空压机油注意事项:有些单位的管理人员从节约成本的角度考虑,安顺鑫磊聚醚合成润滑油,在换季保养时,舍不得换掉空压机内剩余的润滑油,而补充一定数量的新油后继续使用,有时干脆将两种不同牌号的润滑油混合使用。这种做法暂时看来好像没有问题,但从长远考虑,却加速机件的磨损、老化变质,成本反而增加了。不同牌号的润滑油(或液压油)不能混合使用。因为不同牌号的润滑油,其物理和化学性能是不同的,其化学成分、粘度、酸值和各种添加剂(抗磨剂、防腐剂、抗氧化剂、防锈剂)等主要成分和指标直接影响机件的运行。如果混合使用,其性能将会改变,机件运行温度增高,产生大量的气泡,甚至变质。使汽车的精密配件、运转机件、密封件工作条件也改变,性能降低,安顺鑫磊聚醚合成润滑油,加速机件磨损,安顺鑫磊聚醚合成润滑油,密封件变质老化,密封不好,造成润滑油漏失。空压机油一般应按照使用说明书上规定的期限换油。安顺鑫磊聚醚合成润滑油
空压机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑,并有防锈、防腐、密封和冷却作用。由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中,因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等。在保证润滑的前提下,选择适宜粘度牌号的油品,对于节能和压缩机的可靠运行有着很重要的影响。根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型,一般情况下,长期高温环境(%26gt;30℃)下,选用L-DAB油,高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。安顺鑫磊聚醚合成润滑油不同类型油使用寿命也不是一样的。
对于多数压缩机,空气或气体经各段压缩后的温度通常有超过170-180度但是也有热强度较高的活塞式压缩机出口温度超过220度。为了保证压缩机安全运转、延长换油期、降低摩擦及传动能耗,活塞式及旋转式压缩机油应具有良好的热稳定性,防止积炭生成,还要有良好的抗腐蚀、抗乳化及抗泡性。根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型,一般情况下,长期高温环境下,选用L-DAB油,高速水冷或者低压、小压缩比压缩机可选择低粘度的压缩机油。通常的情况进行空压机油选择的时候,不清楚自己要使用哪种空压机油,我们可以咨询瑞森特润滑油技术人员,根据不同空压机类型,空压机大小,工况来选择合适的空压机油。
根据实践经验空压机油有以下几种简易方法可以提供参考:(1)润滑油粘度变化实验法。用直径lcm左右和长度30cm左右的玻璃管两支,一支装入新油,一支装入在用的润滑油。装满至留0.5cm左右空隙,封严后在相同温度下,同时倒置过来并同时按动秒表,记准两管中气泡上升至顶部所需时间的秒数。如两者相差超过l/4时,即应换油。(2)油迹实验法。在两片洁净的滤纸上,分别滴下新润滑油及在用的润滑油各一滴,进行观察。如果在用的润滑油中间的黑点与周围的黄色油迹的界限不很明显,而且是逐渐扩散的,说明泊中清净分散剂尚未耗尽,仍可继续使用,如果中间的黑点与周围的黄色油迹界限清晰,有明显的分界线,则说明其中清净分散剂已经失效,必须换油。(3)沉淀实验法。取在用的润滑油,加入200g左右的无色汽油稀释后,用普通滤纸过滤,然后将滤纸及纸上沉淀物烘干,进行称量。如质量超过5g时,就应该换油。使用质量较好的油格与风格,好油格的特点:过滤网过滤性能较好,减少金属粉末或机械杂质进入机械内腔。
单级喷油螺杆压缩机的排气压力从0.3~1.3MPa,因为排气温度和氧气分压不同,空压机油的氧化速度迥异,排气压力为0.3MPa的低压空压机的润滑油真实寿命要比排气压力为1.3MPa空压机增加3~5倍;有些空压机制造商和用户为了提高能效,加大了风冷喷油螺杆空压机的风扇,降低了螺杆压缩机的排气温度,不只可以降低能耗,还延长了压缩机油的使用寿命。这个仍需根据实际工况操作,如若温度过低,加之设备排水不利,容易造成油品乳化,危害更大。离心压缩机油真实寿命比喷油螺杆空压机长得多。空压机油主要作用:润滑机械,减少摩擦,降低磨损。BP压缩机冷却液
润滑油过多会从气缸和活塞的间隙中窜进燃烧室产生积炭。安顺鑫磊聚醚合成润滑油
空压机油适宜的压缩介质有空气,各类烃类气体(如天然气、石油气、焦炉气、乙烯、丙烯、丙烷等);惰性气体(如氢气、氮气、二氧化碳、一氧化碳及氩、氖、氦气等);活性气体(如氯、氯化氢、氧化氮、二氧化硫等)。空压机油作用:减摩抗磨:降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益。冷却:要求随时将摩擦热排出机外。密封:要求防泄漏、防尘、防窜气。清净分散:要求把摩擦面积垢清洗排除。抗腐蚀防锈;要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀。动能传递:液压系统和遥控马达及摩擦无级变速。应力分散缓冲:分散负荷和缓和冲击及减震等。安顺鑫磊聚醚合成润滑油
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