瑞士物流设备进口报关流程

从国外引起机械、设备带动我国工业发展，数控车床进口海关较为严格，商品归类、涉证、审价核查、商检调离等一系列通关手续环环相扣。环航报关机械进口经验丰富，整合资源一站式进口服务让客户高枕无忧。下面以进口二手数控机床为例分享报关流程。
二手数控车床进口报关安排香港中检
一、数控机床申报要素
机械品名：AMADA        HS编码：84624119
设备型号：358/255        进口时间：2017.8
贸易方式：一般贸易        进口产地：日本
货物数量：2*40GP        承运路线：香港-深圳
设备货值：3.5W--4.5WUSD/台   清关口岸：广州黄埔/东莞沙田
服务项目：香港接货、中检、商检、报关、缴税、付汇、运输
操作难点：机器新旧程度评定，中检不符的处理
综合点评：整个案例从香港接货到送达客户工厂，由于船期衔接非常紧凑，而且客户长期配合默契！只用了4个工作日即完成，一般情况都要7个工作日，客户非常满意！海关审价对现有型号己有固定模式，非常顺利完成。
二、数控机床进口单证
1.提供合同、、装箱单、提单；
2.国外商检报告、维修保养记录、用途、机械图片、铭牌等；
3.收货人进口备案，申请自动进口许可证。
进口数控机床规范申报配合查验
三、香港中检
进口旧设备先做装运前检验，一般安排香港中检3-5个工作日完成，较原产地中检时效更快，费用更低，还可提前对进口机械清洗、整改等。
进口数控机床香港中检证书
四、进口申报
规范申报要素：品名、、型号、用途、原理等，如实申报价格，提交相应单证，配合商检、海关查验，一般2-3个工作日查验完毕。若海关审价，提交货值材料与海关磋商完税价格，合理争取关税优惠降低企业进口费用。
数控冲床进口报关单
五、送货跟进
海关放行后安排车辆提货给客户配送，需要商检调离的向当地商检申报，配合商检人员上门检测，并为客户提供税费抵扣咨询等，一站式机械进口报关服务让客户省钱省心。
旧数控冲床清关配合海关查验

进口二手机电设备，比如：欧洲二手纺织设备、德国二手数控车床、马来西亚二手注塑机、新加坡二手模具、美国二手仪器、日本二手印刷机旧生产线等等这样的机械设备进口，在当前经济的状况下，还是很多这样的设备进口国内的…以下我将为大家大概讲解下进口二手机床的流程：
进口中国之前，先要知道设备的品名，HS编码，重量，体积，尺寸，货值，年份，产地.得知这些信息之后，我司开始做进口旧机电装运前预检验备案..在此之时，贵司需要填写一系列的表格以及设备的铭牌图片和整机图片…这样资料全部准备就绪ok后，递交给商检老师做备案的过程，，，上海的备案时间为5-7个工作日，江苏的企业为15个工作日左右…
进口旧机电装运前预检验备案书 正本报告批下来之后，这时商检局的人会通知发货人的设备在国外做一个中检..（注意检查设备的水电设施..铭牌的年份和当时的备案是否一致..）..中检的地点，我国质检总局在国外有四个授权公司分别在：欧洲，北美，日本，香港。一般的都是在香港中检，在国外检验检所产生的费用比在香港做检验检疫的费用高的许多，在香港做中检，速度特别快，费用很便宜。香港做中检时间2-3天出检验合格证书，之如果在国外做，就没有谁能够保证这个时间了，而且费用会很高。在香港做中检，现在是受很多进口企业选择的一种选择….
中检的正本证书出来之后，这时方可进行港口的报检报关..如是二手的数控机床和纺织设备等等..在中检报告出来后，需要经营单位办理自动进口许可证事宜（O证）..
这时到了报关的环节，行换单的手续. 需要时间为半天左右..接下来就是准备开始申报，一般的旧机都是要做法定商检..如果是走红色通道的话 时间为1-2天，，绿色通道的话 一般的为1天就可以完成，，商检完成之后，接下来就是开始报关缴税了，，这时重要的就是货物的申报金额问题，，常常由于客人对设备的金额隐瞒申报，往往耽误了很多的报关和时间和不必要的手续..
正常来说，普通的二手机床进口审价范围为USD8-12/KG左右，这个价格可以供参考和解释，，，
税金缴完之后，这时等海关放行消息，基本的二手机电来说，税金缴完后，海关会出具查验通知单，在查验的过程中，一般的就是核对HS编码 铭牌的年份，单证是否吻合，如果正常的话 那就不存在什么异常情况，可以顺利进行的
查验通过之后，这时将安排集装箱提货..由于设备类的基本都是木质包装.在拖走之前需要 做一个IPCC..如果国外在木质包装上面有打IPCC的话，，那这样的话..国内卫检就会相对应的简单很多，就是消个毒就完成目标..
二手机床进口核心关键词：
是否超过8年-------超过8年的设备要提供设备状况说明
是否有产地证------大部分海关不审价；
是否有原厂IVOICE或付汇-----这个对海关审价有帮助；
是否有设备外观及铭牌照片-----备案时需要；
是否有申请O证------如没有，需先中检OK后我司才能帮忙申请；
这就是一个二手机电的整个流程和操作方式，由于单证繁琐，设备的表面处理和港口的申报环节，我司正常安排5-7人来报关和报检，如有不明白的地方，可以随时来电
上海|江苏|浙江|安徽|南京|常州|合肥|杭州|温州|宁波|成都|武汉|长沙|北京|二手机床进口报关|清关代理
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奕亨国际物流供应链（中国）有限公司

