电控悬挂系统实验台

电控悬挂系统实验台                                    产品型号:BC-LS400一.产品组成:      本实验台选用凌志400电控气动悬架系统单元,原车**电脑ECU、高度控制传感器、执行器、减 震器、可移动台架等组成二产品功能：1.指针式仪表检测工作气压变化2.数字仪表显示各高度传感器工作电压变化3.模拟路面情况、载荷变化情况、行驶状况进行电脑自动调整4.完整的彩色原理电路图,清晰明了5.面板设置一一对应电脑检测端子便于检测6.可手动读取故障码。8.设有智能设置故障,可连PC机使用,也可连机使用.9.可移动万向轮台架方便移动.台架经过高温处理，牢固**；一、技术参数1.规格：台架1500*1000*1400高MM）示教板：1000*8002.输入电压220V电源功率0.7KW3.输出电压12V/580A4.材料：面板PVC板        台架4*4方管5.重量：96千克二、 安装向导         设备以成为一体，只需安装上示教板再插上电线插头既可使用三、 使用说明（实验指导）    1.  高度自动调整：先把所以的开关关闭，再打开点火开关，并启动电机，使模拟发动机的电机运转，这使悬挂会在自动调整    2.  升高：把高度调整开关开启，悬挂会自动升高，（模拟发动机的电机调节器**在较底的位置）    3.  降低：把高度高度调整开关关闭，悬挂会自动降低，（模拟发动机的电机调节器**在较底的位置）    4.  车速行使调整：把把高度传感器开启，转动电机调节器，调节到较高速，悬挂电脑检测到汽车行使**过20公里以上，悬挂会自动降低，这是汽车在高速行使汽车底盘，达到汽车行使较佳    5.  制动时防止载头：打开制动开关，汽车执行器工作，此时汽车空气弹簧变硬，防止汽车在高速行使应制动载头。    6.  转向防止跑偏：转动方向盘，在猛转动方向盘，汽车执行器工作，汽车空气弹簧会在变硬，转向防止跑偏    7.  高度自动调整：先把所以的开关关闭，再打开点火开关，并启动电机，使模拟发动机的电机运转，这使悬挂会在自动调整    8.  升高：把高度调整开关开启，悬挂会自动升高，（模拟发动机的电机调节器**在较底的位置）    9.  降低：把高度高度调整开关关闭，悬挂会自动降低，（模拟发动机的电机调节器**在较底的位置）    10. 车速行使调整：把把高度传感器开启，转动电机调节器，调节到较高速，悬挂电脑检测到汽车行使**过20公里以上，悬挂会自动降低，这是汽车在高速行使汽车底盘，达到汽车行使较佳    11. 制动时防止载头：打开制动开关，汽车执行器工作，此时汽车空气弹簧变硬，防止汽车在高速行使应制动载头。    12. 转向防止跑偏：转动方向盘，在猛转动方向盘，汽车执行器工作，汽车空气弹簧会在变硬，转向防止跑偏四、故障设置故障设置表 故障代码含义可能和故障原因故障排除故障代码故障1左后高度控制传感器故障在电磁阀线路对正极开路或短路64--4号线路短路接上线路14故障2右后高度控制传感器故障在电磁阀线路对地开路或短路64-5损坏接上线路13故障3左前高度控制传感器故障在电磁阀线路开路64-6号线路短路传感器对地短路接上线路12故障4右前高度控制传感器故障在电磁阀线路对正极开路或短路64-7号线路短路接上线路11故障51号高度控制阀（右前）故障在传感器线路上有开路或短路64--1号线路短路接上线路31故障61号高度控制阀（左前）故障在电磁阀线路对正极开路或短路64-12号线路短路接上线路31故障72号高度控制阀（右后）故障在电磁阀线路对正极开路或短路64--2号线路短路接上线路33故障82号高度控制阀（左后）故障在电磁阀线路对正极开路或短路64-13号线路短路接上线路34故障91号高度控制继电器故障排气阀故障在电磁阀线路对正极开路或短路64--54号线路短路接上线路41，35故障10前悬架控制执行器故障在传感器线路路对地开路/短路64-50号线路短路接上线路21故障11后悬架控制执行器故障在开关线路对地开路或短路64-63号线路短路接上线路22 相关产品:  导购推荐
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加工方式 : 其他;
工艺 : 电子加工;其他办公加工工艺;电子焊接加工;其他电工加工工艺;
质量控制 : 内部