供应：公路路基增强、软地基处理使用双向拉伸塑料格栅工艺要求

产品介绍：
双向拉伸塑料土工格栅的外观近似正方形的网络状结构，它是用聚丙烯为主要原材料，通过挤出、然后再纵向、横向拉伸形成的一种高强度土工材料。该材料在纵向和横向上有很大的拉伸强度，被广泛应用于软基加筋处理。
施工方法
开挖基床，设置砂垫层(高差不大于10cm)，碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。
土工格栅的施工工艺要求

　　土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。 
　　固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。 供应：公路路基增强、软地基处理使用双向拉伸塑料格栅工艺要求供应：公路路基增强、软地基处理使用双向拉伸塑料格栅工艺要求供应：公路路基增强、软地基处理使用双向拉伸塑料格栅工艺要求供应：公路路基增强、软地基处理使用双向拉伸塑料格栅工艺要求
铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜。） 
　　接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺*二段。依次类推，操作要求同前。 
一、土工网、土工格栅
　　A.在公路上主要用于软地基处理、路基增强、边坡防护、桥台加固、翼墙、挡土墙、隔离以及夹筋土工程等。
（1）在公路软地基中铺设土工网或土工格栅，可提高路基承载能力，延长使用寿命，防止路面裂痕； 
　　（2）在公路边坡上铺设土工网，可防止滑坡，并可保持水土，美化环境；
　　（3）在公路桥台地基中铺设土工网或土工格栅，可提高承载能力，稳固桥台，防止桥梁出现裂纹，并可避免跳车；
　　（4）用土工网或土工格栅作夹筋土翼墙，面板薄，基础尺寸小，可大量节省土石方，降低成本；
　　（5）在公路挡墙中使用土工网或土工格栅，可提高挡墙承载能力，防止滑坡，并可大量节省土石方，大幅度缩减施工周期，降低工程造价；
　　（6）土工网或土工格栅用作路面增强，可以分散载荷，有效防止路面裂纹；
　　B.在铁路上使用土工网或土工格栅可避免软土地基上的铁路过早地产生沉降和破坏。
    （1）在铁路路基中铺设土工网或土工格栅，使它们与路面材料形成刚性较大的地基，可有效分配荷载，防止路基变形，提高其稳定性；
　　（2）在铁路边坡上铺设土工网，可防止岩块滑落，对人或车辆造成危害，保持铁路畅通；
　　（3）用土工网或土工格栅包裹住道碴，可防止道碴流失和路基变形，提高其稳定性
　　（4）利用土工网或土工格栅夹筋陡坡增加一条铁路线，只需增加较少或不需增加占地面积；
　　（5）铁道挡墙中使用土工网或土工格栅可增强挡墙承载能力，延长使用寿
　　（6）在地铁隧道中使用土工网或土工格栅可提高隧道的结构强度，防止塌方。

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