POM 赫斯特 EC270TX_20％抗紫外线改性聚甲醛

POM 赫斯特特性：
HOSTAFORMC9021 M注塑类型如C 9021，二硫化钼改性
HOSTAFORMC9021 MXAP二硫化钼改性，低挥发
HOSTAFORMC9021 S OEK硅油精矿
SBR采用机械塑炼效果不大，比较有效的方法时采用高温塑炼法，以13~14℃温度，温度过高易生成凝胶。BRBR一般不需要进行塑炼。CRCR的初始门尼粘度都较低，一般不需要进行塑炼。但在储存过程中其可塑性会下降，因此CR仍需经过塑炼加工，才能获得所要求的可塑性。CR宜采用开炼机进行塑炼，低温薄通塑炼效果。IIR门尼粘度在38~75之间的品种一般不需要塑炼。IIR采用机械塑炼效果不大，但用密炼机在12℃以上，并且加入塑解剂进行高温塑炼则可取得较好的塑炼效果。

低粘度级POM:F30系列
M.I.=27的低粘度原料,适用于对工作要求较高的小型配件.
F30-02:标准低粘度级
F30-03:热稳定性改良级
F30-34(MI：35):热稳定性改良级适用于拉链，喷气阀
粘度级POM:F40系列
M.I.=52的粘度原料,适用于超小型配件等精密产品.
F40-03:粘度

高粘度级POM:F10系列：
M.I.=3的高粘度原料,适用于挤出棒材、片材等.
F10-01:不会产生白斑及微孔
F10-02:标准高粘度
中高粘度级POM:F15系列：
M.I.=6的中粘度原料,适用于家具用轮子等对强度和工作性要求比较高的配件
F15-33:在注塑及挤出中具有良好的韧性

PPO/P塑胶原料：合金由于具有优异的力学性能、尺寸稳定性、耐油性、电绝缘性、抗冲击性。可用于制作汽车外部件，如大型挡板、缓冲垫、后阻流板等。对玻璃化转变温度要求较高的发动机罩时PPO/P：合金今后的应用方向。PPO/P合金的热变形温度高，对水分敏感度小，是制造汽车外板的理想材料。汽车行业的发展的方向是次、微型化、轻质化和多元化，以塑代钢在汽车应用中的研究也变的十分活跃。目前国内汽车用塑料占总材料的比例还相对较低我们需要加大研发工作，做到配件结构的设计、塑料材质的选择和行业同步发展。
POM赫斯特原料 RhinoExtreme11-9：适合工作条件使用。作为一款纯聚氨酯体系的内衬涂料产品，它可以满足低温或者潮湿的工作环境，并一如既往的为基材提供可靠的防护。由于采用了的配方设计，该款产品具有快干的特性，干燥成膜之后涂层具有强的硬度、机械强度和抗撕裂性能。可以满足包括国防等在内的工业应用。尽管卡车内衬保护只是一个非常普通的应用环节，但是RhinoLinings经过研发和实践，成功的开出了其他汽车领域的涂层防护应用，这其中汽车缓冲装置、汽车轴承、汽车排气光、轮圈、内饰地板、仪表盘等等。

东莞市台益塑胶有限公司是集塑料、化工、进出口为一体的企业，位于东莞樟木头塑胶城，交通方便，从事POM塑胶原料的销售及服务；公司自成立以来，一直致力于为客户提供好的服务，一直追求与客户的良好合作关系，为客户提供有保障、质量好、价格稳定的产品，与美国杜邦Dupont、日本、德国巴斯夫BASF、韩国工程KEPITAL、美国塞拉尼斯、日本旭化成等有着良好的合作。公司一直着重于培养专职的销售人员及工程技术人员，为客户解决选材及注塑成型等相关需求问题，我们不断追寻质量好的新产品，以便更好的满足客户的需求。
客户的需求是我们不断前进的动力。
为制造商提供可靠的塑胶原材料，为制造能在原料上有好的口碑奠定基础，共同进步。