开发的VitonA在自然存放十年之后性能仍然令人满意，在臭氧浓度为0.01%的空气中经45天作用没有明显龟裂。23型氟橡胶的耐天候老化、耐臭氧性能也较好。
真空性能较佳
26型氟橡胶具有较好的真空性能。246氟橡胶基本配方的硫化胶真空放气率仅为37×10-6乇升/秒．厘米2。246型氟橡胶已成功应用在10-9乇的真空条件下。
机械性能优良
氟橡胶具有优良的物理机械性能。26型氟橡胶一般配合的强力在10~20MPa之间，扯断伸长率在150~350%之间，抗撕裂强度在3~4KN/m之间。23型氟橡胶强力在15.0~25MPa之间，伸长率在200%~600%，抗撕裂强度在2~7MPa之间。一般地，氟橡胶在高温下的压缩*变形大，但是如果以相同条件比较，如从150℃下的同等时间的压缩*变形来看，丁和氯丁橡胶均比26型氟胶要大，26型氟橡胶在200℃×24小时下的压缩变形相当于丁橡胶在150℃×24小时的压缩变形。
电性能较好
23型氟橡胶的电性能较好，吸湿性比其他弹性体低，可作为较好的电绝缘材料。26型橡胶可在低频低压下使用。
透气性小
氟橡胶对气体的溶解度比较大，但扩散速度却比较小，所以总体表现出来的透气性也小。据报导，26型氟橡胶在30℃下对于氧、氮、氦、二氧化碳气体的透气性和丁基橡胶、丁橡胶相当，比氯丁胶、天然橡胶要好。
低温性能不好
氟橡胶的低温性能不好，这是由于其本身的化学结构所致，如23-11型的Tg＞0℃。实际使用的氟橡胶低温性能通常用脆性温度及压缩耐寒系数来表示。胶料的配方以及产品的形状（如厚度）对脆性温度影响都比较大，如配方中填料量增加则脆性温度敏感地变坏，制品的厚度增加，脆性混同度也敏感地变坏。
耐辐射性能较差
氟橡胶的耐辐射性能是弹性体中比较差的一种，26型橡胶辐射作用后表现为交联效应，23型氟橡胶则表现为裂解效应。246型氟橡胶在空气中常温辐射在5×107仑的剂量下性能剧烈变化，在1×107仑条件下硬度增加1~3度，强度下降20%以下，伸长率下降30%~50%，所以一般认为246型氟橡胶可以耐1×107仑，极限为5×107仑。
4应用范畴编辑本段一、化学流程和石油炼化：该密封产品用于机械密封、泵、反应器、搅拌器、压缩机外壳、阀、各类仪表和其它设备上。通常用作阀座、阀杆的填料，隔膜和垫片。
二、分析和流程上的仪器：隔板、隔膜、柱形配件、箍、垫片等。
三、半导体制造
四、食品和制药
五、航空和航天领域
5发展现状编辑本段氟橡胶被西方地区作为高技术、高附加值的商品投放**市场， 其主要制品为密封件、垫圈、垫片、隔膜、胶管、油封、衬里和防腐制品， 还可以用作电绝缘制品。但由于价格昂贵及当时消费水平、加工技术的限制， 氟橡胶在工业上的实际应用较少。随着国外汽车和航空航天工业的**发展，氟橡胶这一**的密封材料得到了迅猛发展，每年以20％～30％高速度增长。世界氟橡胶主要消费地区和地区为美国、欧洲和日本， 目前世界氟橡胶产品60％～70％用于汽车工业， 其次为造船、化工、石油、轻工业等领域， 其应用领域还将不断扩大。汽车和航空航天工业为增长较快的领域。
此外， 每年约有一二千吨的氟橡胶作为聚合物加工助剂， 作为较重要的用于聚烯烃薄膜的聚合物线型低密度聚乙烯， **的消费预计将以每年6.3％的速度增长。由于国产生胶还未能*进入新车市场， 我国每年需花费大量外汇用于进口氟橡胶或氟橡胶 汽车零配件。
 
20 世纪80 年代又发展了全氟醚橡胶及氟化磷 腈橡胶等。但直到目前， 国内氟橡胶的品种仍然 以26 类氟橡胶为主， 占生产量的90%。2009 年， 我国氟橡胶市场受金融危机影响较大， 氟橡胶产 量下滑29%， 特别是出口量下降33%。随着下游行业的**恢复， 氟橡胶产量*增长，同比增长40%以上。随着国内汽车、航空航天、石油化工等相关产业的高速发展， 国内氟橡胶产业得到较快发展。近年， 国内氟橡胶产能从300 t ／ a 增加到7 000 t ／ a 左右， 配套单体工艺、聚合工艺等生 产技术逐渐接近国外**水平。21 世纪后， 我国 民用工业， 尤其是汽车工业的发展， 对氟橡胶的 需求量大幅度增长。由于市场需求增长， 以及丰 富萤石资源赋予的发展氟化工得天*厚的条件， 使近年来我国氟化工产业掀起新一轮的氟橡胶装置建设热。
 
目前， 我国氟橡胶产量只有100 t 左右， 远远不能满足国内的需求。我国氟橡胶不仅产量小，而且品种较单一， 主要为26 型氟橡胶， 占总产量 的70％～80％， 性能也不如国外产品， 相当于美国20 世纪60 年代的水平。我国氟橡胶的年均消费增长幅度近50％， 产不足需， 不得不从国外进口 氟橡胶。主要进口国为美国、意大利和俄罗斯 随着我国汽车工业和**的发展以及地区对水利 设施建设的投入不断加大， 有*预计我国氟橡 胶的年需求量可达10 000 t 以上。与*增长的 消费量相比， 国内氟橡胶的生产能力远远不能满 足**需求。鉴于我国市场对氟橡胶的需求 增长**， 上海、四川、江苏等地加快氟橡胶装 置的改扩建工程， 生产能力将会进一步扩大。外 资也正在利用其技术上的优势， 在我国投资建设氟聚合物基地， 以满足我国市场的需要。

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规格 : 30*3.1 ;
用途 : 轴用密封,孔用密封,防尘密封,导向环,固定密封,回转密封,油封,水封 ;
性质 : 耐腐蚀,耐高温,**损 ;
是否标准件 : 标准件 ;
适用范围 : 门窗,汽车,装饰,喷涂,机械,电器,轴承,泵,气缸,托辊,水管,化工管道,阀门 ;
型号 : 049 ;
形状 : O型密封圈 ;

海宁市袁花镇通达电子元件厂是集研发、生产、销售为一体的**生产各类塑料制品、硅橡胶类产品‘氟胶密封圈及塑料包装产品的生产型直接生产厂家,拥有完整、科学的质量管理体系。主要产品有：各类硅橡胶产品、硅胶口圈、橡胶口圈、硅胶垫片、橡皮筋、塑料圈、塑料油嘴等。能够根据客户的不同要求进行设计、开模、试模、量产及生产包装一条龙服务，为客户提供各种成型产品。海宁市袁花镇通达电子元件厂的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
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