• 日本旧机电设备进口报关

    日本旧机电设备进口报关

  • 2023-01-10 13:54 21
  • 产品价格:面议
  • 发货地址:上海市浦东新区包装说明:不限
  • 产品数量:不限产品规格:不限
  • 信息编号:99101464公司编号:4228468
  • 李裕钱 经理
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    产品描述
    工程机械设备新上牌或要求欧四排放标准
    这几天,来自东北网和长江日报的两条新闻扰乱了很多工程机械行业人的心。  这几天,来自东北网和长江日报的两条新闻扰乱了很多工程机械行业人的心。
    工程机械排放低于国三标准下月起不能在哈市
    哈市机动车排气污染管理办公室稽查二科科长徐虹光介绍,自今年4月1日起,哈市环保部门将按国家环保部的规定,开展非道路移动机械的严厉整治,包括所有制造、进口和销售的非道路移动机械,均不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机(农用机械除外),同时将不得在哈市办理注册登记和转入登记。自2016年12月1日起,装用不符合国三标准要求的柴油机的农用机械,不得在哈市办理注册登记和转入登记。凡是拥有、使用非道路移动机械的单位须加强检查,对无排气污染控制装置的,应加装排气污染控制装置,否则将面临严厉的处罚。
    武汉下月启动非道路移动机械整治 挖掘机排气不合格将罚5000元  来自长江日报消息,从武汉市环保局获悉,4月1日起,市环保局将对不符合排放标准的推土机、挖掘机等非道路移动机械进行整治,一旦发现排放不合格或面临5000元罚款。今后包括所有制造、进口和销售的非道路移动机械,均不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机(农用机械除外)。按新修订的《大气污染防治法》和武汉市实施的拥抱蓝天行动方案,对使用排放不合格或无废气排放污染控制装置的非道路移动机械,可处以5000元罚款。武汉市正在调查非道路移动机械的数量和权属,同时非道路移动机械的环境管理办法也有望在年内。
    国三标准即将实施,不达标工程机械将会逐步退出市场
    2016年4月1日,中国工程机械行业将迎来一项强制性政策的实施。根据环保部发布的《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告》,从这开始,除农用机械之外,所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机(简称“国三标准”)。
    按照业内的说法,上述政策实施后,除农用机械外,所有工程机械生产制造和销售企业,一律不得销售达不到“国三标准”的设备。这一强制性环保要求,对于工程机械行业而言,意味着更高的污染排放控制标准和更高的生产成本,也意味着一批达不到这个要求的生产企业将被强制性退出市场。
    今年期间,玉柴集团董事长晏平提出,要对工程机械进行强制上牌和有针对性地强制报废。而中国工程机械工业协会从2013年开始,便数次向有关部门呼吁相关管理办法,以便对体量巨大的老旧落后设备进行及时淘汰,为实现行业整体升级扫清障碍。主动要求加大淘汰力度背后,除了出于对环保的考量,更大的原因是:中国工程机械行业严重的产能过剩和低使用率。一方面,眼下工程建设项目开工率不足,另一方面,工程设备保有量在几年的时间中却不断积累,由此造成销量持续地下滑。需求空间的不断收缩,这是中国工程机械行业目前的惨痛之处。
    中国工程机械工业协会的数据显示,截止到2015年年底,国内工程机械市场设备保有高达700万台,市场已经趋于饱和。2015年全行业市场销量同比上一年下滑超过40%,其中,装载机、推土机等细分类别甚至下滑了50%以上,这是自2012年以来连续第四年的下滑,并且是为严重的一次。2015年,全行业包括挖掘机、装载机等在内的11类工程机械产品总销量约为49.2万台,相较历史峰的2011年下滑超过70%。
    根据中国工程机械工业协会挖掘机械分会的统计,2005年底,全行业挖掘机的10年保有量(10年之内销售并且在用的设备数量)为23万台,然而截止到2015年底,全行业挖掘机的10年保有量达到了131.7万台。10年的时间当中,保有量增长了接近5倍。
