陕西广播控制盘火灾自动报警系统 江苏荣夏*科技供应

    目前，在设计中，存在火灾自动报警系统形式设计不当及系统布线不合理的问题；在火灾自动报警设计中，经常出现对消防泵、气体灭火、防烟和排烟风机等重要消防设施只设总线模块联动控制，未设计多线启动装置，或设计的消防不具有多线启动功能，或者重要消防设施大部分工程只设置了联控信号及运行返回信号，但无运行监视设置的问题；还有一种情况就是设计联动逻辑的缺陷。比如消防泵、喷洒泵启动、防烟和排烟风机启动、切除非消防电源、电梯迫降、*卷帘等的下降逻辑编制，不符合*规范。还有一些具体的*被忽视的问题，如主电源设计未采用消防电源，即主电源采用单回路设计；消**泵房、备用发电机房、配变电室、主要通风和空调机房、防烟和排烟机房，陕西广播控制盘火灾自动报警系统、消防电梯机房、灭火控制系统操作装置处或控制室等重要设备用房内不设消防**电话分机；湿式报警阀上压力开关，只设计压力开关通过消防报警控制器启动喷洒泵，陕西广播控制盘火灾自动报警系统，未设计压力开关硬线直接启动喷洒泵的功能；消防联动控制设备的控制器回路板上没有隔离装置，同时在联动总线上没有设计总线隔离器；应具有远程联动控制功能的*阀，陕西广播控制盘火灾自动报警系统、送风阀、排烟阀、排烟口设计为机械风阀。荣夏火灾自动报警系统，**，欢迎来电垂询。陕西广播控制盘火灾自动报警系统

    应按要求每日检查火灾报警、故障报警、复位、系统自检、打印是否正常。每周对主、备电源进行自动切换试验。每年对全部探测器、火灾报警按纽进行卞次报警试验，备用电源充、放电试验。⑧接警处理制度：火灾自动报警系统发出火警报警后，值班人员应通过火警显示、查明发生火警报警信号探测器的地址，立即派人到现场或者电话通知报警部位的人员查看是否起火，根据不同情况进行处理。如果是火警，应*拨打119电话，通知消防队，并通知本单位及时组织人员扑救和疏散。如果是误报，应查明误报原因，排除故障，并做好记录。船舶应根据其特点，建立适应船舶要求的制度，改变存在的无制度、无记录、无专人值班等现象。三、安装火灾自动报警系统的目的，就是及时发现火灾，及时采取灭火、疏散等措施，**大限度地降低因火灾带来的损失。但是，现存的火灾自动报警系统，尤其是船舶，部分达不到这个要求，这些系统功能简单，在报警控制柜上，只分成机舱、泵舱、生活区等几个区域，缺少每个探测器地址显示，其原因是；有的产品是我国早年开发、研制时的产品，有的是外国产品，随船带人，也都是十几年；甚至二十年前的产品。这些产品都已落后，不符合现代消防的要求。火灾声光警报器火灾自动报警系统哪家好荣夏科技火灾自动报警系统，厂家**，欢迎来电垂询。

    所有线路和线头应有长久性的编号或标示，导路应分类捆扎整齐，整体接线应简介美观，满足规范要求。主机内的进出线路孔应封堵，防止异物进入。接线时**关掉控制器及供电电源。步骤5：开机、排除故障先开控制器主电，然后开备电进行通电运行。初次通电运行，系统可能出现故障或火警，可用排除法逐一排除线路故障、设备的开路故障、探测器故障、模块故障等，在外部故障排除完毕后，才能进行后面的工作。步骤6：检查模块外部线路断开外接的24V电源线，手动启动外部设备的控制模块，检查24V电源线之间的电阻，**线间不短路；检查24V电源线的对地绝缘电阻，**线路对地绝缘电阻满足规范要求。随着启动模块的数量的增加，线间电阻会逐渐减小，有时候需要对模块分批、分层或分设备类型启动，再检查线间电阻，检查完一部分后复位，复完位再检查下一部分；检查线路对地绝缘电阻时要采用500V的摇表，采用量程为20MΩ及以下的万用表测试的绝缘电阻不准确。断开外接的消防广播线路，手动启动广播控制模块，检查广播线之间的电阻，**线间不短路；检查广播线的对地绝缘电阻，**线路对地绝缘电阻满足规范要求。说明：随着启动模块的数量的增加，扬声器的数量也在增加。

