海运是国际物流的主要方式之一,也是目前国际上应用广的一种运输方式
集装箱运输有很多优点,如便于港口作业机械化,从而提高装卸效率,大大缩短船舶在港时间,加快船舶周转率,能节省包装费用,减少货损,并有利于不同交通线路和运载工具的衔接,开展门到门运输等。集装箱运输兴起于本世纪30年代,发达于战后。海上集装箱运输的出现,使集装箱运输蓬勃发展。目前,全球有上百个和地区进入集装箱运输网,有集装箱港口400多个,泊位1万多个。另据有关资料, 1995年底,世界集装箱船队(3000总吨级以上,载箱量在150TEU及以上者)总计为2092艘,载箱能力为2970万TEU(标准箱)。同年,全球各港口进出口和中转的集装箱总量达14200万TEU,各主要航线均已实现集装箱化。
海运(Ocean Freight),广义定义为一切与海有关的经营活动。但发展到目前,我们提起海运,一般意义为海上的交通运输,如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。
船舶易损性
1)船舶破损后不能修复或修理费用昂贵。
2)在恶劣天气下航行时易发生触礁事故;当船只在海上遇到大风浪等恶劣气候时易发生倾翻事故;在港口装卸作业中因吊具断裂或滑移造成货损货差等。
3)由于海洋环境的复杂性及船舶本身的局限性,使货物的难以得到(如:易燃品遇明火即会引起燃烧);某些化学制品对海水有强烈的腐蚀作用等等。
4)由于海洋环境的性以及船上各种设备的局限性和人为因素的影响(如:超载运行),使货物运输过程中存在许多不因素。(如:集装箱装拆过程中的损坏率较高)
海运的货物种类繁多、性质各异、数量较大、价值高,而且具有运费低廉的特点。但是,由于海洋环境复杂多变和受自然条件的限制,海运也存在一些缺点。
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