液力偶合器应用|华锐矿机(在线咨询)|液力偶合器

液力偶合器对电机装机容量节能的好处：

液力传动解决了大惯量机械的起动困难问题一电机能用尖峰力矩起动一电机起动能力提高一设计时勿需有意加大*系数一不用“大马拉小车”一与刚性传动相比至少可降低一个电机机座号——使用小电机在额定工况下工作节能。液力偶合器解决了起动困难一电机近似空载启动一启动电流低一启动电流持续时间短一对电网冲击小一启动过程能耗降低：工作机转动惯量越大，启动时间越长，启动次数越频繁，液力偶合器的工作机理，使用液力偶合器传动越节能。

液力偶合器可以使多电机驱动时电机顺序起动均衡载荷一起动电流小一对电网冲击小一降低变压器负荷一各电机出力一致一节能。过载保护节能，液力偶合器能保护电机和工作机过载时不受损坏一电机免遭过载时**负荷冲击一保护工作机**载时不受损坏一降低设备故障率一延长设备使用寿命一节能综台起来看，与刚性传动相比，液力偶合器传动节能率可这8-15％。

导致液力偶合器不能变矩的原因：

液力偶合器其实就是液力变矩器的前身，液力偶合器由泵轮（输入元件）与涡轮（输出元件）所组成，由此看以看出，其较大传动效率是无限接近于1的，因为在传递过程中还会受到能量损失，所以液力偶合器只能单纯的进行能量传递并作为离合器（动力过载保护）来使用，液力变矩器与液力偶合器相比只多了一个导轮（导轮中有单向离合器）。

液体在通过泵轮的带动下冲击涡轮，液力偶合器工作原理，而从涡轮中流出的液体会回到泵轮，而在回到泵轮的途中会经过导轮，液力偶合器，导轮的**个作用就是稳流，让液体平稳的流回泵轮，对泵轮来说起到了增益作用，此时的涡轮受到的作用力是泵轮的冲击力和导轮的反向作用力（油液从涡轮流出后直接冲击导轮叶片，这时导轮会给涡轮一个反向助力），所以导轮的*二个作用就体现出来了，就是对涡轮增扭。

当我们以理想环境来看待液力偶合器的能量传递时：涡轮输出=泵轮输入；而液力变矩器则是：涡轮输出=泵轮输入+导轮助力。所以有此可得出，液力偶合器生产厂家，液力变矩器的导轮为能量增扭，在汽车起步时，液力变矩器较大能为发动机输出扭矩放大2倍（实际为1.7-2.5，因车型不同而略有差异）并传递给齿轮变速机构。

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