Crosby(科索比)S-421T楔形接头,楔形套介绍:套件为铸钢。根据目录中提供的XXIP钢丝绳强度,楔形套端紧固件可达到80%的额定功效。Crosby产品达到甚至**出所有ASMEB30.26要求,包括标识、柔韧度、设计系数、试验负荷以及温度要求。重单独经过磁粉探伤检验。楔板与钢丝绳套可通过销孔以及钳口与敞口模锻套和镀锌套配套使用。将钢丝绳尾端或“绳节”固定在楔板上,从而避免松动或“冲出”楔板,湖北**Crosby克罗斯比。无法额外使用钢丝绳,安装简便。TERMINATOR楔板可避免绳尾因疲劳而出现断裂。钢丝绳尾通过卡头底座和楔板来固定,不会变形,且可反复使用。楔板上融入了Crosby获得的QUIC-CHECK“通”与“止”检验孔。当满足下列条件时,便可确定钢丝绳的适当尺寸:1)钢丝绳应穿过楔板上的“通”孔。2)钢丝绳不应穿过楔板上的“止”孔。采用标准CrosbyRed-U-Bolt钢丝绳卡头。标准S-421楔形套,湖北**Crosby克罗斯比,除1-1/4"尺寸外,都可安装新款TERMINATOR楔板而得到翻新,湖北**Crosby克罗斯比。可配装螺栓、螺母以及开口销。淬火和回火配件,性能较**。湖北**Crosby克罗斯比
Crosby(科索比)G-2140弓型卸扣介绍:•经过调质处理。•合金环及合金栓。•锻制合金钢件的载重量为30至175公吨。合金铸钢件的载重量为200至400公吨。•每个卸扣上都显示工作负荷极限,不会掉。•所有尺寸型号均在两倍工作负荷极限的情况下单独进行了*试验。•螺栓经过镀锌处理,并涂为红色。•卸扣经过调质处理,可在摄氏零下20度的情况下达到DNV规定的42焦耳的抗冲击性能要求。•Crosby产品达到甚至**出所有ASMEB30.26要求,包括标识、柔韧度、设计系数、试验负荷以及温度要求。重要的是,Crosby产品达到ASMEB30.26未涉及到的有关疲劳寿命、抗冲击性能以及材料追踪能力在内的其他关键性能要求。•对于载重量为200公吨以上的卸扣,还可进行以下试验或提供以下材料/配件。•无损检测。上海**Crosby克罗斯比克罗斯比集团是一个生产锻造钢丝绳夹。
CROSBY®卸扣产品,产品设计从理论上讲,碳钢卸扣产品的*系数(也叫设计系数)小为5:1。合金卸扣产品的*系数小也是5:1。所谓*系数,是由极限工作载荷除以额定工作载荷而计算出来的:极限工作载荷就是产品本身所能承受的较大载荷,额定工作载荷就是产品在一般使用时所允许加载的较大载荷。设计系数通常是用比值的形式来表示的,例如5:1。对于卸扣产品本身的*系数来说,其在投入生产制造之前的设计是非常重要的。例如,选择适宜的钢材材质可以增强卸扣产品的疲劳韧性、延展性和抗冲击性能。
S-423T楔形套组件包括楔套、楔、销、钢丝绳卡头、拉紧器、螺栓和辅助固定绳。基于**,度,压实股,抗旋转等不同钢丝绳的目录破断拉力,S-423楔形套可以提供至少80%的额定效率。采用的设计可轻松将**钢丝绳安装到楔形套紧固件。SuperTERMINATOR的正确应用不再需要传统的楔形套紧固件的“次试验负荷”。可以改装S-423TW楔套件,使其应用于现有的S-421TTERMINATOR楔形套上。楔及其附件表面镀锌。满足ASMEB30.26要求,包括标识、延展性、设计系数、验证负荷和温度要求。重要的是,这些索节满足其他重要性能要求,其中包括疲劳寿命、冲击性能和材料可追溯性要求,而不仅只是ASMEB30.26提出的要求。楔套是铸钢的并分别经过磁粉检查。将钢丝绳的尾部或“尾端”固定到楔板,从而避免楔丢失或“冲出”。*额外的绳索,便于安装。TERMINATOR楔不会由于疲劳而存在尾部断裂的隐患。尾部由卡头底座和拉紧装置固定,不会变形并可重复使用。可配装螺栓、螺母和开口销满足或**过 ASME B30.26 的所有要求。
G-2140ECrosby*升级型宽体卸扣经过淬回火调质处理。Ø合金本体,合金*销。Ø锻造合金钢材质,比较*作载荷从200吨到300吨,每一件卸扣上都长久进行标记。Ø本体表面经过无机硅酸锌漆处理,*销表面经过无机硅酸锌底漆处理后再喷涂红漆。Ø装有RFID无线射频识别信息芯片,可用于数据信息**读取。Ø使用环境温度从-40℃至204℃。Ø经过调质处理后,符合DNV规定的-20℃条件下42焦耳的冲击值的要求。Ø所有尺寸产品都经过2倍于比较*作载荷的试验负荷测试。Ø随产品同时可提供材质证明和磁粉探伤检验报告,但**明确说明要求提供。Ø达到甚至**过ASMEB30.26标准有关产品标识、塑性变形、设计系数、试验负荷和温度方面的要求。较重要的是,某些ASMEB30.26不作要求的关键性能,如疲劳寿命、冲击性能和材质可追溯性,本产品均可达到。Crosby集团提供直接连接到链条吊索的U形夹自锁钩;可在负载下旋转的滚珠轴承旋转钩。经销Crosby克罗斯比
Crosby卸扣S-209T,采用扁平的黑色烤电涂层表面,经过锻造 – 淬火和回火的合金钢本体,坚固**。湖北**Crosby克罗斯比
G-213/S-213锚穿圆柱销卸扣,达到美国联邦规范RR-C-271DTypeIVAA级1类标准除针对承包商的规定以外有关产品性能的要求。G-215/S-215链条用圆柱销卸扣,达到美国联邦规范RR-C-271DTypeIVBA级1类标准除针对承包商的规定以外有关产品性能的要求。产品特点:工作载荷从1/2公吨-35公吨。锻造钢材-成熟的淬回火热处理,配有合金*销。工作载荷长久标记其上。表面经过热浸锌处理或者是原色。额定疲劳强度。25吨级及以上级别的产品都配备有RFID检测系统。可以提供符合*标准的试验载荷证明,例如美国船级社、挪威船级社、劳氏船级社或其他类型的认证。如果您在订货时有要求,CROSBY将收取一定的载荷试验和认证费用。经过淬回火热处理,可以达到DNV(挪威船级社)在-20℃条件下42焦耳的抗冲击性能要求。湖北**Crosby克罗斯比
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我们的合作伙伴**业内,有:Rexroth(力士乐)、Hydac(贺德克)、KTR、Wuerth(伍尔特)、Schneider(施耐德)、Leoni(莱尼)、Phoenix(菲尼克斯)、Lapp(莱普)、Vahle(法勒)、Vatec(瓦泰克)、Flexmachine、Noonee、Skelex、Japet、Suitx(Ottobock旗下)等。我们的客户有:吉利汽车、沃尔沃汽车、奇瑞捷豹路虎汽车、福特汽车、卡尔蔡司、鞍钢、中原特钢、地区电网、大唐集团、航天集团等。