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舱体内设置乘务员座椅，前门区为单联两位，后门区左右各一个单联单位。乘务员座椅是全仿真的，包括外观、功能和缓冲锁肩带；扣等，要完全与真实飞机的乘务员座椅一致。真实飞机航材件：客舱设置十五排（90个座位）的普通舱旅客座椅，旅客座椅为航材翻新件每个座椅配有航材旅客座椅带；旅客座椅排距，过道宽度模拟真实飞机。

在训练舱的前部，设置衣帽间。要求材料均是采用复合材料制成，既*、环保，又具有真效果。真实飞机航材件：客舱设置两排（八个座位）头等舱旅客座椅，旅客座椅用真实的航空旅客座椅翻新而成，每个座椅配有航材旅客座椅带；旅客座椅排距，过道宽度模拟真实飞机。

训练舱的右一门(A320型)、右二门（A320型）为三维服务门。仿真外形，无任何功能。教学站位使用。也配备有如下模拟装置：
1.内部门手柄
2.观察窗
3.手柄
4.模拟滑梯包
5.滑梯压力指示观察口
在训练舱两侧的翼上逃离窗为三维门。从外表看，它们与真实的飞机上翼上逃离窗一致，但它们都不具有任何功能，只具有占位。其周围的各种标签和图标等，均是仿真制造的。

训练舱的左一门（A320）为功能门。从外表看，这些门非常像真实的舱门，也配备有如下模拟装置：内部门手柄；观察窗；阵风锁；销；分离器手柄；分离器预位警告灯；客舱未释压警告灯；滑梯压力指示观察口；阻挡绳；舱门存放预位杆挂钩；手柄；模拟滑梯包。功能般门开启方式也像真机舱门一样，具有开启关闭运动轨迹。为了防止舱门的不慎打开，这些门是可以锁上的。
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