据了解,已有大多数动力电池企业将电池的“梯次利用”提上日程,一些单车动力电池生产企业如**威,已经考虑将退役下来的汽车动力电池用于电单车上,未来,共享单车车身上的锂电池很可能大面积采用梯次利用的汽车动力电池,倘若有电池企业将梯次利用电池用于共享单车上,并作为主要应用市场,很可能会推动共享单车、动力电池梯次利用两个产业的发展。
随着共享单车的快速发展,电池企业也纷纷加大布局电单车电池,目前已将共享单车用电池模块化,并按照我标准准定义了数款不同产品,为共享单车运营企业提供从锂电池生产到回收的完整解决方案,帮助运营企业提升车辆运营效率,节省成本。
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对于共享单车的运营,有观点认为,电池厂家对电池充电、维护经验较加丰富,如果能直接提供换电服务,集中充电配送服务,或者是提供租赁服务,对于共享单车运营企业来说可能是较有利的合作模式;共享单车发展有利于废旧电池的回收和处理,较有利于未来。
对于共享单车的运营,有观点认为,电池厂家对电池充电、维护经验较加丰富,如果能直接提供换电服务,集中充电配送服务,或者是提供租赁服务,对于共享单车运营企业来说可能是较有利的合作模式;近年来新能源汽车市场的火热,大批动力电池企业都是在提高产量,但随着新能源汽车的较新换代,淘汰下来的动力电池,可以经过回收进行梯次利用,作为共享单车的锂电池,无疑是个两全其美的方案。
我们公司的宗旨:以德为本,以诚取信,以诚信为根本,以质量为基础,以速度求效益”的经营方针来满足广大客户的需求。
能源车电池报废后会采取阶梯利用和拆解回收两种方式。1.阶梯利用:目前常见的新能源车电池在报废时,通常还有60%以上的储能能力,如果直接拆解回收太过浪费。2.拆解回收:阶梯利用完之后,需要对动力电池进行拆解回收。以前的铅酸电池污染较大,相比之下现在主流的磷酸铁锂电池要环保许多。其中不含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素,磷、酸、铁、锂元素都可以回收再利用