供应液压制动液、刹车油、墨斗离合器**油、进口刹车油、液压油

液压制动液、刹车油、墨斗离合器**油、进口刹车油、液压油

BAOSMA 宝斯玛（万力）

型号：32、46、68

 

特点：具有适当的粘度及温度，保护机件、防止生锈，对橡膠无不良反应，使用寿命长。

用途：适用于汽车鼓型或碟型液压制动系统，品质达到美国DOT3及SAEJ1703

相等规范刹车油。也适用于使用刹车液压离合器系统。


液压油对密封件的影响和使用方法 

     液压油用于液压传动系统中作为工作介质，起能量的传递、转换和控制作用，同

时还起着液压系统内各部件的润滑、防腐蚀、防锈和冷却等作用。而液压系统中的密

封件起着防止流体从结合面间泄漏、保持压力、维持能量传递或转换作用。

 

　　目前国内外使用的密封材料大部分是高分子弹性体，一些特殊条件下也有使用塑

料及各类金属。但不管属于哪一种材料，都应具有下列性能：

 

　　1、具有一定的机械物理性能：如抗张强度、定伸强度、伸长率；

 

　　2、有一定的弹性、硬度合适，并且压缩*变形小；

 

　　3、与工作介质相适应，不容易产生溶胀、分解、硬化；

 

　　4、**，有一定的抗撕性能；

 

　　5、具有耐高温、低温的老化性能。

 

然而，没有任何密封材料包括上述全部性能，需要根据工作环境，如温度、压力、介

质以及运动方式来选择适宜的密封材料，并通过**材料的配合配方来满足一定的要

求。或者采用两种以上材料复合或组合结构的形式发挥各自的特长，达到较加*的

效果。

 

　　密封效果的形成：动密封分为非接触密封和接触密封。非接触密封主要是各种机

械密封，如：石墨填料环、浮环密封等；橡塑复合密封件和橡塑组合密封件均属于接

触密封，依靠装填在密封腔体中的预压紧力，阻塞泄漏通道而获得密封效果。液压系

统用的密封件多为静密封(端面密封)、往复动密封(活塞、活塞杆密封)及旋转密封。

 

　　影响密封效果的因素：密封结构的选择和油膜形成、压力、温度、材料的相容

性，动密封所接触工作表面的材质、硬度、几何形状、表面光洁度等。

　　一、密封材质与液压油(液)的相容性：

液压油的颗粒污染来源之一是密封件材料与液压油不相适应而产生的“碎屑"或“磨

屑"。密封件因“溶涨"被损坏产生的“碎屑"或被“抽提"出来的未被结合的无机物和填

充补强材料，使密封件损坏并失效，同时对油品形成污染造成液压油变质以致失效。

 

　　　
密封件产生“溶涨"或“抽提"的原因是液压油中添加剂所含有的各种化学元素及

其浓度，依据“相似相溶"的原理，对不同的密封材质产


生不同的影响，也既是密封材料的耐介质性能。

 

　　随着液压油(油)品种的不断研发，为改善油(液)性能的各种抗磨、较压添加剂、金

属减活剂、破乳化剂和抗泡添加剂等，对密封件的材料的影响需要通过实验来验证。

 

　　二、密封材料耐油(液)性能检测评定：

　　橡胶材料的密封件耐油(液)性能，一般采用标准试验油，按试验标准规定的

温度条件和试验时间下浸泡，通过对浸泡前后测试值对比(如材料的硬度变化、拉

伸强度变化率、扯断伸长变化率、体积变化率、压缩*变形等)，评价其性能。



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