东莞专业教学无人喂虾船 和谐共赢 东莞小豚智能供应

东莞小豚智能技术有限公司同事表示，搬迁至新址后，社区将为团队提供一片较辽阔的成长沃土，东莞专业教学无人喂虾船。“无人船（艇）作为一个交叉行业，东莞专业教学无人喂虾船，多项技术需要不同领域协作实现。社区创新配套、众多资源集聚，未来，我们可以很方便的在这里找到更多相关资源，加速研发进度。”据了解，2020年7月，松山湖**创新创业社区正式揭牌成立，揭牌不到一年，吸引了众多高水平项目落户。当前，社区已引进10家新型研发机构，孵化了400多家科技企业，东莞专业教学无人喂虾船，有近2000名企业法人和科学家在这里扎根，汇聚众多*技术领域的资源。无轴推进器控制系统在国内外发展趋势。东莞专业教学无人喂虾船

2007年，本着“把学问做在车间里，把文章写在大地上”的信念，中国工程院院士李培根**华中科技大学，广东省科技厅正式签约共建工研院。2008年，张国军在恩师李培根的推荐下，来到松山湖一起建设研究院。“放眼望去，除了质检中心，周围都是一片荒地。”张国军回忆，当时团队看上的，是东莞制造业名城的金字招牌。“东莞制造业发达，华中科技大学具**械制造上的学科优势，这是二者比较大的契合点。”到松山湖以前，张国军已是高校里年少成名的教授。从学术象牙塔到建设研究院，他的想法只有一个：将科技与产业相结合。张国军认为，高校里很多研究成果往往像“青苹果”，而工研院将研究成果转化的过程，就是把“青苹果”变成“红苹果”的过程。“‘青苹果’好看不好吃，‘红苹果’好看又好吃。”他说。到松山湖以前，张国军已是高校里年少成名的教授。从学术象牙塔到建设研究院，他的想法只有一个：将科技与产业相结合。张国军认为，高校里很多研究成果往往像“青苹果”，而工研院将研究成果转化的过程，就是把“青苹果”变成“红苹果”的过程。“‘青苹果’好看不好吃，‘红苹果’好看又好吃。”他说。东莞职教无人推进器控制分系统：包括控制系统硬件和软件，是无人船的“大脑”。

青岛轨道交通产业**区管委会主任秦青松一行参观小豚智能技术有限公司。12月4日，青岛轨道交通产业**区管委会主任秦青松一行到访广东华中科技大学工业技术研究院、广东省智能机器人研究院，就新型研发机构产学研合作平台的规划思路、发展情况展开了深入调研和交流。秦青松一行实地参观了由耿涛带领的无人自主技术创新研究团队工作实验室，耿涛博士重点介绍了无人艇**技术和研发成果，充分肯定了无人艇的装备、产品性能指标及产业化成果。目前，该团队已创办了“小豚智能”产业化公司。成熟的研发技术已正式面向市场，并**了一定的社会效益。

耿涛作为团队负责人，凭着一股“咬定青山不放松”的坚韧劲，耿涛很快便带领成员在业内**了新突破。2016年底，HUSTER-12S研制成功；2017年7月，在国内较早公开展示多艇协同技术；2018年1月，全自主无人艇HUSTER-68在松木山水库成功**，克服了“颠簸大”“通讯弱”“易掉队”等问题，实现多无人艇的协同编队；2019年1月，实现国内较早机艇自主协同运动起降。截至2020年3月，团队提交发明知识产权30项并顺利“毕业”，远**原定的10项发明知识产权目标。2020年7月，耿涛带领工程重要成员创立小豚智能，成为国内**的无人船行业应用解决方案供应商，多项重要技术在行业内具有**优势。如今，公司研发的无人船重要功能部件、无人船平台、水下机器人部件、小豚智测和小豚智教应用解决方案系列产品、无人船行业解决方案及无人系统共性技术等，已在环保、船舶、测绘、应急、教育等领域得到广泛应用。同时，公司*的无人艇自主引导控制、基于视觉的水面动态目标感知等技术与产品已达****水平。随着人工智能、无人系统等新型行业的兴起，无人船作为一种新型的水面智能装备正逐步走入人们的视野。