上海自贸区二手机械进口报关公司
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设备机械生产线旧机电备案进口清关/报关流程及需要提供的资料
进口旧机电产品备案 装运前检验 进口清关公司
新旧机械，二手机床进口旧机电备案，装运前检验进口报关公司，我公司利用多年的进口资源以及海外客户网络,  处理品名繁多，单证不全、归类困难，商检困难的复杂产品。
3分锺3种进口方案演绎！6大货类板块：化工、机械、仪表、模具、纺织、木材！9个国家“港到门”全球采购进口商务！
为适应市场的高速发展形式，不断的满足大中小企业在机械设备方面的采购需求，面对国际机械设备，结合中国大陆对于进口新旧机械设备及二手机床等等海关部署条例，奕亨国际特设立《新机械进出口部》与《旧机械进出口部》服务于中小企业，外商资企业，处理新旧机械，设备进口清关问题，至今，服务第十二年！！
以今年年初我公司代理江苏XX公司从德国进口旧车削中心清关为例：
先由江苏XX公司和德国供应商谈好机器设备的相关事宜后。江苏XX公司付汇到到德国，我司提前安排订仓，确定好出货期，同时做《进口旧机电产品装运前预检验备案书》，然后由德国供货方安排出口运输，报关，根据订仓纸（S/O）把货发到我司的海外码头，如汉堡港，即FOB汉堡港，我司负责把货运到香港，我公司从香港接到机器后，向中国中检公司申请，做香港中检，，由中检公司出具《进口旧机电产品装运前检验证书》中检通过后才能办理《新（旧）机电产品进口单证》即我们通常所说的O证；接着我司安排香港到太仓码头的驳船，先到苏州商检局报检，查货（旧机电产品要查货），然后出具商检通关单，凭商检通关单才能向海关申报；缴纳关税,，海关进行查货，主要查品名与单证是否一一对应！这才是第二次放行，向船公司缴了柜租，向码头缴了仓租，恭喜您，就可以把货提出来啦！提货后我司先把机器运送至我司南城白马仓库．有江苏XX公司人员前来验货,并付款，再由我司安排车辆将机器运送到江苏XX公司的地点

