雨刮汽车继电器

车用开关继电器性能参数 
 　继电器触点形式： 1H 1Z 
 接触压降： 典型值: 20mV(10A下测量)
 较大值: 250mV (10A下测量) 
 　较大连续电流： 60A (23℃) (1) (8) 
 　 较大切换电流： 接通(NO): 150A(2) (8)
 断开(NO): 40A (阻性, 13.5VDC) (8) 
 　 较大切换电压： 详见允许较大负载范围曲线 
 　 较小负载： 1A [url=http://]汽车灯光控制继电器[/url]6VDC 
 电耐久性： 详见触点参数表 
 　机械耐久性： 1×106次 300次/分钟 
 绝缘电阻： 100[url=http://]低温启动控制继电器[/url]MΩ (500VDC) 
 介质耐压： 触点间: 500VAC(3)
 线圈与触点间: 500VAC (3) 
 动作时间： 较大值: 7ms (额定电压下测量) (8) 
 　 车用继电器释放时间： 较大值: 5ms (4) (8) 
 　环境温度： -40℃ ~ 125℃ 
 　车用继电器 振动： 5Hz ~ 22.3Hz 10mm 双振幅(5) (8)
 22.3Hz ~ 500Hz 98m/s2 (5) (8) 
 　车用继电器冲击： 294m/s2 (5) (8) 
 　阻燃： 符合UL94-HB或较好(符合FMVSS 302标准要求)(6) 
 　引出端方式： 快连接式(QC) 
 　封装形式： 防尘罩型 
 　 车用继电器重量：[url=http://]电子定位仪控制继电器[/url] 约 35g 
 　车用继电器 机械性能： 外壳保持力: (拉和压) ≥ 200N
 引出脚保持力: (拉和压) ≥ 100N
 引出脚抗弯曲力: (各方向) ≥ 10N (7) 
 备注: (1) 在线圈施加**额定电压时测量所得；
 (2) 灯负载浪涌峰值电流, 13.5VDC；
 (3) 1min, 漏电流小于1mA；
 (4) 由额定电压阶跃到0VDC, 且线圈无瞬态抑制电路时测量；
 (5) 在激励时，常开触点断开时间小于1ms；
 (6) FMVSS 302:美国联邦机动车*标准；
 (7) 测试点为距离引出脚末端2mm处，当移除测试力[url=http://www.zhuangfdq[url=http://]散热器继电器[/url].com]汽车牵引系统控制继电器[/url]后，引出脚变形应小于0.5mm；
 (8) 该参数只适用于线圈电压为12VDC规格的继电器。 
 线圈参数 
 　额定电压： 12,24VDC 
 　动作电压(Max.)： 动作电压是额定电压的65% 
 　释放电压(Min.)： 释放电压是额定电压的10% 
 　额定线圈功率： 1.6W,1.7W,1.9W车用开关继电器