3月22日下午，由创新创业学院、校团委、国家大学科技园、学生工作部（处）主办，海洋学院承办的2021年*3期创新创业大讲堂在J1教学楼120室成功举办。广东省全自主无人艇工程技术研究中心副主任、东莞小豚智能技术有限公司总经理耿涛应邀作主题为"全自主无人艇关键技术的创新与应用"的报告。报告会吸引了近300名学子参加，海洋学院船舶工程系马卫状老师主持报告会。报告中，耿涛从无人艇的研究背景、研究现状、技术难点、研究思路、未来展望五个方面，为同学们详细介绍了全自主无人艇关键技术的创新与应用。随后，他详细介绍了无人艇在水质监测、河道勘测、近海取样、水污染清理、远程开船、水底勘测及声呐图像等方面的应用，并通过案例视频向同学们直观展示了无人艇的应用情况。无人艇技术涵盖船舶、自动化、通信、计算机技术等专业，对学科交叉融合创新有较高要求，耿涛鼓励同学们开拓视野、勤奋学习，把握科技发展的脉搏，提升科技创新能力。本次报告，增加了同学们对无人艇关键技术的认识，加深了对专业学习和创新应用的认知，为同学们参与海洋航行器类竞赛提供了有益指导。中国无人艇**成功, 多船圆形编队能在海上围捕。东莞专业教学无人控制设备

无人艇、无人工厂...松山湖**技术决赛迎来黑科技大比拼！东莞专业教学无人喂虾船

幸运的是，在工研院这个“大家庭”中，耿涛及其团队并非单打*斗。在这里，团队不仅能享受周到的财务服务，还能无缝对接上下游产业资源。“我们有很多值得信任的兄弟事业部，包括做无人机、环保业务的团队，对开展项目研究很有帮助。”如今，团队已研发出江豚—12C、江豚—16、江豚—30、海豚—68等系列单体或双体无人船平台，小豚动力、小豚智控和小豚智讯等重要功能部件。相关产品和技术在教育、环保、船舶、测绘、应急等领域具有广泛应用场景。今年1月，小豚智能作为首批入驻企业，已与松山湖**创新创业社区（下称“双创社区”）签订入驻协议，计划4月底搬进新的办公室。“当前，我们的首要任务是提升产业化规模，双创社区拥有浓厚的创业氛围，较便于对接市场资源。”去年7月，松山湖科学城正式纳入大湾区综合性国家科学重要**启动区。“松山湖一年一个样，我对这里充满信心。”耿涛表示，在国家战略的加持下，松山湖科学城将吸引更多人才的到来，推动产业转移。“我们希望能成为东莞及大湾区布局的一分子，在全自主无人艇领域留下自己的作为和身影。” 东莞专业教学无人喂虾船

小豚智能，2020-07-17正式启动，成立了无人船，无人艇，无人系统，人工智能等几大市场布局，应对行业变化，顺应市场趋势发展，在创新中寻求突破，进而提升小豚智能的市场竞争力，把握市场机遇，推动交通运输产业的进步。小豚智能经营业绩遍布国内诸多地区地区，业务布局涵盖无人船，无人艇，无人系统，人工智能等板块。我们强化内部资源整合与业务协同，致力于无人船，无人艇，无人系统，人工智能等实现一体化，建立了成熟的无人船，无人艇，无人系统，人工智能运营及风险管理体系，累积了丰富的交通运输行业管理经验，拥有一大批专业人才。东莞小豚智能技术有限公司业务范围涉及无人船、水面水下机器人的应用系统的设计、开发、租赁、技术咨询、生产与销售:电子硬件的设计和销售:软件开发和销售:机械加工、技术服务;自动化和无人自主技术转让:销售:机械设备:货物或技术进出口(国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外)。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。)等多个环节，在国内交通运输行业拥有综合优势。在无人船，无人艇，无人系统，人工智能等领域完成了众多可靠项目。

东莞小豚智能技术有限公司前身为“广东省创新团队”，团队重要成员包括一批IEEE Fellow，教授和青年博士，团队2016年落地广东华中科技大学工业技术研究院，开展了5年的科研和实践，形成系列的无人船技术群体和产品系列，小豚智能创立于2020年7月，致力于将团队前期项目成果产业化运作。公司已申请无人系统领域多项相关知识产权，其中涉及诸多发明**项，相关成果已通过中国自动化协会，国家装备质量监督检验中心、广东省机械工程学会科技检测和成果鉴定。公司在东莞松山湖拥有“广东省全自主无人艇工程技术研究中心”、"东莞市全自主无人艇重点实验室”、“全自主无人艇松山湖试验基地”等研发场地。