渝庆汽修/南岸天然气改装/九龙坡天然气改装检测设备

天然气汽车为什么比汽油车较*？天然气汽车与汽油车相比较为*。天然气虽然是一种易燃、易爆气体，但通过一系列*措施的**，其*性能比汽油较好较*，主要体现在以下几个方面（1）燃点高。天然气燃点在650oC以上，比汽油燃点427oC高出223oC，所以与汽油相比不易点燃；（2）密度低。与空气的相对密度约为0.58－0.60，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧浓度；（3）辛烷值高。可达130，比目前较好的97号汽油辛烷值高得多，抗爆性能好；（4）爆炸极限窄。仅为5－15%，而汽油为1－7%，在自然环境中，形成这一条件十分困难。（5）释放过程是一个吸热过程，当压缩天然气从容器或管中泄出时，泄漏周围会*形成一个低温区，使天然气燃烧困难；（6）地区颁布有严格的天然气汽车技术标准，设计上考虑了严密的***措施，中外发展天然气汽车60多年来技术已经非常成熟，**出现过天然气爆炸、燃烧而导致车毁人亡的事故，事实证明，压缩天然气汽车是十分***的。点火提前器的安装----氧传感器氧传感器信号输出线的判定先找到氧传感器，一般氧传感器具有四根线，其中只有一根为氧传传感器与发动机ECU的信号连接线，将万用表打至直流电压档，量程选2.5Ｖ档，将万用表红表笔接到氧传感器插头中的任一根线，黑表笔搭铁，在烧油状态下,氧传感器信号线向发动机ECU输出的直流电压应在0—1V之间波动，每10S约7次左右，否则就是另外三根线，依次判定，直到找出为止。氧传感器测量中的注意事项：
测量氧传感器要用高内阻的电压表，以防测试时损坏氧传感器，另外电压表量程以直流２Ｖ为宜，电压表要用指针式的，便于观察。开关设定：仿真器上有二个微动开关，具体设置方法－定要：1--ON,2--OFF，此时仿真器才真正向原电脑产－个方波信号,电位器的作用是调方波信号频率的,逆时针调到头时为１Mhz,
顺时针调节时,
频率加快,
            在烧气模式下，用直流电压表测量仿真器与原车ECU连接端的对地电压，输出电压应在0.2-0.8Ｖ之间波动，调整仿真器电位器，直到仿真信号在0.2-0.8Ｖ之间的波动频率与烧油时相同为止，即仍为每10S约7次左右。
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