    目前围绕老旧设备的报废问题,一直缺乏政策层面的保障和支持。
    2014年10月,工信部发布《关于做好“十三五”期间重点行业淘汰落后和过剩产能目标计划制订工作的通知》,要求加快环保、能耗等不达标的落后产能的退出,推进结构调整,这一目标计划涉及到了炼铁、炼钢、焦炭、铁合金、电石、电解铝、铜冶炼、铅冶炼、水泥、造纸等14个重点行业,面临巨大设备保有量压力的工程机械行业不在其中。
    推行退出制度在现实层面面临着重重阻力。,程机械产品是生产资料,能够给用户带来经济收益,即便实行强制报废,政策方面也很难给予补贴支持。但对设备的拥有者,无偿报废显然又很难接受。第二,有相当一部分工程机械产品流向了矿山或其他偏远地区,执法力量难以覆盖。第三,对产品的定性也成问题。
    关于淘汰现有设备存量的呼声却不断高涨。玉柴集团董事长晏平在今年上呼吁,“工程机械必须强制上牌和报废。”

    日前,闵行检验检疫局在对一台进口设备进行现场查验时,发现该货物实际为已经使用的旧机电产品,随即对其进行立案处理。
    闵行局人员在现场查验时发现,该台从中国台湾进口的名为干式水力仪的机器虽然外观完好,但其电控箱内元器件陈旧,电线老化,而且电源部件存在油污锈迹,有明显使用过的痕迹。据此,初步判定该机器为旧机电产品。
    随后,闵行局人员又对设备来源进行了调查,获悉其为从外商处购买的样品,发货方工作人员曾经在其进口前多次使用过该设备。由于其在申报时“以旧充新”,未按实际情况进行申报,违反了《进出旧机电产品检验管理办法》的相关规定,闵行局依法对该公司予以行政处罚。
    违法违规进口旧机电产品不仅可导致环境污染,危及生命健康和生产安全,还扰乱了正常的市场秩序。一旦被查处,还会影响企业生产进度及诚信记录,给贸易方造成不必要的经济损失。为此,检验检疫部门提醒相关企业,虽然质检总局已在2014年取消了进口旧机电备案,但是进口旧机电产品仍然须严格按照相关文件实施检验。收用货单位应及时了解进口旧机电产品政策调整情况,确认进口机电产品的新旧状态,明确其是否需要实施装运前检验,从而避免因不熟悉政策流程而造成违法行为的发生。检验检疫部门也将在及时提供业务咨询和的基础上,对进口旧机电这一高风险产品实施重点,坚决把不符合我国强制性技术要求的旧机电产品拒于国门之外,确保贸易、生产和消费安全。
    《中国国门时报》
    对于二手机械设备的进口,很多人句问的是整套流程下来需要多少钱,有哪些流程,需要花多长时间,难不难进口,会不会很容易进口,和其他物品或者和新机械设备相比有什么不一样?那我在这里就以新机设备和旧设备的进口作一下比较吧!
    进口清关流程:新设备可直接运送到口岸报检报关交税即可放行,进口的流程比较简单,在这里就不多说了。而二手机械进口的流程则要复杂得多,流程从备案开始,与此同时设备安排海运到中检(装运检验)的地方。
    备案完成后将备案寄到做中检(装运前检验)的地方做中检,做完中检后再安排船运到国内码头,同时如果此套设备需要办理O证的,则在拿到中检报告后马上办理O证。设备运到国内刚好O证也办理完成,接下来就是报检---查货----报关----交税----放行了。
    关于二手旧设备进口报关注意事项:
    1、旧设备进口是可以的,我司操作旧设备进口代理有13年的经验,在这13年中,除了已经报废的旧设备,基本还是能够顺利进口的。当然具体还要具体情况。
    2、关于旧设备进口的年限。因为我国目前在调整产业结构,同时又鼓励扩大生产,所以目前我国一般针对5-8年的旧设备是鼓励进口的。这并不是说超过8年就不可以进口了,只是相对来说办理旧机电进口清关单证上要提供的资料要多些。
    3、旧设备进口申报价格,以新机械为基准,旧设备的申报价格我司是不建议报低于新机械5成的价格,如果低于5成,海关很可能会认为你这个设备已经报废没有使用价值。当然具体还要根据旧设备的具体情况来确认。
    4、海关对于进口的旧设备审价标准。海关对于旧设备进口审价标准一般有3个:一、海关根据3个月内通关的旧设备申报价格确认同类设备的价格;二、国际、国内市场价格;三、采购合同价格。

    进口二手机床应注意的问题 (二手机床进口清关流程与费用)
    关于二手机床进口过程中常见的问题答复如下:
    1、为什么要把设备发到香港,不能直接发到国内?
