供应桥梁气囊内模厂家**价格较划算****

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施工实践证明，桥梁气囊内模抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况。 

桥梁气囊内模性能特点
1、桥梁气囊内模设计科学合理
应用桥梁气囊内模，预制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。
2、桥梁气囊内模有良好的耐老化性能，使用寿命长
本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。
3、桥梁气囊内模适用温度广泛
在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。
4、桥梁气囊内模为建筑现场施工轻型化提供了有利条件
予应力空心混凝土构件，由于采用桥梁气囊内模，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便*。
5、桥梁气囊内模施工工艺简便、*、卫生
使用桥梁气囊内模，只用少量简单工具，*特殊工艺。
只要将桥梁气囊内模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将桥梁空心板气囊放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。

桥梁板气囊内模施工方法 
　　 1 、使用桥梁板气囊内模前，**检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。 
　　2 、先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将桥梁板气囊内模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。 
　　3 、打开桥梁板气囊内模阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得**压。 
　　4 、异型桥梁板气囊内模应交替充气**规定压力。 
　　5 、将进入钢筋笼内的桥梁板气囊内模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。 
　　6 、浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止桥梁气囊内模左右移动。且振动棒段头不可接触桥梁板气囊内模，以免穿破漏气。 
　　7 、待混凝土初凝后，打开阀门放气，抽出桥梁板气囊内模即可。（脱模时间根据施工情况自定）

桥梁板气囊内模是一种可膨胀和收缩的圆柱袋子，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将空气板气囊放入中间，并充入压缩空气，当混凝土凝固以后，放出袋子中的压缩空气，桥梁板气囊内模即收缩，并可以从空腔中抽出桥梁气囊内模。

桥梁板气囊内模，因地域或使用领域不同而名称也不同，例如：桥梁气囊内模、气囊内模、充气模芯、桥梁桥梁气囊内模、等等，桥梁空心板气囊特点就是造价低、使用简单、运输方便、宜于存放。

河北衡水军桥橡胶有限公司座落在河北省衡水市橡胶城。是一家集研发、设计、生产、销售为一体的工程橡胶制品有限公司, 公司地理位置优越,交通便利。军桥橡胶经历十几年的不懈发展，在行业中已具有一定的市场地位。公司占地19000平方米，建筑面积10000平方米，现有**的**技术人员38名。 
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