德国巴斯夫 Elastollan 890AN TPU-酯 韧性好产品应用现货

德国巴斯夫 Elastollan 890AN TPU-酯 韧性好产品应用现货
德国巴斯夫 Elastollan 890AN TPU-酯 韧性好产品应用现货介绍：
随着工艺提升，采用塑料杠除了可以维持原有的防护能力同时可以提高汽车外观的美观程度，车体造型更加统一，重量也会更轻。塑料杠采用外板、缓冲材料和横梁三大构造组成，其中横梁为核心的组件，要求的厚度为1.5mm左右，利用冲压方式让钢板成为u型槽，直接焊接在车身上，这时候，缓冲材料，也是我们所见到的杠会附在这个横梁上，和螺丝和clip和车身连接，成为一体。大致上杠会利用聚酯系和聚系两种材料，采用注射方式制造而成。

德国巴斯夫 Elastollan 890AN TPU-酯 韧性好产品应用现货性能：
日前，山东道恩科技股份有限公司成功研发出耐高温吹塑级热塑性弹性体TPE。该材料可广泛应用于汽车发动机进气管以及其他汽车吹塑部件。普通TPE材料随着温度上升物理性能下降幅度较大，使其应用范围受到限制。普通TPE材料使用温度在1℃以下，而道恩耐高温TPE材料可以在135℃下长期使用，瞬时温度可以达到15℃，高温压缩变形低。因动态化热塑性弹性体TPV的使用温度可以在135℃左右，满足部分汽车用弹性体的耐温性能，因此在汽车产品市场有着广泛的应用。

德国巴斯夫 Elastollan 890AN TPU-酯 韧性好产品应用现货应用：
由于球核材料是如此之轻，Nike的工程师得以能够在球核周围的隔层中使用更(文章来源环球网)重的材料，这样能增加球的耐用性并增加球的MOI值。"你可以将其视作是一款周边加重型的高尔夫球，"艾伦这么说到。高的MOI值可以帮助球杆抵御偏差击球时的扭曲现象。在高尔夫球方面，Nike称增加了的MOI值影响到了2XI球的旋转度。"它抵御了一号木开球时的旋转，"艾伦说。"但一旦你使得球旋转起来时，它能停住。

德国巴斯夫 Elastollan 890AN TPU-酯 韧性好产品应用现货特性：
其结果是，在成型加工的过程中，会产生大量的气泡，影响正常生产；同时，因水解降解，使分子量下降，PET品质变劣。所以在熔融挤出加工之前，必须进行干燥处理。推荐采用真空转鼓干燥，干燥温度7～75℃，干燥时间6h。熔融挤出：经过干燥处理的共聚PET树脂便可加入单螺杆挤出机进行熔融挤出，各段温度设定为：18℃—24℃—26℃—27℃—275℃，熔体温度约27℃。如果采用排气式双螺杆挤出机进行熔融挤出，则可省去真空转鼓干燥系统。