工程机械设备新上牌或要求欧四排放标准
这几天，来自东北网和长江日报的两条新闻扰乱了很多工程机械行业人的心。　　这几天，来自东北网和长江日报的两条新闻扰乱了很多工程机械行业人的心。
工程机械排放低于国三标准下月起不能在哈市
哈市机动车排气污染管理办公室稽查二科科长徐虹光介绍，自今年4月1日起，哈市环保部门将按国家环保部的规定，开展非道路移动机械的严厉整治，包括所有制造、进口和销售的非道路移动机械，均不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机(农用机械除外)，同时将不得在哈市办理注册登记和转入登记。自2016年12月1日起，装用不符合国三标准要求的柴油机的农用机械，不得在哈市办理注册登记和转入登记。凡是拥有、使用非道路移动机械的单位须加强检查，对无排气污染控制装置的，应加装排气污染控制装置，否则将面临严厉的处罚。
武汉下月启动非道路移动机械整治 挖掘机排气不合格将罚5000元　　来自长江日报消息,从武汉市环保局获悉，4月1日起，市环保局将对不符合排放标准的推土机、挖掘机等非道路移动机械进行整治，一旦发现排放不合格或面临5000元罚款。今后包括所有制造、进口和销售的非道路移动机械，均不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机(农用机械除外)。按新修订的《大气污染防治法》和武汉市实施的拥抱蓝天行动方案，对使用排放不合格或无废气排放污染控制装置的非道路移动机械，可处以5000元罚款。武汉市正在调查非道路移动机械的数量和权属，同时非道路移动机械的环境管理办法也有望在年内。
国三标准即将实施，不达标工程机械将会逐步退出市场
2016年4月1日，中国工程机械行业将迎来一项强制性政策的实施。根据环保部发布的《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告》，从这开始，除农用机械之外，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机(简称“国三标准”)。
按照业内的说法，上述政策实施后，除农用机械外，所有工程机械生产制造和销售企业，一律不得销售达不到“国三标准”的设备。这一强制性环保要求，对于工程机械行业而言，意味着更高的污染排放控制标准和更高的生产成本，也意味着一批达不到这个要求的生产企业将被强制性退出市场。
今年期间，玉柴集团董事长晏平提出，要对工程机械进行强制上牌和有针对性地强制报废。而中国工程机械工业协会从2013年开始，便数次向有关部门呼吁相关管理办法，以便对体量巨大的老旧落后设备进行及时淘汰，为实现行业整体升级扫清障碍。主动要求加大淘汰力度背后，除了出于对环保的考量，更大的原因是：中国工程机械行业严重的产能过剩和低使用率。一方面，眼下工程建设项目开工率不足，另一方面，工程设备保有量在几年的时间中却不断积累，由此造成销量持续地下滑。需求空间的不断收缩，这是中国工程机械行业目前的惨痛之处。
中国工程机械工业协会的数据显示，截止到2015年年底，国内工程机械市场设备保有高达700万台，市场已经趋于饱和。2015年全行业市场销量同比上一年下滑超过40%，其中，装载机、推土机等细分类别甚至下滑了50%以上，这是自2012年以来连续第四年的下滑，并且是为严重的一次。2015年，全行业包括挖掘机、装载机等在内的11类工程机械产品总销量约为49.2万台，相较历史峰的2011年下滑超过70%。
根据中国工程机械工业协会挖掘机械分会的统计，2005年底，全行业挖掘机的10年保有量(10年之内销售并且在用的设备数量)为23万台，然而截止到2015年底，全行业挖掘机的10年保有量达到了131.7万台。10年的时间当中，保有量增长了接近5倍。
目前围绕老旧设备的报废问题，一直缺乏政策层面的保障和支持。
2014年10月，工信部发布《关于做好“十三五”期间重点行业淘汰落后和过剩产能目标计划制订工作的通知》，要求加快环保、能耗等不达标的落后产能的退出，推进结构调整，这一目标计划涉及到了炼铁、炼钢、焦炭、铁合金、电石、电解铝、铜冶炼、铅冶炼、水泥、造纸等14个重点行业，面临巨大设备保有量压力的工程机械行业不在其中。
推行退出制度在现实层面面临着重重阻力。，程机械产品是生产资料，能够给用户带来经济收益，即便实行强制报废，政策方面也很难给予补贴支持。但对设备的拥有者，无偿报废显然又很难接受。第二，有相当一部分工程机械产品流向了矿山或其他偏远地区，执法力量难以覆盖。第三，对产品的定性也成问题。
关于淘汰现有设备存量的呼声却不断高涨。玉柴集团董事长晏平在今年上呼吁，“工程机械必须强制上牌和报废。”

上海奕亨报关有限公司隶属于奕亨国际物流。奕亨国际物流是国内早期提倡以“标准进口物流”、“一站式进口物流”、“标准企业物流外包”为服务的先行者，奕亨整合了全球优质物流供应链配套资源，在华南、华东、华北三大沿海区域设立多家专业进口服务机构，运用现代信息化技术标准化作业，是国内大中小企业物流供应链服务的供应商。 奕亨进口物流项目，专精以“新旧机电、食品酒类、原木木材、化工原料、妆化保健、杂货原料”6大类货类共1600多种商品为细分物流服务，力求高效地服务于客户。目前，奕亨以“三点一线（即点、买点、航线及操作点）”的标准整合了海内外优质物流配套使用资源，在沿海主要进口枢纽港，依据不同产品需求整合了优质物流资源，涵括船公司、关务、仓储、保税区服务、进出口权、行业资质许可、货物金融服务、物流配送等物流资源。 奕亨进口物流，以提供热情、创新与专业的服务为营运宗旨，坚信“公司有多大，社会责任就有多大”的经营理念。奕亨物流方案，均以“综合物流方案专家”的身份及“顾问专属秘书服务”的理念服务呈现于每一位客户。公司一直关注并加强电子商务化物流体系，以限度提升服务水平及提高服务效率。因此，奕亨创建了专属的“EPH物流供应链”管理系统，系统涵括“中心、操作数控中心、物资(物流资源)数控中心、财控数控中心、案例数据中心及系统监控中心”等多个模块，以优组合建立“标准进口物流”服务体系。 奕亨多元差异化服务。为满足货主的不同需求，力求更具有优势性的物流方案，针对不同产品，不同口岸进口，在航线、船东、码头、关务等物流环节提供专业指导建议，同时，提供多元化的物流方案。奕亨一直在拓展国际物流供应链多元化的综合业务统筹范畴，努力打造一个更加优质的服务平台。