生产初步预算 飞机模拟舱实训室 乘务实训模拟舱

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钢架基本构件为钢板和型钢焊接的结构，以确保足够的刚度和强度。钢板和型材采用Q235，材料屈服点应达到215 MPa，抗拉强度应达到375~500 MPa。钢板厚度不**12.3mm，型材采用15a工字钢。上平台整体变形不**过0.8mm，系数n＞5。

玻璃棉卷毡能有效阻止声音传播。防霉，耐老化、抗腐蚀，健康环境。*，不燃。低吸湿性，物理性质稳定。抗振性强，耐用性高。高静压风管机，并有温度显示，自动监测制冷剂泄漏、故障指示。机组具有较高的机外余压，便于接长距离风管。机组安装在天花板内，节省空间，不会破坏内部布局。

训练舱的左一门（A320）为功能门。从外表看，这些门非常像真实的舱门，也配备有如下模拟装置：内部门手柄；观察窗；阵风锁；销；分离器手柄；分离器预位警告灯；客舱未释压警告灯；滑梯压力指示观察口；阻挡绳；舱门存放预位杆挂钩；手柄；模拟滑梯包。功能般门开启方式也像真机舱门一样，具有开启关闭运动轨迹。为了防止舱门的不慎打开，这些门是可以锁上的。

舱内铺设符合航空工艺标准的阻燃地毯，地毯的颜色和图案，要与飞机上地毯的颜色和图案相似。
门帘的质地和颜色等，也与真实飞机的门帘相似，包括门帘终是60MM一个折的折叠方法都要完全一致。舱内根据飞机的真实布局，安装A320型行李箱，其中6个行李箱为功能的，可打开，其它为模拟件。行李箱均由铝合金复合材料制成，内部的弹簧等零件，将采用仿真零件，拉手功能、开关方式与力度以及外观完全与真实A320系列飞机一致。
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