公铁两用车

	该车主要服务于1000-1435(mm)铁路轨道的修建,路线勘探,沿线路基和设施的维护.
	本车型铁轨行驶部分采用了****生产厂家的液压动力部件，改变了传统由液力变矩器连接机械变速箱的结构模式，使整体结构在设计上较加紧凑,**。液压动力单元主要部件采用电液控制、大功率变量油泵和一组变量马达构成，因此实现了行驶速度**控制和准确稳定的液压力矩的传递.
	该公铁两用运输车主要结构是在汽车大梁前、后端各加装一组导向钢轮，当车辆在公路上行驶时，搅拌车前后钢轮由两对液压缸提起，前后导向钢轮离开地面，即可在公路上行驶。当在轨道上行驶时，车辆前后导向钢轮支于钢轨上，驱动力由液压行进马达驱动后转向架的四只钢轮而实现，制动器为前后独立控制，实现车辆在铁轨上行驶。

B：车辆特点
	u        驱动形式‖Drive Type：  4×4 Full-drive Off-road Vehicle
	u        发 动 机‖Engine:  STEYR -WD615.87(Austria Technology）
	u        功    率‖Power：213 (kw) / 290马力‖213 (kw) /285PS
	u        变 速 器‖Transmission：FULLER –9JS119
	u        方 向 机‖Steering： Germany ZF8098 / HW-14710
	u        分 动 器‖Transfer Case： ZQC1200+Differential
	u        前    桥‖Front Axle：铸造前转向驱动桥‖Steel Front Steering Drive Axle with Planetary Wheel Reduction 
	u        后    桥‖Rear Axle：  STEYR 后驱动桥‖ ST16 Double Drive Axle
	u        燃料种类‖ Combustion Types: 柴油‖Diesel
	u        额定载质量‖Rated Contained Mass：25000(kg)
	u        整备质量‖Curb Weight：8000 (kg)
	u        油    箱‖ Fuel Tank：400L
C．底盘技术参数：
HOWO 4×4全轮驱动车系列
车辆型号		ZZ2157M4327C/L2W		ZZ2167M4627C1/L2WA
销售代号		HW7/290/O43/4×4W		HW7/290/O46/4×4W
外形尺寸（长×宽×高）（mm）		7568×2496×3146		8068×2496×3146
总质量（kg）		16000		16000
整备质量（kg）		7730		7780
较高车速（km/h）		76		76
轴距（mm）		4300		4600
发动机	型号		WD615.92C
	额定功率（kW/r/min）		198/1900
	较大扭矩（N.m/r/min）		1190/1200-1500
离合器		430膜片弹簧离合器C型
变速器		HW14710（可选ZF5S-150GP）
驱动桥		STR铸造前转向驱动桥，ST16后驱动桥
转向器		ZF8098
分动器	型号		ZQC1200带差速器
	传动比**/低档		1/1.75
制动形式		行车制动：双回路气压制动；驻车制动：
	（手制动）弹簧储能式断气制动
驾驶室		HOWO76驾驶室	
电器系统		HOWO电器系统，24V，负极搭铁
轮胎		12.00-20（可选11.00-20、11.00R20、12.00R20、14.00-20）
油箱容积（L）		400
同轴距其他车型		ZZ2167M4327C1/M2WA(290PS)		ZZ2167M4627C1/M2WA(290PS)

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