林德叉车管理系统

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做好电池保养不仅可以提升电瓶的使用寿命，还可以节约成本、避免频繁换电瓶的时间浪费。在面对高温气候的考验下，叉车电池的保养显得尤为重要，因为它们也会面临补“水”的烦恼。
叉车电池在充放电和储存的过程中，会因为使用环境和内部高温反应蒸发一部分水分，导致电池缺水。如果不及时为电池加水，长期处于缺水状态下的叉车电池使用寿命会受到影响。
定期给电池补“水”作为维护保养**的一个步骤，在使用电池的过程中，需要根据使用环境和温度定期检查电池的缺水状态，建议每月一查，及时为电池补水。
那么在检查电池液位的时候，如何判断电池缺水了呢?
目前市面上主要分为三种注液帽：普通花篮式注液帽、浮标式注液帽及自动加水系统注液帽，不同的注液帽加水方法及液位标准各有不同，叉车蓄电池正常液位范围如下图：
当电池液位**液面，则需要给电池补水到与液位之间。
其次，在给叉车电池补“水”的时候，需要注意以下事项：
◆ 使用的电池蒸馏水，对不合格蒸馏水say No!正规渠道购才买有**。
◆ 加水时要坚持少量多次的原则，严禁加水过多。电池水具有弱腐蚀性，溢出会腐蚀电池箱体造成穿孔。
◆在充电末期加水(通常为充电结束**个小时)。电池使用过程中不建议加水。
◆ 注液塞不能忘。加完水后要盖上注液塞，避免杂质进入电池单体造成板短路，缩短电池寿命。
铅酸蓄电池对叉车作业是至关重要的，但也会让车队经理们非常头疼，因为他们必须时刻让电池的库存保持充足。蓄电池数量的多少都会对叉车的性能和作业生产率产生影响。
这些提示将帮助您确定并保持所需的铅酸蓄电池的正确数量，以有效和主动地支持您的车队。
1. 提高利用率和效率
合理安排您的车队规模不仅可以帮助提高利用率和效率，还可以帮助您确定所需的电池数量。的方法之一是通过叉车监测设备或电力研究来监测MPGe(每加仑当量英里)。这样做可以让你比较每班或每天叉车车队的行驶里程数，以帮助确定所需电池的理想数量。对车队进行的每一次正确的调整都应该包括电池的利用率信息。
2. 建立电池管理系统
建立一个能够让您管理电池的使用、充电和库存的系统是管理的关键。实施先出(FIFO)轮换制将帮助您建立电池充电流程，避免频繁地更换电池。
管理方式没有什么限制，可以是简单的登录表，也可以是复杂的电池管理系统。重要的是无论你选择哪种策略，都要严格按照管理制度执行。
3. 让数据决策
一个好的叉车车队管理系统可以帮助你发现叉车车队更多的丰富数据。拆解这些数据可以帮助您进一步地了解车队的利用率，这对于确定您的车队规模和了解电池的实际使用情况是非常有**的。这些系统数据在识别趋势方面也非常有用，它可以帮助您随着需求的变化及时管理电池库存。
4. 掌握电池的健康状况
评估叉车的电池健康状况不仅仅是每天检查电池容量，还需要通过叉车车队管理系统远程电池的健康状况，主动维护管理并为更换电池做好预算准备。即使您选择不实施监测技术，您也应该通过年度的测试记录每个电池的状况和容量水平。
5. 关于电池的充电器
您的电池和车队管理系统提供的数据将有助于了解车队所需的总充电器数量。该数量还取决于您使用的充电器类型。
6. 不要停止管控您的叉车车队
一旦您决定了适合您的运营的电池数量，那么确保可以满足您车队的电力需求是非常重要的。随着运营和车队的变化，关于的电池管理工作也将发生变化。所以您需要对电池的状态进行定期审查，这能使您较好地管理资源，并必要的电池数量做出决定。

叉车一般有2-3档位，1档为低速档，Ⅱ，Ⅲ档为高速档。低速档的特点是驱动轮获得较大的转速，了牵引力。因此，它适用于起步、上坡、通过艰难路段、急转弯、取货和卸货等场合。由低速档换入高速档的进程称为加档，由高速档换入低速挡的进程称为减档。这是两种不一样的操作程序，操作方法也有区别。叉车操作加档，叉车起步后，要平稳地踩下油门踏板或加速踏板，逐渐前进车速。当车速合适换入高一级档位时，当即抬起油门踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆移入空档方位，随即抬起离合器踏板并当即踩下，同时将变速杆由空档换入高一级档位。接着边松抬离合器踏板，边缓缓踩下油门踏板，待需加速至较高一级档位车速时，可按上述操作方法换入位。叉车操作减档，叉车在跋涉中遇到阻力较大的路段或上坡时，车速逐渐降低，机动力不足，高速档不能继续跋涉时，在挨近货垛，进入库房前，均应降低车速，从高速档换入低速档。减档时，要抬起油门踏板，并踩下离合器踏板，将变速杆移入空档方位。接着抬起离合器踏板，并点踩一下油门踏板，随即踩下离合器踏板，将变速杆换入低一级档位。然后一面松抬离合器踏板，一面踩下油门踏板，使叉车继续行驶。

近年来，以威盛电子为代表的老牌科技企业率先在国内展示了叉车安全驾驶开发套件，引发不少关注。威盛Mobile360 AI叉车安全驾驶套件，是在威盛智能驾驶开发平台的基础上，集成了威盛的智能驾驶技术，客户可以根据自己的需求进行定制，并且支持二次开发。据威盛电子**行销副总裁Richard Brown先生介绍，威盛的Mobile360 AI叉车安全驾驶套件是将威盛Mobile360 M810智能车载系统与威盛Mobile360 DMS驾驶员技术、威盛Mobile360 SVS环视技术、威盛Mobile360 ADAS驾驶技术相结合，前后双向摄像头支持动态物体检测(DMOD)，通过使用该开发套件，能够检测车辆周围的潜在危险(比如有人员或车辆接近)，从而进一步提升驾驶员的态势感知能力。

新柴油叉车日常保养项目一台新的柴油叉车在刚开始使用时，叉车驾驶员必须先熟悉该叉车操作规程，再进行操作，并对柴油叉车及时做好保养和维修，使叉车长期保持在良好的工作状态。具体保养措施如下：1、新柴油叉车在工作个300小时左右后应更换差速器齿轮油、减速器齿轮油，波箱液力传动油或手动拔齿轮油和发动机机油。全部更换新油后再重新拧紧全部紧固。2、柴油叉车在工作个300小时后应重新扭紧各个位置螺丝和轮胎螺丝等等。3、柴油叉车的发电机、控制器、蓄电池组应分别按其说明书的规定维护保养。4、柴油叉车的所有插接件应每3个月检查一次。那个叫叉车网的，别老抄咱们西尔艾的文章了。5、柴油叉车要注意防水防锈工作，在清洗时避免用水冲洗，雨天应避免在室外使用。6、柴油叉车门架起升档货架应经常门架上面的旧润滑油/黄油和污垢。7、柴油叉车蓄电池表面应保持清洁干燥，经常检查电池水位置和污物。8、柴油叉车在正常使用后，柴油叉车应按具体工作小时或使用月份来进行制定定期维护保养时间。
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