清洁车扫路车 8方垃圾车

道路洗扫车长期不作业养护的经验:
长期停放的道路洗扫车，会因为受到大气侵蚀而使各总成和机构的技术状况逐渐变坏，以致失去原有的技术性能。为了减轻这种不良的影响，车主应经常对停驶的道路洗扫车进行必要的养护工作，使其处于良好的性能状态。
1.凡停驶一周以上的车辆，应解除轮胎和减振设备的负荷，可找一些支撑装置支在车架上，使车身悬空。
2.每周清除一次灰尘，有条件的将车停于车库，无条件的用车衣遮盖。
3.每半月发动机一次发动机，每次怠速运转3-5分钟，并检查一次轮胎气压，必要时进行充气。
4.每月进行一次蓄电池充电，充电前应对电解液密度进行检查和调整。
5.停驶两个月以上的车，应进行封存，并进行封存前的保养。
6.长期停驶的车辆，应尽量减少使用棉麻制品，因为它容易吸收水分而发生霉变。

扫路车功能介绍
采用吸扫混合的方式收集垃圾，湿式除尘、电液控制，液压倾翻卸料的作业方式对路面进行清扫作业。
采用副发动机驱动风机和液压系统，保证行驶过程中能继续工作，保证清扫过程的连续性。
采用“中置四扫盘+喷雾降尘装置+中心隔板+后置吸嘴”的结构布局，让清扫过程中砂石不在飞溅扬尘，此布局便于清扫装置与吸盘的调整与维护，转场作业时整车通过性好。
副发动机与风机之间的传动设置设有自动离合器，可保证副发动机空载启动和停机时与风机的自动脱离，降低了对副发动机的冲击，提高了副发动机的工作可靠性和使用寿命。
扫盘有遇障碍自动避让保护功能和自动复位功能，遇到障碍自动回缩，越过障碍自动回位。
扫盘转速可根据各种不同的清扫工况来调整转速，能保证在各种污染状况下都有良好的清扫效果
采用，的风机和可随路面自动找平的全浮动式吸嘴，清扫效果好，使用寿命长

一、作业操作流程
1、副发动机启动前，确保作业模式处于关闭状态，手油门操作杆处于位；
2、副发动机启动后，怠速预热2-3分钟，并密切关注发动机运行情况及各仪表指示；
3、作业完成后，在垃圾卸料场先“开启后门”再“举升料箱”，完成垃圾卸出。同时可选择开启“垃圾箱清淤”进行自清洁作业。
4、发动机高速运转停机前，应先在800-1000rpm运转三分钟，以便各部件均匀冷却，注意切勿在高速下突然停机。
二、作业操作注意事项
1、当副发动机水温达到55℃时，才允许进行全负荷运转，整个作业过程中主、副发动机水温不得超过95℃。当发动机水温超过允许值或机油压力过低等报警时应立即停车检查。
2、作业过程中应随时注意各仪表的读数是否正常，底盘、副发动机、风机、吸嘴、清扫、清洗装置等有无异常响声及气味。
3、所有作业操作应在怠速状态下进行，副发动机手油门操纵应缓慢提升或降低。
4、清扫时，如遇路面有较大的障碍物或尺寸大于吸管内径的垃圾时，不可强行通过，以免损坏扫盘或吸嘴等结构件。
5、作业时，应随时注意路肩情况，切不可靠路沿太近，以免损坏扫盘及喷管。
6、清水箱中的水喷完后，应及时补充，以免水泵因缺水运转而发热损坏。
7、当污水箱报警时，应立即停止作业，进行污水或垃圾排放，以免污水或垃圾吸入风机。
8、需要举升垃圾箱进行保养或检修时，一定要用支撑杆进行可靠的支撑，垃圾箱回位前，必须确保人员安全后方可撤销安全措施。
9、进行洗车或垃圾箱清淤作业时，需先打开后部相应的手动高压球阀开关，再开启洗车、垃圾箱清淤电控开关。进行其它作业模式时，应关闭洗车及垃圾箱清淤的出水球阀和电控开关。

洗扫车采用汽车底盘改装，加装副发动机、风机、高压水泵、清水箱、垃圾箱、左右立扫、带喷水杆的宽吸嘴、低压冲洗系统、扫盘降尘系统、液压系统、装置电控系统和副车架等改装而成。
1.宽吸嘴的吸口宽度达到2100mm，确保作业总宽度大于2.8mm。4个高度可调的吸嘴轮，能方面调整和保证吸嘴与路面间的合理间隙。吸嘴内高有喷水杆，尽可能多地将高压洗涤喷嘴布置在吸嘴内部，不但清洗效果好，还能大限度减少高压水气流冲起污物产生的二次污染。左右喷水杆安装在吸嘴上，随吸嘴升降，结构简单紧凑，保证喷水杆的离地高度固定不变，达到佳清洗效果。
2.垃圾箱采用单层不锈钢结构，倾翻卸料，带高液位报警保护装置和自洁装置。自洁装置可在垃圾箱卸料时帮助卸料，清洗垃圾箱内部。
3.高压水泵采用品孚型柱塞柱，流量合适，压力高，允许高压力达10MPa
4.开式液压系统驱动左右立扫升降、左右扫盘旋转、吸嘴升降、垃圾箱后门开闭、垃圾箱倾翻复位等机械动作。
6.风机用5.3高压离心风机,效率高、风量大，高风量达2000m3/h。
7.左右立扫为单扫盘，减少了扫刷数量和扫刷消耗量，能降低使用成本。
8.副发动机驱动风机和高压水泵，副发动采用江铃柴油发动机。
9.左右立扫分开控制，可实现左、右全扫等作业模式。
10.底盘变速箱侧取力器驱动低压水泵，实现洒水车的低压冲洗功能。

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