张家港DHL快递报关_上门取件

DHL2.43亿收购英国邮政UK Mail，紧抓欧洲3大电商市场
欧洲邮政公司必须削减成本，投资新的科技和服务，因为他们试图在利润丰厚的包裹配送市场于外来竞争者，比如美国电商零售成员亚马逊。
UK Mail专注于商业用户，去年在考文垂推出新的物流中心，配备的机械设备，每小时可以处理24000个包裹（是之前的4倍）。
“我们在欧洲物流网络的扩展，是由于电商卖家跨境配送的需求不断扩大，”DHL董事会成员JuergenGerdes在发布会上说。
近几年物流市场出现一波整合现象。比如，去年美国FedEx以44亿欧元收购荷兰快递成员 Express，从而**过UPS成为欧洲*物流公司。
过去2年，UK Mail下降1/3，DHL趁此机会将其收购。
“董事会相信，有了DHL庞大的财政和运营资源支持，UK Mai的状况能够得到改善，包裹和邮件业务也会获得更好的发展，”UK Mail董事长Peter Kane在发布会上说。

DHL eCommerce7千万重金砸印度，扩大德里和孟买航空枢纽
印度2016年B2C电商交易额将**100亿
DHL eCommerce执行官Charles Brewer表示：“美国和亚太地区是**的两个B2C电商市场，两个新物流设施的启动将成为DHLeCommerce物流网络扩张的一个里程碑。印度对我们来说是个很重要的市场，也是亚太地区增长快的国家之一，今年，该国B2C电商交易额将达96亿欧元（约101亿美元），2020年将增长到300-400亿欧元（约381-424亿美元）。”
他补充道：“今年，我们在印度、美国及其他亚太地区的投资表明，DHL致力于通过提供高质量、可信赖的物流方案满足电商消费者的需求，从而促进电商行业的发展。”
一直通过Blue Dart Express在印度投资创新性解决方案。2015年，该公司在古尔冈（Gurgaon）的UnitechCyber Park推出Parcel Locker（快递柜），让消费者有更多寄件选择，而且也更方便消费者取件。
其他创新项目还包括Smart Trucks，该项目利用技术帮助车辆克服城市物流问题，还有Mobile Wallets提供了安全、精简的货到付款解决方案，让电商消费者的交易更加便利。
DHL在其他国家的动作
2016年6月，DHL eCommerce宣布将中国整体业务规模提高50%，扩大深圳、上海和中国香港的物流中心。随着中国电商市场的增长，这些物流中心每年多能综合处理**过1.3亿件包裹。
2016年1月初，该公司也在泰国发展国内快递业务，并宣布到2017年将货运车辆数量翻倍，并增加仓库数量。据DHL集团Strategy 2020显示，泰国市场有很大的增长潜力，该国电商接受度高，智能手机普及率高，是DHL eCommerce在东南亚推出国内快递业务的个国家。

DHL*三季度营收创历史新高，德国包裹邮寄业务增长11%
DHL称，公司在欧洲的包裹业务营收增加13%，电商领域营收则增长12.3%。与去年相比，更多电商零售商通过DHL邮寄订单包裹。自9月份收购UK Mail，把英国纳入其物流网络，公司营收迅速提高。DHL打算明年进军西班牙和葡萄牙，其欧洲物流网内的国家达21个，大大推动了DHL跨境物流业务的发展。
电商是主推力
DHL称将继续投资电商领域。“我们在**电商行业的发展中将占据越来越重要的位置，” CEO Frank Appel称。电商业务是DHL重要的结构性发展推动力。
为消费者提供更多快递服务
据DHL称，今年**过1/5的快递业务是为消费者服务，而不是企业客户，比3年前提高10%，因为越来越多的消费者希望享有物流选项。

请问DHL与中外运、敦豪是什么关系？
DHL是德国邮政下属的国际快递物流公司，属于**快递公司之一，其他三家分别是FedEx、UPS、。
在中国还没有加入WTO前，对快递行业是有限制外资进入的，后来采用了变通的方法，即合资方式运作。DHL在国内找的合作方，是国内的物流成员中外运，成立的合资公司名称就叫：中外运敦豪，这个敦豪就是取的DHL的中文谐音。
中国入市五年保护期，即2007年12月以后，因为双方的合资比较好，而且利润可观，中外运不想退出收益，因此国内的DHL快递业务还是以中外运敦豪的名称存在，但是具体运作其实已经由DHL全权打理，中外运只是参与利润分红而已。

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