    也可以,前提条件是:在做好装运前检验与旧机电备案,进口单证后在确保您的代理公司进口OK的前提条件下是可以发到代理公司的国内码头;如若不然,先发到香港,在香港做中检(国外的中检都比较贵,时间比较长,不方便);
    如果发生意外,即代理公司不能清关或需要退回发货地,操作起来比较方便,众所周知,香港是自由港,中转港;
    2、为什么不从皇岗口岸进口过来还选择从沙田码头清关?
    这主要是因为皇岗口岸是内陆港,像旧设备这种货很容易产生押车押夜费,(如果有部分细小的东西不合格,也有可能导致退港OK)这是一笔不小的成本,在沙田码头基本上不会产生押车押夜费;
    3、我什么单证也没有,能否进口呢?
    在海关法许可的范围内我们能处理客户进口的手续与单证;
    4、进口的据可以做进项抵扣吗?
    一般缴税人,一般贸易进口的海关增值据可以做进项抵扣,具体标准参照当地国税局公告为准;
    5、我担心我的设备进口的安全性?
    请放心,我司只是贵司进出口的代理人,货权始终属于贵司所有,更不用担心海关查货,因为,我司一切手续合法,更不存在海关扣货或其它丢失货的情形;当然,不可抗力的因素除外,如天灾,水灾,地震等;如货值高的话可在运输过程中购买保险,如海运的一切险等;
    二手机床的引进实为少花钱、收效大、利国利民的好事。但购买二手机床比购买新设备难度更大。不少认为,在引进二手机床时,有关部门和厂家要注意以下问题:
    1、 引进二手机床应由懂技术、有实际工作经验的技术参与决策。
    2、 技术、精度要求高,产品更新换代快的二手机床应慎重引进,寿命短、使用期限要求严格的设备不宜引进。
    3、 要注意防止产生引进设备后遗症。如国内解决配套设备、零配件有困难,不能与国内原材料、动力相适应的设备,引进之前必须拿出切实可行的解决方案。
    4、 引进二手机床有一个技术再创新、改造的过程。有的二手机床经过革新改造,增加装置后,性能如新甚至优于原设备,应积引进;有些二手机床无法革新改造,或过于老化陈旧,不能引进。
    5、 在购买二手机床时,我方应了解国际市场同类产品的价格和国际折旧惯例,以便确定合适的价格,避免吃亏上当
    6、 确定购买二手机床后,由有关企业派技术人员到国外拆运,这不仅可以学习设备的拆卸、装运和组装技术,还可以检验设备,培训人员。
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    进口二手机电设备,比如:欧洲二手纺织设备、德国二手数控车床、马来西亚二手注塑机、新加坡二手模具、美国二手仪器、日本二手印刷机旧生产线等等这样的机械设备进口,在当前经济的状况下,还是很多这样的设备进口国内的…以下我将为大家大概讲解下进口二手机床的流程:
    进口中国之前,先要知道设备的品名,HS编码,重量,体积,尺寸,货值,年份,产地.得知这些信息之后,我司开始做进口旧机电装运前预检验备案..在此之时,贵司需要填写一系列的表格以及设备的铭牌图片和整机图片…这样资料全部准备就绪ok后,递交给商检老师做备案的过程,,,上海的备案时间为5-7个工作日,江苏的企业为15个工作日左右…
    进口旧机电装运前预检验备案书 正本报告批下来之后,这时商检局的人会通知发货人的设备在国外做一个中检..(注意检查设备的水电设施..铭牌的年份和当时的备案是否一致..)..中检的地点,我国质检总局在国外有四个授权公司分别在:欧洲,北美,日本,香港。一般的都是在香港中检,在国外检验检所产生的费用比在香港做检验检疫的费用高的许多,在香港做中检,速度特别快,费用很便宜。香港做中检时间2-3天出检验合格证书,之如果在国外做,就没有谁能够保证这个时间了,而且费用会很高。在香港做中检,现在是受很多进口企业选择的一种选择….
    中检的正本证书出来之后,这时方可进行港口的报检报关..如是二手的数控机床和纺织设备等等..在中检报告出来后,需要经营单位办理自动进口许可证事宜(O证)..
    这时到了报关的环节,行换单的手续. 需要时间为半天左右..接下来就是准备开始申报,一般的旧机都是要做法定商检..如果是走红色通道的话 时间为1-2天,,绿色通道的话 一般的为1天就可以完成,,商检完成之后,接下来就是开始报关缴税了,,这时重要的就是货物的申报金额问题,,常常由于客人对设备的金额隐瞒申报,往往耽误了很多的报关和时间和不必要的手续..
