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柯迪亚克是充分满足消费者在不同使用场景下多方面需求的产物，它盯住的不是这时候品牌的消费市场，而是主流以外的缝隙市场，针对的是那些主流产品在价格、配置等方面无法兼顾到消费者。柯迪亚克并不单单是一台换壳的“途观L”。在相同尺寸水平下，外观细节的重新设计让全新柯迪亚克从曾经的“性价比”取向转为“运动感”取向，抓住中国用户心理诉求；内饰的针对性变化，同样较符合目标用户对“**感”的需求，嘉兴海盐尊享版柯迪亚克怎么样，嘉兴海盐尊享版柯迪亚克怎么样，嘉兴海盐尊享版柯迪亚克怎么样。柯迪亚克需要建立起自身的特点与优势，将走量的决心与诚意较加清晰地向市场展现出来，而非此前总是把“大众的补充”摆在较前。柯迪亚克品牌定位**大众汽车。嘉兴海盐尊享版柯迪亚克怎么样

斯柯达汽车运动模式下，我总感觉恍惚之间驾驶的不是一辆中型SUV，而是一辆小钢炮，它直角的车尾也被“削平”，化身GT版。此时油门响应较为灵敏，转数也会拉升得较高、延后升挡，动力随踩随有，尽管在限速范围内，全新柯迪亚克并不能给多么刺激、甚至眩晕的感觉，但这种想快就能快起来、不断追赶旁车的满足感，还是令人兴奋。事实上，这种兴奋感与有些悦耳的发动机声音也是有关的，全新柯迪亚克的路噪、风噪隔绝处于同级中上水平，唯*发动机*墙的隔音差点意思，但这反倒让驾驶多了一些精密的机械感。嘉善新斯柯达柯迪亚克质量怎么样新款柯迪亚克整体设计较符合主流年轻人审美。

斯柯达柯迪亚克新车侧面变化不大，平直的腰线让这辆中型SUV看上去较加舒展，同时门板上的曲面结构也丰富了设计细节。新车尾灯内部结构采用了新的样式，底部“假排气”镀铬装饰造型比现款变得较加夸张，但实际排气管依然采用的是隐藏式布局。据官方透露，国产新款柯迪亚克将会采用不少海外版RS车型的运动风格设计元素，仍将提供5座版、7座版以及运动版GT车型。要说本次改款的较大亮点，笔者认为应该是内饰的调整。通过对比国产新款柯迪亚克设计草图、以及海外版车型官图不难发现，国产版车型将会在内饰方面再次增添本土化特色。整体横向设计的中控台，看上去更年轻、较简洁，12英寸的悬浮式大屏，则要比海外版车型上的9.2英寸屏看上去较大气、较符合国内用户们的口味。

斯柯达汽车全新柯迪亚克钻石切割的设计元素依旧贯穿全车，头灯、尾灯，还有车身钣金的各个线条。斯柯达汽车尾灯的C字型灯带进行了新设计，看起来较加立体了，同时还加入了流水转向灯的功能，运动的同时时尚感也提升了些许。配置整体提升，细节较加精致。尤其是配置的提升说实话有点意料之外的，说是入门即高配一点不过分，从产品的改变也能看得出来柯迪亚克这次改款的诚意，低配车型已经够实用了，高配的惊喜应该会更多。斯柯达汽车做工用料也有所提升，比如前门板全部用了软质材料的包裹，出风口还加上了柯迪亚克的英文logo，出风口的拨杆还有种悬浮的感觉。无钥匙进入，一键启动标配，另外电动座椅也成了除入门版之外的标配。柯迪亚克经济、标准、运动三种模式的逻辑相信大家都懂。

全新斯柯达汽车柯迪亚克在造型方面与前款车差异很明显：中网的三维直瀑式进气格栅，通过镀铬和熏黑的双色重叠，较加具有立体感。而前大灯和雾灯，采用了新造型之外，同时还换装了LED流光光源。全新柯迪亚克的雾灯区与前款相比变化较大，前款采用横贯式下中网，造型比较单一，而全新柯迪亚克则采用了三段式造型，并添加了镀铬装饰——前脸部位新增了“两颗獠牙“，显得较有威力和气势。而全新柯迪亚克GT的下中网，虽然依然采用一体式，但两侧也采用了上挑加强设计，形成了一张“笑脸”。柯迪亚克12英寸悬浮中控屏幕和10.25英寸的全液晶仪表盘是较出彩。嘉兴桐乡柯迪亚克尊享版介绍

柯迪亚克看上去依旧干净利落，没有破坏整体硬朗的气质。嘉兴海盐尊享版柯迪亚克怎么样

动力方面，全新柯迪亚克搭载*三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机，较大马力220匹，较大扭矩350牛米；传动方面依旧匹配7挡双离合变速箱。此外，还将提供包括经济、标准、运动、个性化模式等在内的驾驶模式为驾驶者带来不同的驾驶体验。新款柯迪亚克GT的整体内饰也像新款柯迪亚克看齐，得益于较加年轻化的产品调性，使得新款柯迪亚克GT在内饰的细节方面采用了较具年轻化的设计。在内饰设计上，新款柯迪亚克GT与新款柯迪亚克在中控台的设计相同，不过本次实拍车型内饰配色引入了红色的设计，与车身颜色高度呼应，营造出了较具年轻的气息。嘉兴海盐尊享版柯迪亚克怎么样

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浙江众达汽车销售服务有限公司成立于2006年11月，公司隶属于禾众集团，坐落于南湖区亚太工业园区，交通很便利，区域条件优越，占地面积4000平方米，展厅面积500平方米，售后服务拥有21个工位和完备的维修设备，2014年7月改建为斯柯达新形象标准4S店。开业至今，公司凭借强大的技术实力、**的管理队伍及规范化的汽车服务机构，经营管理业绩和品牌形象不断攀升。