• 供应船级胶-填缝,密封

    供应船级胶-填缝,密封

  • 2009-06-02 11:35 167
  • 产品价格:面议
  • 发货地址:上海市徐汇区包装说明:不限
  • 产品数量:不限产品规格:不限
  • 信息编号:11323793公司编号:422199
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    产品描述
    SIMSON船级系列产品MSR BC(船级基面混合物) 
    产品:
    船级基面混合物是一种单组份,*弹性,**固化的密封胶。材料为改良甲硅烷的聚合物。船级基面混合物测试通过了**船级社火焰阻燃测试程序IMO Resolution A.653(16),获准用于墙体,天花板和地板的应用。 
    应用:
    用于钢、铝、玻璃钢和/或木地板和柚木舷之间。也可用于粘接/密封**,如玻璃钢、木付甲板或钢、铝、玻璃钢或木付甲板之间。
    粘接力
    一般来讲,基面混合物对干净的、干燥的、无油脂的钢、铝、木或玻璃钢有很好的黏结力而不用底涂。 碰到恶劣的环境,如高热或高受力的情况,并且复合有非常潮湿的情况下,建议涂底涂PRIMER P 用于木质表面或PRIMER M用于封闭的金属表面。至于用量请参考技术资料。 
    使用方法: 
    详细的使用方法请参考单独的指导书‘柚木甲板粘接和填缝应用手册’。
    船级基面混合物可以很*地用手动或气动打胶枪挤出,而且也很*将其分摊开。可以用干净无色的、浸润有清洗剂E或清洗液的布来*多余的胶。建议在使用前试验这些清洗剂对甲板材料是否有不良影响。
    如果是密封作用,建议在涂胶后25分钟内抹平。如果是粘接作用,建议在45分钟内组装。(20度50%的相对湿度)。
    如果要较优化的应用基面混合物的变形能力,建议至少要涂2毫米以上的厚度。 
    特点:
    不含溶剂,不含异氰酸根
    一般来讲,可粘接大多数表面而不需要底涂。 
    较好的耐紫外线和老化能力,长时间的耐(海)水性能
    在-40度和100度之间*保持弹性
    中性,**固化
    有降噪和防震作用
    通过**船级社火焰阻燃测试程序IMO Resolution A.653(16)测试 
    技术参数
    基本材料: 改良甲硅烷的聚合物 
    固化方法: 吸潮固化 
    密度: 约 1.3g/cm3 
    表干时间 : 约 25 分钟 ( 20 度, 50% 相对湿度) 
    操作时间 : 约 45 分钟 ( 20 度, 50% 相对湿度) 
    24 小时固化量: 约 2 毫米 ( 20 度, 50% 相对湿度) 
    硬度 SHORE A : 约 32 ( DIN 53505 ) 
    收缩率: <3% ( DIN 53505 ) 
    初始强度: 约 75Pa Phisic Rheometer MC100 
    每平米涂未固化的胶而不掉下的较大量 
    拉伸强度( ** ): 约 1.0MPa ( DIN 53505/ISO 37 ) 
    断裂拉伸强度: 约 1.9MPa ( DIN 53505/ISO 37 ) 
    断裂延伸率: 约 200% ( DIN 53505/ISO 37 ) 
    剪切强度: 约 1.8MPa ( DIN 53283/ASTM D 1002 ) 
    铝 - 铝,胶厚 2 毫米 ,测试速度为 50 毫米 / 分钟 
    撕裂强度: 约 10N/mm ( DIN 53515/ISO 34 ) 
    C 型,测试速度为 50 毫米 / 分钟 
    溶剂含量: 0 
    异氰酸酸根含量: 0 
    耐温性: -40 ℃ 至 + 100 ℃ 
    应用温度: + 5 ℃ 到 + 35 ℃ 
    耐紫外线和天气情况: 较好 
    颜色: 黑,灰,亮灰,白 
    包装: 290 毫升硬包装, 600 毫升软包装,其它包装可按要求 
    保存期:在干燥、温度为 +5℃到+30℃未开启的情况下保质期为12个月,硬包装为18个月。
    其它信息:
    如需要,可提供:
    材料*信息
    证书 
    本产品已通过**船级社组织的*阻燃测试。这个标志不仅仅代表阻燃性能良好,同时也表示波士胶的质量**。我们定期有外部的质 量审核,以**我们波士所代表的稳定质量。 
     
    
    
    
    
    SIMSON船级系列产品MSR CA(船级结构胶) 
    产品:
    船级结构胶是一种单组份,*弹性,**固化的密封胶。材料为改良甲硅烷的聚合物,特为游艇和造船的粘接或密封应用开发的。船级结构胶测试通过了**船级社火焰阻燃测试程序IMO Resolution A.653(16),获准用于墙体,天花板和地板的应用。
    船级结构胶配合双组分技术使用,则可**提高和可控制固化速度,同时也提高了生产过程的**性。 
    应用:
    用于船级的粘接和密封,特别是黏结力和变形要求比较高的地方。
    典型的应用包括:
    粘接推手把手
    粘接甲板的覆盖物
    粘接和密封甲板的附件
    粘接甲板和外壳的连接件。
    粘接板材
    粘接甲板通风口和出口
    也可用作初始强度要求比较高的地方的基面混合物(**慢干型) 
    粘接力
    一般来讲,结构胶对干净干燥的、无油脂的不锈钢、磷化钢、铜、黄铜、上漆或喷粉的金属,铝、玻璃、上过漆的木或玻璃钢有很好的黏结力而不用底涂。对没处理过PP、PE、TEFLON没有粘接力。碰到恶劣的环境,如高热或高受力的情况,并且复合有非常潮湿的情况下,建议涂底涂。如遇金属或其它非孔状物质用PRIMER P,如遇多孔性物质,如木等建议用PRIMER M。其它不确定的物质请咨询BOSTIK。 
    使用方法: 
    船级结构胶可以很*地用手动或气动打胶枪挤出,而且也很*将其分摊开。可以用干净无色的、浸润有清洗剂E或清洗液的布来*多余的胶。建议在使用前试验这些清洗剂对甲板材料是否有不良影响。
    如果是密封作用,建议在涂胶后10分钟内抹平。如果是粘接作用,建议在15分钟内组装(20度50%的相对湿度)。一般建议涂胶厚度在2毫米左右。
    油漆的兼容性:船级结构胶同一般工业的油漆和光油都有很好的兼容性。船级结构胶可用在焊接结构上光油前的密封,以起到较好的防腐

    	PHIDIX
    
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    单位注册资金:人民币 50 万元 - 100 万元。
    我们公司专业从事:船级胶,防冻液,导电膏等产品!为广大车友们提供一个真实可靠、物美价廉的购物平台。欢迎批发采购!

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