普船的优势 FBA头程运输 以星快线

美国FBA海运专线是亚马逊FBA海运加美国本地尾程派送到FBA仓的综合性物流。一般选用快船和普船航线，使用的船司有美森轮船、以星航运、长荣海运等。都是时效比较快的美国海运航线，时长一般在15-40天之间，主要还是看派送的FBA仓库地址远近来衡量。
电商快船
电商快船是各船司开通的美国电商快船航线，有美森、以星、盐田快船(EMC)。尾程部分一般是由快递派送和卡车派送两种，快递派送是双清包税的;卡车派送有包税和不包税的。
卡派时效
美森、以星快船的参考时效，美西是15-16个自然日;美中是18-23个自然日;美东是25-28个自然日;
盐田快船+卡派的话，美西是16-22个自然日，美中是20-25个自然日，美东是25-30个自然日。
海派(快递派送)提取时效
美森和以星快船的提取时效是8-11个工作日可以提取
盐田快船EMC提取时效是13-15个工作日。
船期
美森和以星截货时间是每周六，开船日是每周三
EMC长荣深圳截货是每周四，开船日是每周一;义乌那边是截货每周四，开船日每周二。
普船
普船相对时效会没这么快，但是相对价格会便宜一截。尾端采用卡车派送。
时效
美中25-28个自然日，美东35-40个自然日
洛杉矶拆柜船期
深圳是每周四截单，每周一开船，义乌是每周三截单，每周一开船。
纽约拆柜船期
深圳是每周五截单，每周三开船;义乌那边是每周四截单，每周三开船。
亚特兰大拆柜船期，每周四截单，每周三开船，义乌是每周三截单，每周三开船。
近期美西塞港严重，船期如所延，具体的开船由船司那边公布为准。以上时效也仅供参考。

外贸出口海运走美国西部仓库的时间，也看船司航线。快船会快很多：
快船海卡：中远、长荣、东方等；开船港口：深圳盐田港;船期：停靠港口洛杉矶、长滩：14-18天;提柜时间：1-3天;截关时间：以船期表为准，船期多；时效：19-25天（美西常见仓库时效作为参考）

时效好
作为已经有200多年历史的海运大庄家，平时集散货量大，旺季一周可以走102条柜，淡季也可以走上几十条柜，完全不用担心会因为货量不够，装不完一条柜而延期。
短时间内完成散货的集散，有效程度降低等待装箱的时间，大大的变相提高物流的时效性。
安全性强
入仓登记，集散时确认无误后装箱，安全性高。
具备完善的理赔机制，流程明确化，货物安全性强。
**后端均有专业团队运营，货物全程有记录。客服7*24小时服务。

EXX航线是宁波-上海-洛杉矶；开船时间一般是宁波港每周三开船，上海港每周四开船；运输时效上宁波港驶离抵达洛杉矶港口需要12天，上海港口驶离抵达洛杉矶港口需要11天。达飞旗下除了EXX航线还有EX1航线，EX1相当于美森的加班船，是从上海-釜山-洛杉矶，数据是上海开船12天抵达洛杉矶。
长荣EMC快船，有的货代也称之为盐田快船，在美森快船没有半路杀出来之前，华南地区的快船业务主要是以它为大头。EMC HTW航线依次：台北--厦门--中国香港---盐田---洛杉矶港口---奥克兰。因为盐田港是后一个国内的港口，所以从盐田出发到达洛杉矶港口快只有13天。长荣有定提服务，可以*预约，在目的港**提柜，但是要提柜的前提必须是船只停泊码头，所以整体时效方面会较13天的理想时效还要久一点。
美国FBA海运收货范围是全国卖家都可以收货
统一由深圳、东莞、广州城市收货点;
提供贴标换标服务，打托，海外仓储、清关等服务;
派送范围广，FBA仓、商业地址、私人地址等;
我们fba海运以普货为主，需要FDA,EPA,DOT认证产品请提供相应的证书;
可接**长、**大、**重货物，具体可以单询;
自有美国海外、卡车队、海外华人操作同事，货物全程可控可查询，时效快捷、安全放心。

深圳市国际物流有限公司成立于2005年，是一家跨境供应链、国际物流、商务于一体的综合性公司。总部是深圳市国际物流有限公司，国际物流自成立以来，致力于为国内外客户提供空运、海运、包机、国际快递、代收货款、单报关、垫付货款、核销退税以及供应链金融的服务。公司拥有职业化程度高、化技能过硬的操作团队，凭借对货运及供应链的十几年研究，配以的物流操作系统，为国内外客户提供便捷的国际物流及供应链服务。从创立开始，我司一直对服务的长期性高度重视，一直把“、、稳定、诚信、” 作为我司的**竞争力。同时，我司行秉持“定制化服务”的理念，强调服务质量，所有签订合同的客户，将由销售和客服人员组成服务团队，建立沟通和及时响应体系。内勤管理方面，在云计算、万物互联时代，我司正引进高新科技打造自身流程，强调打铁还需自身硬，在加强员工素质培养的同时积引进各软件系统，包括自动化物流管理系统，智慧可视化系统、自动工单系统、CRM系统等，以“科技+服务+创新+勤奋”形成了我司特的竞争力。