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拆卸方法有一下几种:
1.FAG轴承外圈的拆卸
拆卸外圈的时候要先把机械外壳周围也就是轴承的周围的基础螺丝用螺丝杆匀力的拧挤螺杆,拆卸的时候螺杆孔盖上盲塞,让轴承分离机械后使用垫块在用压力机也就是轴承的的拆卸工具轻轻的敲打着拆卸。
2.圆柱孔FAG轴承的拆卸以及内圈拆卸
内圈的拆卸,其实很简单用轴承哦那估计拔出,注意内圈的承受拔力。
3.大型FAG轴承的内圈拆卸
一般大型轴承的内圈的拆卸方法要采用油压法。通油孔加以油压,以便拉拔。
4.宽度大的FAG轴承拆卸
可以用油压法与拉拔一并使用,进行拆卸。
5.NU型、NJ型FAG圆柱滚子轴承的内圈拆卸
可以使用感应加热器在短时间内加热局部,内圈膨胀以后拉拔很容易操作。
6.锥孔FAG轴承的拆卸
一般锥孔的FAG轴承都带有紧定套,用紧固在轴上的档块支撑着内圈,把螺母转动以后使用垫块用锤子敲打即可。
FAG深沟球轴承:
E 强化设计
J 冲压刚保持架
M 机削黄铜保持架,钢球导引
DB O型配置的两个深沟球轴承,配对使用游戏为零
DF X型配置的两个深沟球轴承,配对使用游戏为零
DT 串联配置的两个深沟球轴承,配对使用游戏为零
2RSR 两侧唇式密封
RSR 单侧唇式密封
BRS 迷宫式密封
TVH 玻璃纤维增强尼龙实体保持架
Y 冲压黄铜板保持架
2Z 两侧间隙式密封
Z 单侧间隙式密封
S-W203B 不锈钢材质
机车轴箱FAG轴承及轴箱FAG单元性能特性:
1.使用范围使用于状态监测的机电一体化部件
2.基于不同应用的特性
3.具有额定的动载荷值
4.高速应用的轴承钢材
5.非接触式的密封
6.低温度的运行
7.特种高速润滑脂
由于机车的与地铁车辆由于载客的需求需要每隔几分钟制动一次,这就给轴承的润滑体系带来了非常严峻的挑战,于此相比,在使用长距离客运的轴承的运行,在地面的地板板式意味着不可使用转向架,因为轴承的支撑是立设计的。
FAG轮毂轴承在大量的实践中已经得到了证实,FAG轮毂轴承单元为一对FAG圆锥滚子轴承,出厂就已经进行配对好,在轴承安装确认后*进行游隙调整得到的运行能力和长久的使用寿命,降低维修轴承的时间以及成本。
动车组是自带动力,固定编组的。电力驱动以及柴油驱动使用,目前世界各地混合动力驱动已在研发之中。
轴箱和轴箱FAG轴承
多种用途货物运输车辆包括:矿车、煤车、罐车、运送汽车、冷藏车、运送散装货、混装货。世界的各地采用的不一样的FAG圆柱滚子轴承和FAG圆锥滚子轴承。承载代替轴箱的频繁使用,意外轴承的外圈使用的是渗碳钢,为了防止压裂破损。轴箱轴承在欧盟使用满足客户EN12080和EN12082要求。
轴箱轴承的应用可根据区域要求选择合适的型号及设计。
德国铁路公司一直使用的是FAGWJ/WJP130x240双列圆柱滚子轴承和轴箱用于Y25转向架两种。
货运车辆
货运车辆中的门系统,具有滑动式货车门和自卸货车辆门等的车门。
舍弗勒的支承型滚轮、滚轮、滚针轴承和滑动轴承能保证可靠以及耐久的维修成本保证滑动、引导、支持扭矩、联接和驱动装置过程中能打开机械运动的可靠性和关闭机械运动的可靠性。
丰富的资源
库存,不同不同型号的进口轴承供您选择。的团队及品术支持,为您解决选型之忧。庞大的物流体系,及时配送,改善您的货期
苏州钜隆晟业传动设备有限公司 经销批发的NSK轴承、SKF轴承、FAG轴承、TIMKEN轴承、NACHI轴承、KOYO轴承、IKO轴承、INA轴承、NTN轴承**消费者市场,在消费者当中享有较高的地位,公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。苏州钜隆晟业传动设备有限公司经销的NSK轴承、SKF轴承、FAG轴承、TIMKEN轴承、NACHI轴承、KOYO轴承、IKO轴承、INA轴承、NTN轴承品种齐全、价格合理。苏州钜隆晟业传动设备有限公司实力雄厚,重信用、守合同、保证产品质量,以多品种经营特色和薄利多销的原则,赢得了广大客户的信任。