组合型弹簧支吊架设置的灵活性,其可变化的范围较大。支吊架的位置、数量和型式选择往往因人而异。对同一个管系存在着多种支吊架设置方案,不同的设置型式将反映出不同的应力分布、应力值及端点受力。因此,在进行管道设计时,为使管系具有足够的柔性,除了应注意管系走向和形状外,支架位置和型式也是相当重要的。
管道弹簧支吊架应进行下列试验:
1)全压缩变形试验:将弹簧压缩到各圈相互接触保持5分钟,卸载后变形不超过自由高度的2%,如超过应重复试验,两次试验变形总和不得超过自由高度的3%;
2) 工作载荷压缩试验:在工作载荷下,弹簧压缩量应符合设计要求
弹簧支吊架安装步骤图,管道支吊架弹簧应有合格书,其外观及几何尺寸应符合下列要求:
1)弹簧表面不应有裂纹、分层、锈蚀等缺陷;
2)尺寸偏差应符合图纸要求;
3)工作圈数偏差不应超过半圈;
4) 在自由状态时,弹簧各圈节距应均匀,其偏差不得超过平均节距的10%;
5)弹簧两端支承面应与弹簧轴线垂直,其偏差不得超过自由高度的2%;
弹簧支吊架的热态凋零,是指按每个支吊点处在管道自重产生的垂直位移为零的条件来分配支吊架荷重。按吊零分配荷重的优点是管系的自重应力分布比较均匀,且这样的计算机程序开发比较方便。
弹簧支座严格控制支吊架间距,支架间距尤其是水平管道的承重支架间距不得超过管道的允许跨距(即管道的间距),以控制其挠度、弯曲应力和剪切应力不超限。一般连续敷设的管道允许跨距(L)应按三跨连续梁承受均布荷载时的刚度条件计算,按强度条件校验,取两者中的小值。
弹簧支吊架标准,T、TH结构形式和型号表示方法:
本吊架根据安装形式分为中间连接吊架弹簧TH 1 ,上下连接吊架弹簧TH 2 ,支架弹簧TH 3 三种型号。
TH 1 又分为A、B、C三种类型;
TH 1 A( T1 )为单耳连接吊架弹簧;
TH 1 B( T2 )为双耳连接吊架弹簧;
TH 1 C为螺纹连接吊架弹簧;
这三种类型弹簧,主要用于悬挂在钢梁、管梁、底板上。
TH 2 ( T3 )适用于安装在钢梁上;
TH 3 ( T4 )主要用于搁置在基础、钢梁、楼板上;
T5 并联悬吊型。
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