库存周转效率和运输效率提升。6月份,库存周转指数为104.5点,比上月回升8.3个点。实载率指数为108点,比上月回升2个点,显示旺季促销期间仓储周转和运输环节保持运行。
物流时效和履约水平小幅回调。6月份,履约率指数为102点,比上月回落3.5个点;物流时效指数为112点,比上月回落3.4个点。客户满意度指数为99点,比上月回落1.6个点。
据发展研究中心市场经济研究所王微所长介绍,6月份电商促销和节假日效应较为显著,线下实体和线上零售互动明显增强,京东、阿里将网络布局从线上品类向线下、商圈延伸,同时“多点”等联合城市商超构建全渠道购物场景,实现配送半径内的精准营销,从同比来看,6月份电商物流业务量保持30%以上的高速增长,农村地区电商业务量增速也达到近30%,增速同比回落主要受去年基数较高影响。得益于在大数据预测,智能仓储、分拣和路径规划等智慧物流技术大范围应用,6月份库存保管和运输环节运输效率进一步提高。
物流是指为了满足客户的需求,以的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统,从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达终消费者手中的实物运动,以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物,也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势,欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。
中国物流行业起步较晚,随着国民经济的飞速发展,中国物流行业保持较快增长速度,物流体系不断完善,行业运行日益成熟和规范。
构成部分:物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节。
系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着,对于出现的某一个方面的问题,要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发,物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的成本,因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向,存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约,就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此,系统方法强调要进行总成本分析,以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析,以达到总成本,同时满足既定的客户服务水平的目的。
中国物流与采购联合会4日发布:5月份中国物流业景气指数为56.1%,较上月回升1.5个百分点;中国公路物流运价指数为99.3点,比上月回升1.13%。
中国物流信息中心副何辉认为,5月份物流业景气指数显示,当前物流活动较活跃,物流行业继续向好发展。一是需求旺盛,订单量增加,业务量回升,从品种上看,食品及农副产品物流活动活跃。二是供需均衡,物流相关固定资产投资保持增长,用工需求旺盛,物流从业人员增多,但供应面有趋紧迹象。三是随着“降本增效”政策的逐步落实,成本指数呈现回落态势,物流企业成本有所降低。
调查显示,库存周转次数指数回升,平均库存量指数回落。5月份,库存周转次数指数回升0.6个百分点,为52%,平均库存量指数回落5.7个百分点,为48.9%,显示出物流活动活跃,消费需求旺盛,仓储环节货物去库存明显,物流效率有所提升。
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