防冻液和冷却液的区别 1.防冻液 防冻液适合于四季通用,汽车拥有的水壶和水箱都可以加入防冻液进行温差的调控。 防冻液和冷冻液的区别该如何选择 2.冷却液 冷却液包含有水和防冻液,水是经常使用的冷却物质,但效果不如防冻液好,而且使用时有天气的限制。
冷冻液使用注意事项:
(1)冷冻液配制的体积分数为40%-60%;
(2)放出的冷冻液不宜再使用,应严格按有关法规处理废弃的冷冻液;
(3)凡更换缸盖、缸垫、散热器时,必须更换冷冻液;
(4)发动机热态时,冷却系统内仍处于高温高压状态,因此,此时切勿打开散热器盖以防;
(5)发现冷冻液大量损耗,则必须待发动机处于冷态时,方可添加冷冻液,以免损坏发动机;
(6)冷冻液及其添加剂均为有物质,切勿接触,并将之置于安全场所;
(7)紧急情况下,若全部加人纯水,在低温地区则须尽快按规定添加冷冻液添加剂,使冷冻液混合比恢复正常状态以防止结冰造成零件损坏。
另外,冷冻液可能会有不同的浓度,可以使用加水的冷冻液,然而如果不是合适的浓度,可能会发生凝固。因此,对于不同地区须使用合适浓度的长效冷冻液。
KF-L2型冰棒机冷冻液:该产品是一种新型冷冻液,符合环保,以脂肪族化合物为主要原料.配加多种缓蚀剂、阻垢剂、调节剂、经科学工艺生产合成。原液为无色或淡液体。不挥发,不燃,无性气味,对金属无腐蚀,对各种金属的年腐蚀率均等于或小于对工业循环冷却水设计规范“G050-95”的要求指标。本产品易溶于水,能与醇类制冷剂、无机盐冷媒剂混溶。使用本产品不需将原醇类冰水废弃放掉即可添加使用。用户不会造成点滴损失。
冷却液液位为什么会时高时低?
冬季冷却液液位偏低是冷却液热胀冷缩造成的,如果外界气温足够低的话会缩减的较厉害,直至**标准液位下线,仪表。冷却液热胀冷缩是很常见的现象,几乎所有的汽车都会出现,只不过因为有液位刻度作为标准,所以能很直观的查看到。另外,冷却液不是的充满整个冷却系统循环管路中,管路中总会存在少量空气,空气的膨胀系数远**冷却液,所以冷却液液面随温度变化时高时低是正常现象。如果未出现冷却液大量缺失,只需少量补充即可。
冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动,将发动机工作中产生的多余热能带走,使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时,将会使发动机水温过高,而导致发动机机件的损坏。车主一旦发现冷却液不足,应该及时添加。不过冷却液也不能随便添加,因为除了冷却作用外,冷却液还应具有以下功能:
1.冬季防冻
为了防止汽车在冬季停车后,冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂,要求冷却液的冰点应**该地区温度10℃左右,以备天气突变。
2.防腐蚀
冷却液应该具有防止金属部件腐蚀、防止橡胶件老化的作用。
3.防水垢
冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生,以免堵塞循环管道,影响冷却系的散热功能。综上所述,在选用、添加冷却液时,应该慎重。首先,应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次,添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中,使液面达到规定位置即可。
4、高沸点(防开锅)
符合标准的冷却液,沸点通常都是**过105℃,比起水的沸点100℃,冷却液能耐受较高的温度而不沸腾(开锅),在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。
产品性能:外观(10-35℃)为均匀透明液体,它具有、无臭,和良好的润滑性、防锈性、防腐性,有较高的稳定性,耐冻融性和橡胶密封材料的相容性和无影响使用的消泡性和防霉性。
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