江西流体装卸臂供应商 大型码头输油臂 深达装备

公司技术力量雄厚，是国内的储运设备研发、设计、制造、销售及工程安装服务的厂商。
装卸臂型号：
(1)AL1401型、AL1402型、AL1403型(立柱型与无立柱型)
(2)AL1412型、AL1512型(软管回气与钢管回气两种)
(3)AL1402型、AL1412型(伴热型)
(4)AL1402型、AL1412型(衬聚四氟)

输油臂设计平衡是在空载时的状态，因此必须设计输油臂的扫线系统。船用输油臂的扫线系统是液体码头管线设计的重要方面，需根据不同的介质、码头条件及管线方案选用不同的扫线方式。一般扫线有三种方式，即气体吹扫方式、真空短路重力吹扫方式和惰性气体充气扫线方式。

装卸臂工艺方法：
1.内外圈复式滚道由精密数控车床一次加工完成，保证尺寸精度
2.内圈不锈钢密封面经镜面抛光
3.外圈均经过T235调质处理
4.密封面（金属密封面及密封圈密封面）均采用镜面抛光
5.各工序有严格的检查
6.LNG鹤管（低温鹤管）管线焊接所有工艺管线均采用TIG钨极氩弧焊， 焊缝经探伤检查，达到Ⅱ级以上要求。

输油臂的液压系统的工作原理：
每台液压输油臂有三套油缸驱动系统，其中油箱、油泵和溢流阀是共用的。
液压油通过油箱上的滤油器吸入油泵内，经油泵加压，通过节流阀进入三位四通换向阀，操纵换向阀可改变油缸进出油的方向，从而可驱动油缸内的活塞杆做往复运动。如果是内臂驱动油缸，则带动输油臂内臂前后摆动；如果是外臂驱动油缸，则带动外臂上下摆动；如果是水平回转油缸则带动内外臂做水平回转运动。
溢流阀可调节液压系统工作压力，节流阀可调节油缸活塞杆运动速度快慢。
由于油缸活塞运动行程的限制，所以液压输油臂都装有限位报警系统，以防止**出允许的工作范围而损坏油缸。
船用流体装卸臂 — 又称输油臂，是用旋转接头将管道连接起来，并辅以支撑结构，跨接在码头与槽船之间进行流体物料装卸的设备，包括根据用户要求配制的控制系统等其它附件。根据装卸臂传输介质的物化特性、温度的不同以及用户的要求，可将其设计为碳钢、不锈钢和伴热等多种管道形式，还可以根据装卸臂口径、型号、负载和用户要求，将其操作方式设计为手动或电液控制型。
船用流体装卸臂基本参数：
工作压力：0.6、1.0、1.6、2.5、4.0Mpa
工作温度：-196℃至250℃
口径：DN100、DN150、DN200、DN250、DN300、DN350、DN400、D**00、D**00
输油臂的设计方案因不同要求，不同环境而有所不同，因此，用户应提供码头潮差、船舶吨位、液体种类、输油臂口径、压力等级、环境参数（风载荷、温度、地震载荷）等参数。

连云港深达石化装备有限公司，于2009年成立，是从事定量装车系统、船用流体装卸臂、陆用流体装卸臂（鹤管）、活动梯、钢构平台等全系列流体装卸设备的设计、制造、销售以及服务的供应商。 公司占地面积65余亩，有科研综合楼3000平方米，现代化标准厂房近2万平方米，制造及检测设备120余台套。 公司始终以客户为中心，密切跟踪国内外油气储运及装卸设备技术的发展，以的技术、的产品、的服务，满足客户需求。