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舱体内设置乘务员座椅,前门区为单联两位,后门区左右各一个单联单位。乘务员座椅是全仿真的,包括外观、功能和缓冲锁肩带;扣等,要完全与真实飞机的乘务员座椅一致。真实飞机航材件:客舱设置十五排(90个座位)的普通舱旅客座椅,旅客座椅为航材翻新件每个座椅配有航材旅客座椅带;旅客座椅排距,过道宽度模拟真实飞机。
在训练舱的前部,设置衣帽间。要求材料均是采用复合材料制成,既*、环保,又具有真效果。真实飞机航材件:客舱设置两排(八个座位)头等舱旅客座椅,旅客座椅用真实的航空旅客座椅翻新而成,每个座椅配有航材旅客座椅带;旅客座椅排距,过道宽度模拟真实飞机。
训练舱的右一门(A320型)、右二门(A320型)为三维服务门。仿真外形,无任何功能。教学站位使用。也配备有如下模拟装置:
1.内部门手柄
2.观察窗
3.手柄
4.模拟滑梯包
5.滑梯压力指示观察口
在训练舱两侧的翼上逃离窗为三维门。从外表看,它们与真实的飞机上翼上逃离窗一致,但它们都不具有任何功能,只具有占位。其周围的各种标签和图标等,均是仿真制造的。
训练舱的左一门(A320)为功能门。从外表看,这些门非常像真实的舱门,也配备有如下模拟装置:内部门手柄;观察窗;阵风锁;销;分离器手柄;分离器预位警告灯;客舱未释压警告灯;滑梯压力指示观察口;阻挡绳;舱门存放预位杆挂钩;手柄;模拟滑梯包。功能般门开启方式也像真机舱门一样,具有开启关闭运动轨迹。为了防止舱门的不慎打开,这些门是可以锁上的。
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