大连玻纤格栅

沥青混凝土集料穿过玻纤土工格栅结构，形成了一个复合的力学嵌锁体系，这种限制区域阻碍了集料的运动，沥青混合料可以得到较好地压实，具有较大的承载能力，并能提高传荷能力，减少变形。玻璃纤维土工格栅在道路罩面中起到了骨架作用，增强混凝土路面，将其变为一整体结构，犹如钢材增强水泥混凝土一样，具有优良的结构强度。

自粘式玻纤格栅的施工方法


1、 准备工作：


完成所有的填缝，补坑，基础加固和找平层的铺设。


2、 路表状况


路面必须：清洁无尘、干燥、温度在5摄氏度-60摄氏度之间。


3、 产品准备


自粘式玻纤土工格栅在工地不得保存在干燥的环境中以保持粘性。


4、 注意事项


(1) 接触自粘式玻纤格栅时，工人必须戴手套。


(2)当自粘式玻纤格栅铺过路标障碍物时，须用刀切断妨碍此位置的土工格栅。


(3)铺设自粘式玻纤格栅时不允许出褶，因此在铺设过程中，必须有足够的拉力。


(4)端重叠部分搭接75-150毫米，确保重叠部分顺着铺设方向。


(5)两侧重叠部分搭接25-50毫米。


(6)铺设并碾压后，只允许施工车辆或紧急车辆在其上行走，但应保证不因车辆的转弯或刹车对土工格栅造成破坏。


(7)已铺设的土工格栅的路面，必须当日完成铺设沥青混合料的工作，面层沥青小厚度应大于40毫米。


5、铺设方法


(1)机械铺设


将整卷土工格栅装在拖拉机前的放卷架上，注意其粘性面向下。


使拖拉机向前走，保证土工格栅平直地粘在路面上。s


用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍。


摊铺沥青混合料路面。


(2)人工铺设


将整卷土工格栅放在卡车后或手推车的放卷架上，注意其粘性面向下。


确保放卷轴已锁定，布卷不致自由松动。


当卡车(或手推车)慢慢向前走时，应踩住格栅一端。如格栅有松弛时，即时调整以防皱折。


用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍，激活格栅背胶即可摊铺沥青路面。

产品用途：
1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。
2. 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。
3. 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝

玻纤格栅产品技术指标：
断裂强力KN/m：30KN,50KN,80KN,100KN.150KN
延伸率%  ：<4%
网格尺寸（mm）：25.4×25.4mm
幅宽（m）：1-6米
耐温性（℃）：-100-280
表面处理：改性沥青

南京博彦新材料有限公司是一家以**为导向，集产、学、研为一体的从事开发、研制、生产、加工和销售现代土工材料的企业。
       我公司引进、功能齐全、性能优越的德国大型经编机，大型涂层机，分切机等生产设备。
       我公司生产的产品涵盖防裂贴（抗裂贴），贴缝带，路用创可贴；防裂基布，聚酯玻纤布，高性能聚酯纤维布，玻纤聚酯防裂布，经编复合增强防裂布，玻纤复合土工布，涤纶复合土工布，短纤非织造无纺土工布，玻璃纤维土工格栅，涤纶土工格栅等土工复合材料。
       我公司生产的各种土工复合材料广泛适用于新建道路、老路改扩建、白改黑路面、桥梁和隧道、室内外运动场、机场及高速铁路等相关工程。它为用户提供了防止反射性裂缝和路面防水等可靠的解决方案。我公司与国内高等院校及科研单位共同致力于新产品、新技术的开发研究。