马鞍山起落杆物业挡车杆挡车器-停车场起落杆-上门安装

停车场的车牌识别越来越受到车主和停车场经营方的青睐，其的智能化功能能够使车辆快速通行、避免高峰期道路拥堵，用户排队；以号码作为进出凭证，提高车辆停放，解决收费漏洞；省去卡片管理工作，免去用户忘带卡的问题。那么停车场车牌识别系统有这么多的功能，其组成的部分有那些呢？
车牌识别系统停车场在原有停车场系统设备组成基本一样，智能道闸、道闸控制机（票箱）、地感线圈、车辆检测器、电子显示屏、岗亭、摄像机、停车场管理电脑组成。其的区别是在于视频识别、免取卡，这要求停车场的摄像机，
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闸杆规格
主材采用高强度锌铝合金，壁厚大于等于2.0mm。
表面采用黄黑相间的3M牌的反光膜
设施：可移动式的闸杆支架，主杆采用直径50mm的钢管。（根椐客户出入车辆的要求而特制）。
系统说明
按钮控制系统为警卫室室内操作道闸的（开\关\停）。
遥控系统是为操作人员在室外移动时操作道闸（开\关\停）而设置。其与遥控配合使用。遥控距离0-50。

功能特点：
1.采用弹力平衡机构,能使挡车杆在任意状态下保持平衡,消除挡车杆运动过程中的抖动现象,保证系统运行平稳,结构零件经久耐用。
2.设有手动操作功能,停电时可从侧面手动升杆。
3.铝合金挡车杆美观大方,贴覆反光膜,夜间能见度高。
4.机壳涂覆进口喷涂粉沫,静电喷涂后180度高温烘干,抗腐蚀不裉色,其美观大方。
5.具有手动控制,按钮控制,遥控,电脑控制,感应控制等操作方式,可根据需要选择使用
道闸由减速箱,电机,（或者采用液压）传动机构,平衡装置,机箱,闸杆支架,闸杆等部分组成。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯,离合装置,智能防抬功能,遇阻返回装置,升温功能（确保在零下40度环境下使用）,抽风降温系统（及时降低电机温度）,自动离合装置,防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。 　　目前,道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求。

停车场设计的总体规划
在制定停车场规划时，首要考虑应是限度地提供方便的停车能力，限度地利用现有空间。下表列出所需泊车位数目的一般建议。下列准则应规定利用现有停车场：
1、使用矩形区域。
2、使停车场的长边平行。
3、使用周边的停车位。
4、使用可供两排摊档使用的行车线。
5、应该考虑进出该地区以及该地区内的交通流量。为了安全和方便，在规划时也必须考虑到行人交通，还必须在离设施近的地方提供残疾人停车区。
车场经常有大型车场进出，在高峰期跟车情况下，频繁出现前面大车挡住后面小车的情况下，建议进出口车道各装一个识别模块jnlgzn，降低被挡情况，提高识别率；
4.车牌识别系统分为触发识别和视频识别两种模式：
在可选项中选择；触发识别需要有图像卡，因为识别模块未将视频传给上位机；视频识别可以不要图像卡，视频有识别模块直接传给上位机；
5.采用车牌识别快速通行模式，无脱机功能，需要实时联机识别。
当车主在超过免费有时间内停车未，地磁检测到有车进入停车位，将该停车信息发送给主控机。在预设的时间内，车位锁升起，同时主控机开始计时计费，车主来时发现已上车位锁，就只好扣费和交现金付费，成功生成正常的停车收费记录，同时机指示灯变绿；车位锁放下，车辆放行。
从内因上看，辨认系统的根底是辨认算法，而辨认算法由空间复杂度和时间复杂度来组成，分为五种不同的特性：
1、有穷性即算法的演化过程是有限的，不可能无限制的演算;
2、确切性即算法的每一个演算步骤多有确切的定义;
3、输入项即详细的图像;
4、输进项即的辨认结果;
5、可行性即辨认的效果。

断电开闸功能：采用Centop的业内的自动化机械结构，主板配置UPS电源，断电时系统会自动将闸摆解锁，可手动推摆成敞开状态，方便疏散人群，符合消防要求。
防非法闯入功能：受控通行时没有给予合法通行信号或禁止通行时，强行推摆将被视为非法闯入，系统会自动报警确保将闸摆上锁。
防反向闯入功能：某一方向的通行过程结束之前，行人从相反方向进入通道将被视为反向闯入，系统会自动报警并确保闸摆上锁停止动作。
防反转通行功能：在通行过程中，闸摆已经摆动一定角度时，强力反向拉动闸摆将被视为反转通行，系统会自动报警并确保闸摆上锁停止动作。
防尾随通行功能：红外探测器检测行人通行状况，检测到尾随现象后系统会自动报警并确保闸摆上锁停止动作；
上电自检功能：设备在上电或重启时，会自动检测功能是否正常，发现异常会报警提示。
智能联动报警：包括非法闯入、反向闯入、反转通行、尾随通行、上电自检等报警，可与其他报警设备联动，并通过软件设置报警模式和参数。
停车场的设计考虑
大多数路面设计是根据施工完成时使用道路的交通情况而设计的。然而，随着停车场的建设，使用停车场多的交通是在建设阶段。一旦停车场建成，汽车将在停车场区域，卡车或公共汽车将在指定的车道或环形路线。因此，必须根据施工交通和施工顺序来选择路面结构。这些人行道一般是分阶段修建的。jnlgzn阶段是在准备好的路基上铺设集料、底座和沥青基层，或在准备好的路基上直接铺设沥青基层。由于重型卡车的存在，路面的损坏并不是意料之外的。然而，一旦施工完成，这些地区将得到修复，并将终的路面铺设到位。

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