    正常来说,普通的二手机床进口审价范围为USD8-12/KG左右,这个价格可以供参考和解释,,,
    税金缴完之后,这时等海关放行消息,基本的二手机电来说,税金缴完后,海关会出具查验通知单,在查验的过程中,一般的就是核对HS编码 铭牌的年份,单证是否吻合,如果正常的话 那就不存在什么异常情况,可以顺利进行的
    查验通过之后,这时将安排集装箱提货..由于设备类的基本都是木质包装.在拖走之前需要 做一个IPCC..如果国外在木质包装上面有打IPCC的话,,那这样的话..国内卫检就会相对应的简单很多,就是消个毒就完成目标..
    二手机床进口核心关键词:
    是否超过8年-------超过8年的设备要提供设备状况说明
    是否有产地证------大部分海关不审价;
    是否有原厂IVOICE或付汇-----这个对海关审价有帮助;
    是否有设备外观及铭牌照片-----备案时需要;
    是否有申请O证------如没有,需先中检OK后我司才能帮忙申请;
    这就是一个二手机电的整个流程和操作方式,由于单证繁琐,设备的表面处理和港口的申报环节,我司正常安排5-7人来报关和报检,如有不明白的地方,可以随时来电
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    奕亨国际物流供应链(中国)有限公司
    上海奕亨报关有限公司隶属于奕亨国际物流。奕亨国际物流是国内早期提倡以“标准进口物流”、“一站式进口物流”、“标准企业物流外包”为服务的先行者,奕亨整合了全球优质物流供应链配套资源,在华南、华东、华北三大沿海区域设立多家专业进口服务机构,运用现代信息化技术标准化作业,是国内大中小企业物流供应链服务的供应商。 奕亨进口物流项目,专精以“新旧机电、食品酒类、原木木材、化工原料、妆化保健、杂货原料”6大类货类共1600多种商品为细分物流服务,力求高效地服务于客户。目前,奕亨以“三点一线(即点、买点、航线及操作点)”的标准整合了海内外优质物流配套使用资源,在沿海主要进口枢纽港,依据不同产品需求整合了优质物流资源,涵括船公司、关务、仓储、保税区服务、进出口权、行业资质许可、货物金融服务、物流配送等物流资源。 奕亨进口物流,以提供热情、创新与专业的服务为营运宗旨,坚信“公司有多大,社会责任就有多大”的经营理念。奕亨物流方案,均以“综合物流方案专家”的身份及“顾问专属秘书服务”的理念服务呈现于每一位客户。公司一直关注并加强电子商务化物流体系,以限度提升服务水平及提高服务效率。因此,奕亨创建了专属的“EPH物流供应链”管理系统,系统涵括“中心、操作数控中心、物资(物流资源)数控中心、财控数控中心、案例数据中心及系统监控中心”等多个模块,以优组合建立“标准进口物流”服务体系。 奕亨多元差异化服务。为满足货主的不同需求,力求更具有优势性的物流方案,针对不同产品,不同口岸进口,在航线、船东、码头、关务等物流环节提供专业指导建议,同时,提供多元化的物流方案。奕亨一直在拓展国际物流供应链多元化的综合业务统筹范畴,努力打造一个更加优质的服务平台。

    欢迎来到上海奕亨报关有限公司网站,我公司位于历史文化悠久,近代城市文化底蕴深厚,历史古迹众多,有“东方巴黎”美称的上海市。 具体地址是上海浦东公司街道地址,负责人是李裕钱。
    主要经营洋酒报关。
    你有什么需要?我们都可以帮你一一解决!我们公司主要的特色服务是:商务服务 货运公司/代理 等,“诚信”是我们立足之本,“创新”是我们生存之源,“便捷”是我们努力的方向,用户的满意是我们最大的收益、用户的信赖是我们最大的成果。

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上海奕亨报关有限公司隶属于奕亨国际物流。奕亨国际物流是国内早期提倡以“标准进口物流”、“一站式进口物流”、“标准企业物流外包”为服务的先行者,奕亨整合了全球优质物流供应链配套资源,在华南、华东、华北三大沿海区域设立多家专业进口服务机构,运用现代信息化技术标准化作业,是国内大中小企业物流供应链服务的..
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