随着电动汽车的发展,电池包做为新能源汽车的动力源泉,其性能不危险与否直接决定着整机的安危,如果电池包进水,将严重影响其使用性能,因此结构上对电池包的密封防水功能设计提出了较高的要求。
新能源汽车电池包通常平整地布置在车身底部,相比正面碰撞和侧面碰撞,侧面柱碰的碰撞点距离电池包较近,电池承受的冲击力和挤压力较大,相当于直接用刚性柱子“切割”电池组。新能源汽车电池包回收要加大新能源汽车电池的标准化工作,对电池流向追踪溯源。
新能源汽车的电池包不仅决定了车辆的续航里程表现,同时电池包的防护水平,在很大程度上决定了新能源汽车的性能,而为了车辆的维护,电池厂商在设计电池包的时候,会根据车辆使用环境,做好相应的防护措施,尽可能避免隐患,对于电池包的防水能力也是有一定要求的。
传统车用电池箱体采用钢板、铝合金等材料铸造,然后对表面进行喷涂处理,随着汽车节能环保和轻量化发展,新能源汽车电池包壳体材料也出现了玻纤增强复合材料、SMC片状材料、碳纤增强复合材料等多种轻量化的材料选择。
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