赣州装载车防撞系统 江苏博崴特电子科技供应

《车道级智能防闯入主动预警跟随车系统开发》是车道级智能防闯入主动预警跟随车系统，开创了国内外道路养排作业、交通事故处置“变被动为主动预警”新时代。该系统集雷达探测、视频车道线检测、超声波防撞检测、LED信息显示、GPS定位、智能跟随等功能与一体。工作时，将智能跟随车主体车置于作业区警戒区中间位置，副机放置在工程车辆内。当工程车辆缓慢移动时，作业区随之前移，跟随车根据GPS定位信息，赣州装载车防撞系统，通过摄像头检测车道线，超声波防撞检测功能，无人驾驶系统控制跟随车主体在*区域直线运动，实现作业区与警戒区的动态变化。当有危险车辆进入警戒区200米范围内，系统通过雷达探测，向上游车辆发出声音警报，赣州装载车防撞系统。“路宁宝”**要点：采用物联网技术，赣州装载车防撞系统，实现副机、手环、路锥联动预警；赣州装载车防撞系统

针对*所述的六种常见的*生产风险，除了《意见》中“防控要点”提到应采取的各种规章制度、人员配备、规范布防、专项行动外，中国公路学会科技成果转化中心联合相关产学研用单位科技力量，共同研发、转化的新一代交通*技术——车道级智能雷达主动*预警防护技术，有望为上述*风险防控再增加一道“硬防护”，降低风险发生的机率。由该技术产业化形成的系列产品——路宁宝、车宁宝、雾宁宝，逐渐引起了行业的较大关注，被誉为交通*领域的“吉祥三宝”。大兴区装载车防撞系统雷达车道级主动预警技术**生命和路产*。

。智能防撞（防闯入）主动预警系统包括适于长期养护、中期养护的便携式产品和适于车载的智能防撞产品。系统经由国内多条高速公路现场测试，具有提前主动检测、智能有效预警、便于移动、运行稳定的特点。可普遍应用于高速公路工程养护、应急救援、交通事故处置等提前主动智能预警，有效防范作业现场上游车辆闯入作业区，同时为广大作业人员争取和预留宝贵的避让时间，避免次生事故的发生。本系统已获得多项地区实用新型**，多项发明**业进入地区**局实质性审查阶段。本技术发明成果还可应用于各类特种交通车辆的主动预警与防护，为您量身订制适合自身特点的智能*预警系统。

道路交通*是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通*意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的；若这种可能性**过了可接受的水平，即为不*。道路交通系统作为动态的开放系统，其*既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不**、不平衡、不稳定，都可能导致矛盾，产生不*因素或不*状态。道路交通*：①交通*是在一定危险条件下的状态，并非没有交通事故的发生。②交通*不是瞬间的结果，而是对交通系统在某一时期、某一阶段过程或状态的描述。③交通*是相对的，没有危险的交通*是不存在的。④对于不同的时期和地域，可接受的损失水平是不同的，因而衡量交通系统是否*的标准也不同。”路宁宝“集雷达探测、计算机算法分析、定向声波等**于一体。

“路宁宝”**要点：1、实时、提前、有效预警：（1）雷达监测、计算机算法分析，实时捕捉作业区上游子危险车辆；（2）定向声波预警提前、实时有效预警，令危险车辆减速或变道行驶；（3）采用智能摇旗实时引导危险车辆减速变道；（4）采用物联网技术，实现副机、手环、路锥联动预警，提前实时提醒现场作业人员及时躲避；（5）采用光电图文爆闪、实时对讲、录音重放等辅助预警，适应不同应用场景；2、高功效低功率定向声波扬声器预警。定向声波扬声器额定功率≦50W/个，声音传送有效预警距离≧200m；3、TOP DOWN设计方法，产品重量轻、体积小。软硬件设计均采用TOP DOWN的设计方法，结构设计合理、预警程序紧贴实际需要；产品外形新颖、重量轻、体积小，便于移动和携带。4、系统配置定位、前后摄像系统，实能实时上传作业现场数据信息，为远程管理提供**数据支撑。智能防撞主动预警装置主要安装在*巡查车、养护施工作业的防撞车、清扫车、双排座、皮卡等车辆后部。赣州装载车防撞系统

智能防闯入智能主动预警装置放置在施工作业警戒区或过渡区，用于路面作业现场的*防护。赣州装载车防撞系统

防闯入主动预警系统由智能预警主机和预警副机组成，主机既可单独的使用，也可与副机配套使用。系统可实时准确检测并跟踪作业现场所在车道上游300m范围的车辆，当有车辆进入作业过渡区所在车道上游200m范围，且速度大于60Km/h或压线、S型行驶等可能威胁作业现场人员人身*时，主机即实时向上述车辆发出有效定向声波预警，及时提醒上游车辆司机注意*、变道行驶。当车辆未变道并进入作业过渡区上游50米范围，且速度≧35Km/h时，主机即向上游车辆发出较强定向声波预警，同时向作业现场发出预警信号，启动副机（磁吸式预警副机、手环式预警副机）提醒作业现场人员及时避让。赣州装载车防撞系统

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