    火灾自动报警系统已达到智能型、全总线型和综合型，系统一旦报警，马上在显示器上出现报警探测器的具体地址，一目了然。可以设想一下，有的区域一、二十个探测器，如果逐个房间查找着火点，将使用多长时间？扑救火灾是分秒必争的行动，如果为此原因而延误了时间，使小火成灾，将是多么令人遗憾！建议有关部门作出规定将此类火灾自动报警系统报废，换成功能齐全的产品，以**消防*。四、为了**火灾自动报警系统的正常运行，公安*门根据各地的实际情况作了规定。例如，山东省*鲁公消[1997]11号文件规定：火灾自动报警系统使用单位**与消防监督部门认可的消防设施维修保养企业签订维保合同。探测器在投入运行两年后，应由专门清洗单位进行一次***清洗，清洗后应做响应阀值及其它功能试验。消防设施不得擅自拆卸、停用。对上述规定，由于各种原因，有的地方并没有认真执行或者较难执行。如船舶常年在海上运输，流动性大，很难联系维修单位定期维修和清洗探测器。对此，建议船舶的火灾自动报警系统的维修和探测器的清洗，要利用坞修、舶修、较长时间停泊等机会，联系当地维修单位上船维修，并负责通知清洗单位对探测器进行清洗。同时。消*灾自动报警系统，**，欢迎来电询价。

    一、消*灾自动报警系统的传输线路要穿金属管(即TC薄钢管)、阻燃型硬质塑料管或封闭式线槽等管件。二、消*灾自动报警系统的控制、通信和警报线路暗敷设时，需采用金属管(即TC薄钢管)或阻燃型塑料管保护，并应敷设在不燃烧体的结构层内，而且保护层的厚度大于30mm，如过采用明敷设时，应采用金属管(即TC薄钢管)或金属线槽来保护，并应在金属管(即TC薄钢管)或金属线槽上采取*保护措施；采用经阻燃的电缆线时，可不穿金属管保护，但要敷设在电缆竖井或吊顶内有*保护措施的封闭式线槽内。三、消*灾自动报警系统用的电缆竖井要与电力和照明用低压配电线路电缆井分别敷设，如受条件限制一定要合用，两种电缆应分别布置在竖井两侧敷设。四、从接线盒、线槽等处引到探测器底座盒、控制设备盒、扬声器箱的线路均应使用金属管(即TC薄钢管)保护。五、火灾探测器的传输线路要选择不同颜色的绝缘导线或电缆，“十”线应为红色。“一”线应为蓝色，同一工程中相同用途导线的颜色应一致，接线端子应有标号。六、接线端子箱内的端子宜选择压接或带锡焊点的端子板，其接线端子上应有相应的标号。七、火灾自动报警系统的传输网络不应与其它系统的传输网络合用。荣夏科技火灾自动报警系统，欢迎来电报价。天津集中控制柜火灾自动报警系统

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    1、城市道路隧道、特长双向公路隧道和道路中的水底隧道，应同时采用线型光纤感温火灾探测器和点型红外火焰探测器（或图像型火灾探测器)；其他公路隧道应采用线型光纤感温火灾探测器或点型红外火掐探测器。2、线型光纤感温火灾探测器应设置在车道**部距顶棚100mm～200mm，线型光栅光纤感温火灾探测器的光栅间距不应大于10m；每根分布式线型光纤火灾探测器和线型光栅光纤感温火灾探测保护车道的数量不应**过2条，点型红外火焰探测器或图像型火灾探测器应设置在行车道侧面墙上距行车道地面高度～，并应**无探测盲区；在行车道两侧设置时，探测器应交错设置。3、火灾自动报警系统需联动消防设施时，其报警区域长度不宜大于150m。此长度与隧道内设置的消火栓、自动灭火等设施设置的规定一致，有利于自动灭火系统确定其防护范围。4、隧道出入口以及隧道内每隔200m处设置报警电话，每隔50m处应设置手动火灾报警按钮和闪烁红光的火灾声光警报器。隧道入口前方50m～250m内应设置指示隧道内发生火灾的声光警报装置。5、隧道用电缆通道宜设置线型感温火灾探测器，主要设备用房内的配电线路应设置电气火灾监控探测器。陕西广播控制盘火灾自动报警系统

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