钢模板是新时代路桥建设的趋势。就是因为其与木模板相比,有很多优势:
1.重量轻、板幅大,比组合钢模板重量可减轻1/4~1/5,模板板幅可加大,减少了模板组拼的接缝。
2、用钢量减少,比组合钢模板可减少1/2。
3、模板吸附力小,脱模容易。
4、周转次数多,一般可周转使用50次。
5、保温性能好,有利于冬期混凝土的保温。
6、维修方便,可在现场将局部损伤面进行修补,当一面磨损后,可翻转板面使用。
7、便于拆装,变形较小,利用率高。
8、加固系统,部件强度高,组合刚度大,板块制作精度高。
9、拼缝严密,不易变形,模板整体性好,抗震性强。
10、浇筑出来的外观比较,并且安全性相对高。
1. 柱钢模板容易产生的问题是:截面尺寸不准,混凝土保护层过大,柱身扭曲。防止办法是:支模前按图弹位置线,校正钢筋位置,支柱前柱子应做小方盘钢模板,保证底部位置准确。根据柱子截面尺寸及高度,设计好柱箍尺寸及间距,柱四角做好支撑及拉杆。
2.梁钢模板容易产生的问题是:梁身不平直,梁底不平,梁侧面鼓出,梁上口尺寸偏大,板中部下挠。防止办法是:梁、板钢模板应通过设计确定龙骨、支柱的尺寸及间距,使钢模板支撑系统有足够的强度及刚度,防止浇混凝土时钢模板变形。钢模板支柱的底部应支在坚实地面上,垫通长脚手板,防止支柱下沉,梁、板钢模板应按设计要求起拱,防止挠度过大。梁钢模板上口应有拉杆锁紧,防止上口变形。
3.墙钢模板容易产生的问题是:墙体混凝土厚薄不一致,截面尺寸不准确。拼接不严,缝子过大造成跑浆。防止方法:钢模板应根据墙体高度和厚度通过设计,确定纵横龙骨的尺寸及间距,墙体的支撑方法,角模的形式。钢模板上口应设拉结,防止上口尺寸偏大。
1、钢模板验收依据《公路桥梁施工技术规范》JTJ041——2000模板、支架和拱架9.1《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——2005,并引用委托方提供的加工制作技术要求为检验标准合并、对加工完工钢模板的成品钢模板进行分组、分部依次检验。
2、 钢模板加工过程的工艺、工序、工部全程,必须严格遵循国家标准(组合钢模板技术规范)G214——2001的相应对技术标准操作。
3、遵照甲方技术交底严格按照要求加工,加工成的质量标准控制无论合种标准必须采用较高的标准为加工标准,严禁擅自降低加工质量控制标准。
操作人员必须要懂的知识:
1.参加施工的操作人员必须按照钢模板的加工工艺和施工图纸的尺寸、材料型号进行加工。
2.对于不清楚的部位不要不明不白的就进行施工,需要将情况汇报给现场的技术人员,待确认后方可施工。
3.在加工过程中一些重要和关键的部位、工序、工位和钢模板受力部位的焊接必须责任到个人,对于经常出现问题的地方应该提前准备好防范措施,减少不必要的反工。
4.在钢模板加工工作过程中、各工位的操作人员应注意施工人员、加工机具和以加工好的半成品及配件是否完好、意外损坏,作到安全防范于事前。
钢模板施工前对基底处理的要求如下:无锈、无油、清洁、干燥、有一定粗糙度。
1、无锈:需要去除钢模板表面的浮锈、焊渣以及其它油漆,平面模板除锈时结合工地实际情况一般采用角磨机配钢丝球除锈即可,去除浮锈即可,原则上只需要处理一遍,锈蚀严重的可适当增加处理次数,但注意不要将表面处理的过于光滑,这样会影响模板漆周转次数。
2、无油:需要去除钢模板表面的机油、色拉油或其它油渍,异型模板除油可采用配套产品除油剂,也可采用去污力比较强的洗洁精,清洗的工具采用硬质的地板刷,分小地板刷和横式的地板刷。
3、清洁:涂刷模板漆前需要保持钢模板的清洁,表面的一些浮尘可采用干海棉擦干净即可,建筑钢模板用棉布醮天那水(香蕉水)或松节水擦拭表面,并用干布擦干即可,上漆时工人需要带脚套,以免沾污钢模板影响效果。
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