智能化管理叉车 拉萨工程车刷卡 支持功能定制

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在仓储物料运输中，叉车扮演着非常重要的角色，是搬运设备的主力军，并且涉及行业多，应用范围广泛。同时，仓储搬运又是危险的工作场所，常见的是发生叉车事故。据业内统计，在叉车事故中，事故率发生的原因是由叉车侧翻引起的，其次依次为车辆之间的刮蹭、两车之间的碰撞、其它运行中发生的，以及从叉车上掉落物料或平台上掉落货叉而引起。

创建场（厂）内交通管理计划的重要性，而现实中，叉车不仅会发生交通事故，还会发生装卸、施工作业事故。由于叉车同时兼有汽车的行驶功能和工程作业功能，如起重、装载、卸货等，再加上厂内的道路和作业场地条件局限，存在着诸多可能导致事故的危险因素，主要事故类型有以下几种：
碰撞和辗轧
车辆的接触性碰撞以及对人员的碾压和撞伤。
车辆失稳倾翻
转弯过急、速度过快导致侧翻车；装卸货物**载、举升过高，臂架变幅或旋转过快，使车辆丧失稳定性发生倾覆。
垮垛、重物坠落打击
叉车不慎挂碰货堆引起垮塌、重物坠落；装载货物、未或捆扎不牢固，在行车过程中由于车辆振摆导致重物坠落。
人员跌落
在进行车辆维护、检修或安全检查时，在车辆上登高作业人员从高处跌落；叉车搭载人员造成跌落。
夹挤和刮碰
载运的货物未加以固定浮摆在车厢内，在车辆起、制动或变速行驶时，引起车厢内货物位移，对靠车厢栏板的人员造成夹挤或刮碰。
触电伤害
由于车辆的电气设备或充电设施及线路老化、破损、或短路，人员接触导致触电事故。
中国制造业作为使用叉车数量多的领域，几十年间在叉车安全管理方面积累了大量宝贵的经验和可操作性技术。我们从车辆资质、人员作业、叉车使用安全管理、叉车安全装置、充电安全管控、自主创新管理等方面充分讲解叉车的安全管理。

叉车一般有2-3档位，1档为低速档，Ⅱ，Ⅲ档为高速档。低速档的特点是驱动轮获得较大的转速，了牵引力。因此，它适用于起步、上坡、通过艰难路段、急转弯、取货和卸货等场合。由低速档换入高速档的进程称为加档，由高速档换入低速挡的进程称为减档。这是两种不一样的操作程序，操作方法也有区别。叉车操作加档，叉车起步后，要平稳地踩下油门踏板或加速踏板，逐渐前进车速。当车速合适换入高一级档位时，当即抬起油门踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆移入空档方位，随即抬起离合器踏板并当即踩下，同时将变速杆由空档换入高一级档位。接着边松抬离合器踏板，边缓缓踩下油门踏板，待需加速至较高一级档位车速时，可按上述操作方法换入位。叉车操作减档，叉车在跋涉中遇到阻力较大的路段或上坡时，车速逐渐降低，机动力不足，高速档不能继续跋涉时，在挨近货垛，进入库房前，均应降低车速，从高速档换入低速档。减档时，要抬起油门踏板，并踩下离合器踏板，将变速杆移入空档方位。接着抬起离合器踏板，并点踩一下油门踏板，随即踩下离合器踏板，将变速杆换入低一级档位。然后一面松抬离合器踏板，一面踩下油门踏板，使叉车继续行驶。

在这些叉车事故中，驾驶员或行人常常面临一些常见的致命和严重伤害的危险，那么该如何较好地避免叉车事故的发生?在智能制造、智慧仓储快速发展的带动下，叉车智能化的需求在不断增长。目前，有相当一部分叉车企业认为智能化叉车技术正在迎来发展窗口期，甚至有叉车企业预测，智能化运输的叉车有可能在近两年成为叉车生产企业的标配产品。在市场上，的叉车安全驾驶套件也在进一步显现出来。
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